「mt-09 tracer」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-KAT-057。販売備考：S-Y9R8-HEGEHTと組合せてご使用頂けます。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-18。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-18。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-18。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 [トレーサー900] 18-19。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 GT [トレーサー900GT] 18-19。ヤマハ[YAMAHA] NIKEN [ナイケン] 18-19。規格表示：EC。タイプ：オプション キャタライザー。材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-Y9R8-HEGEHT，S-Y9R10-HEGEHT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R3-HAFT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：S-Y9R2-HAFTから品番変更です。オプション：キャタライザー有り(品番：P-KAT-040)+キャタライザー使用時のみe1 MT-09 TRACERセンタースタンド付き車可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-16。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：6.0。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：3-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-040)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：82.22kW/9900rpm。最大出力：86.2kW/9900rpm。STD 最大トルク：87.7Nm/8400rpm。最大トルク：89.9Nm/8750rpm。オプション：品番：P-KAT-040

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R8-HEGEHT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-057)を装着することで、ECE/EC対応となります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-17。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 [トレーサー900] 18-20。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 GT [トレーサー900GT] 18-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：6.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：3-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-057)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。STD 最大出力：81.54kW/10050rpm。最大出力：82.57kW/10100rpm。STD 最大トルク：87Nm/8550rpm。最大トルク：87.3Nm/8650rpm。オプション：品番：P-KAT-057

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R2-AFC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：MT-09 TRACERなど、センタースタンド付き車への取付不可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：4.6。STD音量：94 dB / 5000 rpm。音量：102.5 dB / 5000 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：3-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。センタースタンドは同時装着出来ません。特記事項：サイレンサー差込口径→51.2mm。商品区分：マフラー。STD 最大出力：82.67kW/9900rpm。最大出力：87.74kW/9850rpm。STD 最大トルク：88.3Nm/8400rpm。最大トルク：91.9Nm/8250rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R8-HEGEHTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式:EBL-RN34J/EBL-RN36J/2BL-RN51J/2BL-RN52J/EBL-RN46J/2BL-RN56J。※排ガス証明書が付属する商品です。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-17。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 [トレーサー900] 18-20。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 GT [トレーサー900GT] 18-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：8.4。重量[キログラム]：6.0。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。集合方式：3-1。形状：専用。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：EBL-RN34J/EBL-RN36J/2BL-RN51J/2BL-RN52J/EBL-RN46J/2BL-RN56J。エンジン型式：原動機の型式：N703E/N711E。STD 最大出力：82.22kW/9900rpm。最大出力：86.2kW/9900rpm。STD 最大トルク：87.7Nm/8400rpm。最大トルク：89.9Nm/8750rpm。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：有り(商品に付属します)。JMCA認証番号：JMCA1018109033

RACING LINE【e1仕様】。 e1仕様。ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制(ユーロ1)に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装着しています。※日本国内での規制に対応した仕様ではありません。 RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。政府認証マフラーで、公道も心を揺さぶるサウンド・ハイパフォーマンスなアクラポヴィッチエグゾースト。全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。