「シートの穴あけ」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-MBH10E1。販売備考：SP/SP2に装着する場合にはシートレールへの穴あけが必要です。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 17-19。タイプ：オプション マフラーブラケット。色[カラー]：カーボン。重量[キログラム]：0.1。材質[素材]：カーボン。備考：オプションパーツ(マフラーブラケット)。レーシングライン(S-H10R8-APLT)、エボリューションライン(S-H10E1-APLT)と併用が可能です。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H10E1-APLT，S-H10R8-APLT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10R8-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：SP/SP2モデルに装着の場合、シートレールへの穴あけと、別途マフラーブラケット(P-MBH10E1)が必要。タンデムステップを外す場合もブラケットが必要。最適なパフォーマンスを得るためにも、ダイノジェットのマッピングをご使用下さい。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 17-19。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.4。重量[キログラム]：5.9。STD音量：99.5 dB / 6500 rpm。音量：106.1 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。SP、SP2モデルに装着可能です。タンデムステップを外す場合、別途マフラーブラケットカーボン(P-MBH10E1)をご使用下さい。最適なパフォーマンスを得るためにも、ダイノジェットのマッピングをご使用下さい。(5500rpm)106.1db、5.9kg(std7.4kg)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：130.29kW/10950rpm。最大出力：133.01kW/12900rpm。STD 最大トルク：109.5Nm/10950rpm。最大トルク：111.1Nm/9600rpm。オプション：品番：P-MBH10E1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10SO17-HAPXLT/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：SP/SP2モデルに装着の場合、別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)をご使用いただき，シートレールへの穴あけを行って下さい。タンデムステップを外す場合も別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)が必要となります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製：E-H10E1)、(ステンレス製：E-H10R6)。別売オプション、マフラーブラケットの設定がございます(P-MBH10SO1)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：130.29kW/10950rpm。最大出力：130.58kW/12700rpm。STD 最大トルク：109.5Nm/10950rpm。最大トルク：110Nm/10950rpm。オプション：品番：E-H10E1，E-H10R6，P-MBH10SO1