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メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H4E1-FDHLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM音量規制適合。適合情報:。ホンダ[HONDA] CRF450R 25
1個
269,800 税込296,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y2MET17-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 24。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 24
1個
269,800 税込296,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-K4MET9-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM音量規制対応。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] KX450 24
1個
269,800 税込296,780
92日以内出荷

AKRAPOVIC (アクラポビッチ)エボリューションライン
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-K2MET10-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM109dBレギュレーション対応 ※装着に伴いECUの書換等は必要ありません。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] KX250[4st] 25
1個
269,800 税込296,780
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10E4-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングが必要です。オプショナルヒートガード設定あり:P-HSH10R5。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 24。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。材質[素材]:サイレンサー:チタン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可)
1個
449,800 税込494,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y2MET16-CIBNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM規制適合。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 19-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 19-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:30.44kW/12630rpm。最大出力:30.66kW/12450rpm。STD 最大トルク:27.2Nm/10150rpm。最大トルク:27.4Nm/9950rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 最大トルク(N・m)STD:27.2/10150rpm 加工 最大出力(kW)30.66/12450rpm、STD:30.44/12630rpm 最大トルク27.4Nm/9950rpm
1個
209,800 税込230,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H4MET16-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM音量規制適合。適合情報:。ホンダ[HONDA] CRF450R 21-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:3.9。重量[キログラム]:2.9。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:40.22kW/9650rpm。最大出力:42.27kW/9700rpm。STD 最大トルク:46.6Nm/7200rpm。最大トルク:47Nm/7400rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 質量(kg)2.9、STD:3.9 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 最大トルク(N・m)STD:46.6/7200rpm 加工 最大出力(kW)42.27/9700rpm、STD:40.22/9650rpm
1個
259,800 税込285,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y4MET16-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM音量規制適合。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 23-24。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:4.2。重量[キログラム]:3.3。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:40.2kW/9800rpm。最大出力:41.6kW/10600rpm。STD 最大トルク:45.5Nm/7650rpm。最大トルク:45.8Nm/7700rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 質量(kg)3.3、STD:4.2 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 最大トルク(N・m)STD:45.5/7650rpm 加工 最大出力(kW)41.6/10600rpm、STD:40.2/9800rpm
1個
269,800 税込296,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-K4MET8-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM音量規制対応。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] KX450F 19-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:4.3。重量[キログラム]:3.1。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:チタン/ヒートシールド:カーボン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:1-1。形状:ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:FIMレギュレーション対応。商品区分:マフラー。STD 最大出力:38.08kW/9650rpm。最大出力:39.55kW/9850rpm。STD 最大トルク:43.2Nm/7250rpm。最大トルク:44.59Nm/7650rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:チタン/ヒートシールド:カーボン 形状ヘキサゴナルオフロード 質量(kg)3.1、STD:4.3 チタン 区分マフラー 備考FIMレギュレーション対応。 タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 方式集合:1-1 加工
1個
199,800 税込219,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H2MET13-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:レース専用モデルです。※FIM音量規制適合。適合情報:。ホンダ[HONDA] CRF250R 22-23。ホンダ[HONDA] CRF250RX 22-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:3.3。重量[キログラム]:3.1。STD音量:116.4 dB。音量:115.6 dB。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:1-1。形状:専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:28.1kW/12000rpm。最大出力:28.2kW/12300rpm。STD 最大トルク:25.7Nm/9500rpm。最大トルク:25.8Nm/9500rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 形状専用 質量(kg)3.1、STD:3.3 チタン タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 方式集合:1-1 加工 音量(dB)115.6、STD:116.4
1個
259,800 税込285,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-K2MET9-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIMレギュレーション対応。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] KX250F 17-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:4.0。重量[キログラム]:3.0。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:1-1。形状:ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:FIM2013対応です。スパークアレスター仕様です。商品区分:マフラー。STD 最大出力:28.02kW/12200rpm。最大出力:29.19kW/12300rpm。STD 最大トルク:26.4Nm/9850rpm。最大トルク:26.7Nm/9650rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:チタン 形状ヘキサゴナルオフロード 質量(kg)3、STD:4 チタン 区分マフラー 備考FIM2013対応です。スパークアレスター仕様です。 タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 方式集合:1-1 加工
1個
199,800 税込219,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H2MET12-CIQTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:レース専用モデルです。※FIM音量規制適合。適合情報:。ホンダ[HONDA] CRF250R 18-21。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:5.4。重量[キログラム]:3.7。STD音量:113.2 dB / rpm。音量:114.2 dB / rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:29.19kW/12650rpm。最大出力:29.55kW/12750rpm。STD 最大トルク:26.3Nm/9950rpm。最大トルク:26.7Nm/9950rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 質量(kg)3.7、STD:5.4 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 加工 最大出力(kW)STD:29.19/12650rpm 音量(dB)114.2/rpm、STD:113.2/rpm
1個
269,800 税込296,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y4MET15-CIBNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM音量規制適合。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] WR450F 20-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 19-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:4.1。重量[キログラム]:3.4。STD音量:114.9 dB / rpm。音量:115.3 dB / rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:41.32kW/9800rpm。最大出力:41.83kW/9850rpm。STD 最大トルク:46.2Nm/7750rpm。最大トルク:46.1Nm/7700rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 質量(kg)3.4、STD:4.1 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 加工 最大出力(kW)STD:41.32/9800rpm 音量(dB)115.3/rpm、STD:114.9/rpm
1個
209,800 税込230,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-A10E9-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:装着の際はリマッピングを推奨します。※マフラー装着の際は、タンデムステップを取り外し付属のマフラーブラケットへ交換する必要があります。ご注意ください。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:カーボン/チタン。STD重量[キログラム]:8.0。重量[キログラム]:4.5。STD音量:96 dB / 6500 rpm。音量:106.5 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:カーボン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:149.7kW/13400rpm。最大出力:154.26kW/13300rpm。STD 最大トルク:119.9Nm/11000rpm。最大トルク:121.8Nm/11500rpm
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:カーボン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン 質量(kg)4.5、STD:8 カーボン/チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 加工 最大出力(kW)STD:149.7/13400rpm 音量(dB)106.5/5500rpm、STD:96/6500rpm
1個
479,800 税込527,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-K10E10-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:一般公道使用不可 ※装着の際は、ECUのセッティングが必要です。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:カーボン/チタン。STD重量[キログラム]:11.6。重量[キログラム]:5.1。STD音量:93.8 dB / 6750 rpm。音量:105.5 dB / 6750 rpm。材質[素材]:サイレンサー:カーボン/エンドキャップ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:137.79kW/13450rpm。最大出力:142.86kW/13900rpm。STD 最大トルク:107.1Nm/11700rpm。最大トルク:108.6Nm/11700rpm。オプション:品番:P-MBK10E3,V-TUV316
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:カーボン/エンドキャップ:チタン 質量(kg)5.1、STD:11.6 カーボン/チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 加工 最大出力(kW)STD:137.79/13450rpm 音量(dB)105.5/6750rpm、STD:93.8/6750rpm
1個
439,800 税込483,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-S2MET6-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:FIM noise limit対応。適合情報:。スズキ[SUZUKI] RM-Z250 19-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:4.0。重量[キログラム]:2.9。STD音量:114 dB / rpm。音量:114 dB / rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:1-1。形状:ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スパークアレスター仕様です。商品区分:マフラー。STD 最大出力:28.23kW/11650rpm。最大出力:28.6kW/11850rpm。STD 最大トルク:26.5Nm/9500rpm。最大トルク:26.5Nm/9350rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 形状ヘキサゴナルオフロード 質量(kg)2.9、STD:4 チタン タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 方式集合:1-1 加工 音量(dB)114/rpm、STD:114/rpm
1個
209,800 税込230,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y6E9-APT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングが必要です。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 08-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン/カーボン。STD重量[キログラム]:10.3。重量[キログラム]:4.2。STD音量:94.2 dB / 7250 rpm。音量:107.8 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。付属品:カーボンヒートシールド、バッフル。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:4-2-1。形状:MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分:マフラー。STD 最大出力:81.25kW/14800rpm。最大出力:86.83kW/14800rpm。STD 最大トルク:58.2Nm/11100rpm。最大トルク:62.3Nm/11250rpm
付属品カーボンヒートシールド、バッフル 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 形状MOTO-GPスタイル 質量(kg)4.2、STD:10.3 チタン/カーボン タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 方式集合:4-2-1 加工 音量(dB)107.8/5500rpm、STD:94.2/7250rpm
1個
379,800 税込417,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-Y10E6-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:Dimsport社 Rapid Bikeの推奨マップをご使用戴くことで、最適な出力特性を得る事が出来ます。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-23。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1M 15-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:11.0。重量[キログラム]:5.2。STD音量:98 dB / 6750 rpm。音量:105.1 dB / 6750 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/ヒートシールド:カーボン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:139.91kW/13750rpm。最大出力:143.01kW/13800rpm。STD 最大トルク:109.59Nm/9250rpm。最大トルク:111.8Nm/9350rpm
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/ヒートシールド:カーボン 質量(kg)5.2、STD:11 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 最大出力(kW)143.01/13800rpm、STD:139.91/13750rpm 音量(dB)105.1/6750rpm、STD:98/6750rpm
1個
439,800 税込483,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10E3-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングが必要です。オプショナルヒートガード設定あり:P-HSB10R81H。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:7.8。重量[キログラム]:5.0。STD音量:96.3 dB / 5500 rpm。音量:101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:143.82kW/13200rpm。最大出力:152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク:109.7Nm/12400rpm。最大トルク:111.6Nm/12300rpm。オプション:品番:P-X257,P-HSB10R8/1H,L-H10R12/TD
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 質量(kg)5、STD:7.8 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 加工 最大出力(kW)STD:143.82/13200rpm 音量(dB)101.6/5500rpm、STD:96.3/5500rpm
1個
429,800 税込472,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-S10E3-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:一般公道使用不可。オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報:スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-25。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:10.4。重量[キログラム]:4.4。STD音量:98 dB / 6600 rpm。音量:103.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:4-2-1。形状:MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分:マフラー。STD 最大出力:134.55kW/13050rpm。最大出力:137.42kW/13000rpm。STD 最大トルク:110.1Nm/11000rpm。最大トルク:112.7Nm/10800rpm
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン 形状MOTO-GPスタイル 質量(kg)4.4、STD:10.4 チタン タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 方式集合:4-2-1 加工 音量(dB)103.6/5500rpm、STD:98/6600rpm
1個
419,800 税込461,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-S4MET11-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:スパークアレスター仕様付 FIM2013対応 112db。適合情報:。スズキ[SUZUKI] RM-Z450 18-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:4.3。重量[キログラム]:3.4。STD音量:116.1 dB / rpm。音量:116.2 dB / rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:1-1。形状:ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:FIM2013対応です。スパークアレスター仕様です。商品区分:マフラー。STD 最大出力:36.91kW/8400rpm。最大出力:37.35kW/8300rpm。STD 最大トルク:44.6Nm/7950rpm。最大トルク:45.3Nm/7850rpm。オプション:品番:P-GUV007
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:チタン 形状ヘキサゴナルオフロード 質量(kg)3.4、STD:4.3 チタン タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 方式集合:1-1 加工 音量(dB)116.2/rpm、STD:116.1/rpm
1個
209,800 税込230,780
92日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-B10E10-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:※カーボンマフラーブラケットが付属。※AlphaRacing製(品番:46DA00202)レーシングサブフレームを使用の際は、マフラーブラケット(品番:P-X228)が必要です。※画像は別売のオプショナルヒートシールドP-HSB10E3装着状態です。オプショナルバッフル:V-TUV111設定あり。適合情報:。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-24。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21-24。ビーエムダブリュー[BMW] M1000RR 21-24。ビーエムダブリュー[BMW] M1000R 23-24。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:10.8。重量[キログラム]:4.1。STD音量:94.9 dB / 5500 rpm。音量:104.5 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン/ヒートシールド:カーボン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。オプション:品番:P-X228,P-HSB10E3,V-TUV111
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無 材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン/ヒートシールド:カーボン 質量(kg)4.1、STD:10.8 チタン 区分マフラー タイプフルエキゾースト 規格JMCA:×(一般公道使用不可) 加工 音量(dB)104.5/5500rpm、STD:94.9/5500rpm
1個
429,800 税込472,780
4日以内出荷

メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-K10E9-ZC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:パワーコマンダーの推奨マップをご利用下さい。排気バルブのワイヤーを取外す必要があります。適合情報:。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:カーボン/チタン。STD重量[キログラム]:9.3。重量[キログラム]:3.9。STD音量:96 dB / 6500 rpm。音量:102 dB / 6500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:カーボン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン。加工[有/無]:無。付属品:バッフル。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:4-2-1。形状:ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。パワーコマンダーの推奨マップを使用して下さい。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番:P-MBK10E2)。商品区分:マフラー。STD 最大出力:136.21kW/13150rpm。最大出力:143.49kW/13200rpm。STD 最大トルク:108.8Nm/11500rpm。最大トルク:113.4Nm/11250rpm。オプション:品番:P-MBK10E2
仕様JMCA:× (一般公道使用不可) 付属品バッフル 材質サイレンサー:カーボン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン 形状ヘキサゴナル 質量(kg)3.9、STD:9.3 カーボン/チタン タイプフルエキゾースト 方式集合:4-2-1 音量102 dB / 6500 rpm 加工 音量(dB)STD:96/6500rpm
1個
439,800 税込483,780
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メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-A10E8-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:タンデムステップは取り外す必要があります。適合情報:。アプリリア[APRILIA] RSV4 FACTORY [ファクトリー] 17-21。アプリリア[APRILIA] TUONO V4R APRC [トゥオーノ] 17-21。アプリリア[APRILIA] RSV4R 15-21。アプリリア[APRILIA] RSV4 RF 16-21。アプリリア[APRILIA] TUONO V4 1100 RR [トゥオーノ] 17。アプリリア[APRILIA] TUONO V4 1100 FACTORY [ファクトリー] 17-21。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:カーボン/チタン。STD重量[キログラム]:7.9。重量[キログラム]:4.7。STD音量:100 dB / 6500 rpm。音量:102 dB / 6500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:カーボン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン。加工[有/無]:無。付属品:カーボンサイレンサーブラケット。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:4-2-1。形状:ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。取り付けにあたりタンデムステップを取り外す必要があります。商品区分:マフラー。STD 最大出力:140.84kW/13400rpm。最大出力:145.77kW/13500rpm。STD 最大トルク:110.3Nm/11250rpm。最大トルク:113.2Nm/11130rpm
仕様JMCA:× (一般公道使用不可) 付属品カーボンサイレンサーブラケット 材質サイレンサー:カーボン/エキパイ:チタン/エンドキャップ:カーボン 形状ヘキサゴナル 質量(kg)4.7、STD:7.9 カーボン/チタン タイプフルエキゾースト 方式集合:4-2-1 音量102 dB / 6500 rpm 加工 音量(dB)STD:100/6500rpm
1個
479,800 税込527,780
4日以内出荷