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内部構造を見直し従来品と比較して振動による鏡面のブレを防止し視認性を向上しています。STDタイプのロングステーとカスタムライクなショートステーが付属しておりお好みでお選びいただけます。取り付けは10mmネジ汎用タイプ。左右共通1PC単位でのデリバリー

ハンドルバーは今も昔もカスタムメイクにおいて、車体全体のスタイリングの決め手ともいえる重要な要素です。微妙な曲げ、絞り、角度の細部にまでこだわって製作された絶妙な美しさは現在も色褪せることはありません。当時から人気の定番5種類を厳選してラインナップしました。全幅がやや狭めで微妙なアップポジションのS2ハンドルは、カワサキSS350のSTDモデルがモチーフです。「MISTY製」

ハンドルバーは今も昔もカスタムメイクにおいて、車体全体のスタイリングの決め手ともいえる重要な要素です。微妙な曲げ、絞り、角度の細部にまでこだわって製作された絶妙な美しさは現在も色褪せることはありません。当時から人気の定番5種類を厳選してラインナップしました。70年代初頭に空前のブームを引起したヤマハYBシリーズのSTDハンドルを忠実に再現。 ステンレス製。「MISTY製」

STDエアクリーナーボックスとキャブレターとのジョイントに使用するラバー製エアダクトセット。劣化によりヒビ割れると異物を吸入しキャブレター、エンジン不調の原因となります。1台分4個セットでのデリバリー。

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：72-662STDシリンダーヘッドナットシリーズ◆エンジンからの熱や錆など経年変化によって老朽化したナットではシリンダーヘッドを適正トルクで締め付ける事ができません。 Z1は初期・中期・後期と形状の違いを再現した3ラインナップ。 1台分12個1セットでのデリバリー。販売備考：中期型タイプヘッドナット全高:17.5mm適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 中期

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：79-8034STDオイルフィラーキャップと交換するだけでクランクケースの内部温度が確認出来るイージーフィットのサーモゲージ。 直接油温を表示するものではありませんが、一目でエンジンコンディションがチェックできるバロメーターとして役立ちます。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：79-8032STDオイルフィラーキャップと交換するだけでクランクケースの内部温度が確認出来るイージーフィットのサーモゲージ。 直接油温を表示するものではありませんが、一目でエンジンコンディションがチェックできるバロメーターとして役立ちます。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-2070OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスワイヤーを使用しており、さらにテフロンインナーチューブの採用により摩擦抵抗を軽減し、驚くほどアクセルワークが軽快になります。A引き用、B戻し用の2本1台分でのデリバリー適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：74-472適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-2008

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：156-4111

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：187-201

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：187-202

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：109-221

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：178-2265わずらわしい場所に位置するSTDキャプのアイドリングスクリューを任意の場所に移設することでアイドリングの調整を容易にします。アジャストノブはステンレスワイヤーに圧着固定せれダイレクトかつ微調整が可能になります適合情報：ホンダ[HONDA] CB400FOUR

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-1013-1適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：74-751STDスイングアームのサス受けマウントに取り付けるだけで、マウント位置が53.5mm後退し10mm上がるため、約10mm車高が下がり容易にレイダウンが可能となります。綿密に設計された砂型キャスティング製で作り出された造形美は、マシニングで削り出されたビレット品では味わえない往年の風合いをかもし出します。ステンレス製マウントボルト付き左右1台分でのデリバリー。※ KZ系スイングアームにご使用の際には、取付け寸法をご確認うえお買い求め下さい。※ KZ系のSTDリアディスクブレーキシステムを使用している場合、サスペンションとキャリパーが干渉するためご使用いただけません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-1003販売備考：R/L共通適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-1013-2適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-3272適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 仕様：左側

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-2009

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-1033販売備考：R/L共通適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000J カワサキ[KAWASAKI] Z1100GP

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：189-1850アルミ無垢材から削り出されたARCHIロゴは、中心から端に向けてテーパー状の突起を持たせ無機質で単なる蓋としての役割だけのキャップを強烈な存在感を主張するドレスアップパーツに蘇らせます。STDのラジエターキャップの上から装着するイージーフィット。付属のM3イモネジを用い純正キャップに確実に固定します。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-327/9

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-1013適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：74-0261適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-1023販売備考：R/L共通適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000J カワサキ[KAWASAKI] Z1100GP

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：156-2261適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-327/2

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-0170販売備考：ホール・デザイン：シルバー 対応ホイール:STD4穴ディスク適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

超ローフリクションでありながら強度を兼ね備えたスーパーカムチェーン。STDとは比較にならない程の耐久性を持ち、ハイステージカム等を組んだチューンドエンジンにも問題無く対応します。

シリンダーヘッドにキャブレターをマウントするためのアダプターセット。劣化するとヒビ割れ等を起こし二次エアを吸引しエンジン不調の原因となります。4個セット1台分でのデリバリー。

STDのブレーキシステムにこだわるなら欠かせないブレーキパイプ。ダブルディスク車用に右側用もご用意しました。

STDのブレーキシステムにこだわるなら欠かせないブレーキパイプ。ダブルディスク車用に右側用もご用意しました。

アルミ製ブレーキ、クラッチの各ハンドルレバーはSTDタイプとグリップとレバーを近づけよりレバーコントロールが容易なパワーレバーの2タイプ。CB750Kシリーズでもご使用頂けます。

アルミ製ブレーキ、クラッチの各ハンドルレバーはSTDタイプとグリップとレバーを近づけよりレバーコントロールが容易なパワーレバーの2タイプ。CB750Kシリーズでもご使用頂けます。

アルミ製ブレーキ、クラッチの各ハンドルレバーはSTDタイプとグリップとレバーを近づけよりレバーコントロールが容易なパワーレバーの2タイプ。CB750Kシリーズでもご使用頂けます。

既に廃盤となっているSTDの形状を忠実に再現したF1、F2STDタイプはスチール製クロームメッキ仕上げ。F2タイプをモディファイし、カスタム車輛にも違和感なくフィットするF2シボリタイプは防錆性に優れるステンレス製ポリッシュ仕上げ。それぞれスイッチ配線加工用の穴開け加工済みです。

既に廃盤となっているSTDの形状を忠実に再現したF1、F2STDタイプはスチール製クロームメッキ仕上げ。F2タイプをモディファイし、カスタム車輛にも違和感なくフィットするF2シボリタイプは防錆性に優れるステンレス製ポリッシュ仕上げ。それぞれスイッチ配線加工用の穴開け加工済みです。

CNCで高精度に削りだしたステンレススチールのワンピース鍛造ブランク材に、”Black Nitroneg Treatment”と呼ばれる特殊な表面処理を施したブラックダイアモンドステムバルブ。ローフリクションと優れた耐久性を高次元で実現しています。1本単位のデリバリー。