「r-20」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y9R20-APC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：※触媒の劣化診断によりエンジンチェックランプが点灯します。装着の際は、ECUの書換が必要です。 ※サイドケース、センタースタンド同時装着可能。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 25

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-HSB9SO1。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] F900R 20-23。ビーエムダブリュー[BMW] F900XR 20-23。タイプ：オプション ヒートシールド。色[カラー]：カーボン。材質[素材]：カーボン。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-B9SO1-HAPLT，S-B9SO2-APC

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-MBH10SO2。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-24。タイプ：オプション マフラーブラケット。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：0.3。重量[キログラム]：0.1。材質[素材]：カーボン。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H10SO24-APC，S-H10SO25-APLT/TD

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-X257。販売備考：パッセンジャーフットペグの無い車両に必要な商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：オプション マフラーブラケット。色[カラー]：アルミニウム(ブラック)。STD重量[キログラム]：0.3。重量[キログラム]：0.2。材質[素材]：アルミニウム。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H10SO24-APC，S-H10SO25-APLT/TD，S-H10E3-APLT，S-H10R9-APLT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-HSB10R8/1H。販売備考：CBR1000RR-R FIREBLADE(EVOLUTION LINE品番：S-H10E3-APLT/RACING LINE品番：S-H10R9-APLT)用オプショナルヒートガード。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：オプション ヒートシールド。色[カラー]：カーボン。材質[素材]：カーボン。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H10E3-APLT，S-H10R9-APLT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-H10E2。販売備考：装着の際は、ECUのセッティングを推奨します。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.6。重量[キログラム]：2.7。材質[素材]：チタン。集合方式：4-2-1。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：143.82kW/13200rpm。最大出力：152.57kW/14000rpm。STD 最大トルク：109.7Nm/12400rpm。最大トルク：112Nm/12200rpm。関連商品：品番：S-H10SO24-APC，S-H10SO25-APLT/TD

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K2R1-APC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可 ※KMJアクセサリーパーツ:J99941-1482と同等モデル。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 20-22。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：8.9。重量[キログラム]：4.5。STD音量：92.4 dB / 7600 rpm。音量：104.8 dB / 7600 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：30.88kW/15350rpm。最大出力：31.83kW/15450rpm。STD 最大トルク：20.8Nm/12700rpm。最大トルク：21.5Nm/12500rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B9SO2-APC。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。車種により、カーボン・チタン・ステンレスの中からご選択頂けます。販売備考：オプショナルヒートガード(品番:P-HSB9SO1)の同時装着を推奨します。オプショナルノイズダンパー(品番:V-TUV227)設定有り。適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] F900R 20-25。ビーエムダブリュー[BMW] F900XR 20-25。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：7.2。重量[キログラム]：4.1。STD音量：94.8 dB / 4250 rpm。音量：102.1 dB / 4250 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：74.63kW/8950rpm。最大出力：74.92kW/8950rpm。STD 最大トルク：90.5Nm/6900rpm。最大トルク：90.8Nm/6900rpm。オプション：品番：P-HSB9SO1，V-TUV227

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10R9-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：装着の際は、ECUのセッティングを推奨します。オプショナルヒートガード設定あり：P-HSB10R81H。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：7.8。重量[キログラム]：7.0。STD音量：96.3 dB / 5500 rpm。音量：101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：143.82kW/13200rpm。最大出力：152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク：109.7Nm/12400rpm。最大トルク：111.6Nm/12300rpm。オプション：品番：P-X257，P-HSB10R8/1H，L-H10R12/TD

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K2R2-HAPCJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：適合型式:2BK-ZX250E(原:ZX250EE) ※排ガス証明書が付属する商品です。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 20-22。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：8.9。重量[キログラム]：6.5。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。集合方式：4-2-1。形状：ヘキサゴナル。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：2BK-ZX250E。エンジン型式：原動機の型式：ZX250EE。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：有り(商品に付属します)。JMCA認証番号：JMCA2020109049

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10E3-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：装着の際は、ECUのセッティングが必要です。オプショナルヒートガード設定あり：P-HSB10R81H。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.8。重量[キログラム]：5.0。STD音量：96.3 dB / 5500 rpm。音量：101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：143.82kW/13200rpm。最大出力：152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク：109.7Nm/12400rpm。最大トルク：111.6Nm/12300rpm。オプション：品番：P-X257，P-HSB10R8/1H，L-H10R12/TD

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B9SO1-HAPLTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：適合型式:8BL-F90AA 原動機の型式:A24A09A オプショナルヒートシールド(品番:P-HSB9SO1)設定あり BMW純正サイドケース、センタースタンドとの同時装着も可能です。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] F900R 20-24。ビーエムダブリュー[BMW] F900XR 20-24。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。形状：ヘキサゴナル。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：8BL-F90AA。エンジン型式：原動機の型式：A24A09A。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)。オプション：品番：P-HSB9SO1。JMCA認証番号：JMCA2024109077

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-HF1626。販売備考：S-Y9R20-APC用フィッティングキットです。マフラー装着時に必ず必要となります。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y10SO18-HAPLTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式:8BL-RN65J(原:N534E) ※排ガス証明書は付属しない商品です。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 20-25。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1M 20-25。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。形状：GPスタイル。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：8BL-RN65J。エンジン型式：原動機の型式：N534E。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)。JMCA認証番号：JMCA1020109047

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：L-K10SO7T。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。タイプ：オプション リンクパイプ。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.8。重量[キログラム]：0.6。材質[素材]：チタン。集合方式：1-1。備考：スリップオン(S-K10SO16-HZC、S-K10SO17-ASZ)に装着が可能。パワーコマンダーの推奨マップを使用して下さい。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：136.21kW/13150rpm。最大出力：142.98kW/13200rpm。STD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm。最大トルク：112.4Nm/11250rpm。関連商品：品番：S-K10SO16-HZC，S-K10SO17-ASZ

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10SO17-ASZ。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：2.2。重量[キログラム]：1.1。STD音量：96 dB / 6500 rpm。音量：96.8 dB / 6500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：ガスケット。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：コニカル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：バッフルは別売です(品番：V-TUV109/1)。別売オプションでスリップオン用リンクパイプの設定がございます(品番：L-K10SO7T)。このオプショナルリンクパイプ(品番：L-K10SO7T)を装着する場合、ECUのリマッピングが必要です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：136.21kW/13150rpm。最大出力：136.65kW/13050rpm。STD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm。最大トルク：109.4Nm/11450rpm。オプション：品番：L-K10SO7T，V-TUV109/1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10SO16-HZC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ガスケットが付属します。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：2.2。重量[キログラム]：1.3。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：ガスケット。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでスリップオン用リンクパイプ(品番：L-K10SO7T)、カーボンマフラーブラケット(品番：P-MBK10E2)の設定がございます。リンクパイプ(品番：L-K10SO7T)を装着する場合、ECUのリマッピングが必要です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：136.21kW/13150rpm。最大出力：136.28kW/13100rpm。STD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm。最大トルク：109.2Nm/11500rpm。オプション：品番：L-K10SO7T，P-MBK10E2

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10R9-ZC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：排気バルブのケーブルを取外す必要があります。パワーコマンダーの推奨マップをご利用下さい。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：9.3。重量[キログラム]：5.4。STD音量：96 dB / 6500 rpm。音量：102 dB / 6500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。パワーコマンダーの推奨マップを使用して下さい。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番：P-MBK10E2)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：136.21kW/13150rpm。最大出力：143.49kW/13200rpm。STD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm。最大トルク：113.4Nm/11250rpm。オプション：品番：P-MBK10E2

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10E9-ZC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：パワーコマンダーの推奨マップをご利用下さい。排気バルブのワイヤーを取外す必要があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン/チタン。STD重量[キログラム]：9.3。重量[キログラム]：3.9。STD音量：96 dB / 6500 rpm。音量：102 dB / 6500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エキパイ：チタン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。パワーコマンダーの推奨マップを使用して下さい。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番：P-MBK10E2)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：136.21kW/13150rpm。最大出力：143.49kW/13200rpm。STD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm。最大トルク：113.4Nm/11250rpm。オプション：品番：P-MBK10E2

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H5SO6-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。ホンダ[HONDA] 400X [2BL-NC56] 20-24。ホンダ[HONDA] CB500X 20-24。ホンダ[HONDA] CB500F 20-24。ホンダ[HONDA] CBR400R [8BL-NC56] 20-25。ホンダ[HONDA] NX500 24-25

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K14SO6-HZAAT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売のキャタライザー(P-KAT-054)を装着すると、ユーロ規制対応となります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-14R 12-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：14.4。重量[キログラム]：8.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：カーボンヒートシールド。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-054)使用時のみユーロ規制対応。別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製品番：E-K14R1)。オプショナルヘッダーを装着した場合はEC(ユーロ)規制対応ではなくなります。商品区分：マフラー。STD 最大出力：147.53kW/10100rpm。最大出力：147.72kW/9950rpm。STD 最大トルク：158.5Nm/7700rpm。最大トルク：160Nm/7750rpm。オプション：品番：E-K14R1，P-KAT-054

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-K9R4。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900 ABS付 [ZR900B] 20-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：7.8。重量[キログラム]：3.4。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：82.27kW/9700rpm。最大出力：87.35kW/9750rpm。STD 最大トルク：92Nm/8100rpm。最大トルク：96Nm/8750rpm。関連商品：品番：S-K9SO6-HZC，S-K9SO6-HZT，S-K9SO7-ASZT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2SO11-AHCSS。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：一般公道使用不可。マフラーガスケット付属。オプショナルヒートシールド設定有り(品番：P-HSY3SO1)。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 14-21。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-21。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-19。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：2.8。重量[キログラム]：0.9。STD音量：88 dB / 5375 rpm。音量：93.3 dB / 5375 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：ガスケット。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：24.19kW/12100rpm。最大出力：24.56kW/12150rpm。STD 最大トルク：21.9Nm/10100rpm。最大トルク：22Nm/10100rpm。オプション：品番：P-HSY3SO1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2R1-CUBSS。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 14-21。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-21。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：8.2。重量[キログラム]：3.2。STD音量：88 dB / 5375 rpm。音量：100.4 dB / 5375 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：ステンレス/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：メガフォン。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：27.8kW/11300rpm。最大出力：28.68kW/11300rpm。STD 最大トルク：28Nm/9300rpm。最大トルク：28.6Nm/9100rpm

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。 サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。