「r19」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-B12H1T/1。販売備考：EC/ECE認証モデル、触媒付き。取り付けには別途スリップオンサイレンサーまたはノーマルサイレンサーが必要です。一般公道使用不可。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] R1250GS 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] R1250RT 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] R1250R 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] R1250RS 19-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.3。重量[キログラム]：3.3。材質[素材]：チタン。集合方式：2-1。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：91.54kW/7750rpm。最大出力：93.16kW/7850rpm。STD 最大トルク：133.5Nm/6550rpm。最大トルク：135.7Nm/6600rpm。関連商品：品番：S-B12SO21-HALAGT，S-B12SO22-HALAGTBL，S-B12SO23-HAAT，S-B12SO23-HAATBL

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B12SO22-HALAGTBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ブラック。EC/ECE認証モデル。一般公道使用不可。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] R1250R 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] R1250RS 19-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：(チタン)ブラック/カーボン。STD重量[キログラム]：5.4。重量[キログラム]：5.3。材質[素材]：サイレンサー：チタン(ブラック)/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：97.57kW/7700rpm。最大出力：98.52kW/7700rpm。STD 最大トルク：138.2Nm/6600rpm。最大トルク：139.1Nm/6650rpm。オプション：品番：E-B12E4/1，E-B12R7/1，E-B12H1T/1，E-B12H1SS/1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B12SO23-HAATBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ブラック。EC/ECE認証モデル。一般公道使用不可。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] R1250GS 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] R1250GS Adventure [アドベンチャー] 19-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：(チタン)ブラック/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン(ブラック)/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：90.66kW/7800rpm。最大出力：93.08kW/7850rpm。STD 最大トルク：132.2Nm/6600rpm。最大トルク：136.6Nm/6550rpm。オプション：品番：E-B12E4/1，E-B12R7/1，E-B12H1T/1，E-B12H1SS/1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6R11-AFT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-23。ホンダ[HONDA] CB650R [2BL-RH03] 19-23。ホンダ[HONDA] CBR650F 14-18。ホンダ[HONDA] CB650F 14-18。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：10.0。重量[キログラム]：5.4。STD音量：95 dB / 5000 rpm。音量：98.2 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：61.34kW/11050rpm。最大出力：64.72kW/11200rpm。STD 最大トルク：62.6Nm/8850rpm。最大トルク：64.7Nm/9000rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B12SO21-HALAGT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ブラック。EC/ECE認証モデル。一般公道使用不可。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] R1250RT 19-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：5.2。重量[キログラム]：5.1。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：94.63kW/7800rpm。最大出力：95.58kW/7750rpm。STD 最大トルク：136.6Nm/6600rpm。最大トルク：136.6Nm/6650rpm。オプション：品番：E-B12E4/1，E-B12R7/1，E-B12H1T/1，E-B12H1SS/1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：V-TUV227。販売備考：納期等は別途お問合せ下さい。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-18。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 17-18。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1260 [ムルティストラーダ] 18-19。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1260S [ムルティストラーダ] 18-19。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1M 15-18。タイプ：オプション エンドバッフル。備考：エンドバッフル(Optional Noise Damper)です。スリップオンライン(S-Y6SO12-HAPT(YZF-R6 2017)、S-Y10SO16-HAPT/1(YZF-R1 2015)、S-D12SO9-HAPT(MULTISTRADA 1260/1260 S 2018)に装着可能です。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-B9SO2-APC，S-Y6SO12-HAPT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-T7SO2-APC。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TRIPLE S [ストリートトリプル] 17-19。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TRIPLE R LOW [ストリートトリプル] 17-19。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TRIPLE RS [ストリートトリプル] 17-19。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：6.7。重量[キログラム]：2.6。STD音量：93.5 dB / 5850 rpm。音量：106.4 dB / 5850 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：92.42kW/11850rpm。最大出力：93.3kW/12050rpm。STD 最大トルク：81Nm/9800rpm。最大トルク：81.8Nm/9750rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-B10R7。販売備考：公道走行不可。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：8.6。重量[キログラム]：3.4。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1。備考：装着は別途スリップオン( (カーボン) S-B10SO10-ZC、または (チタン) S-B10SO11-CBT。またレーシングライン(チタン) S-B10R4-APLT、エボリューションライン(チタン) S-B10E9-APLT に適合します。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：148.52kW/13400rpm。最大出力：148.52kW/13400rpm。STD 最大トルク：116.3Nm/11250rpm。最大トルク：121Nm/9950rpm。関連商品：品番：S-B10SO10-ZC，S-B10SO11-CBT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B10SO11-CBT。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：オプショナルヘッダー(EVO:E-B10E8/Racing:E-B10R7)設定あり。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：2.2。重量[キログラム]：0.7。STD音量：98 dB / 6750 rpm。音量：100.6 dB / 6750 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションとして オプションヘッダーステンレス(E-B10R7)、オプションヘッダーチタン(E-B10E8)の設定がございます。商品区分：マフラー。STD 最大出力：148.52kW/13400rpm。最大出力：149.11kW/13550rpm。STD 最大トルク：116.3Nm/11250rpm。最大トルク：116.4Nm/11200rpm。オプション：品番：E-B10E8，E-B10R7

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K6SO7-HZCJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式:2BL-ZX636G(原:ZX636EE) ※排ガス証明書は付属しない商品です。 気デバイス搭載。オプショナルヘッダー装着時は認証適合となりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R ABS [ZX636G] 19-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：4.4。重量[キログラム]：1.5。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。付属品：ガスケット。JMCA：JMCA対応。形状：ヘキサゴナル。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：2BL-ZX636G。エンジン型式：原動機の型式：ZX636EE。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)。JMCA認証番号：JMCA1019109038

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-B10E8。販売備考：公道走行不可。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-23。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：8.6。重量[キログラム]：2.2。材質[素材]：チタン。集合方式：4-2-1。備考：装着は別途スリップオン( (カーボン) S-B10SO10-ZC、または (チタン) S-B10SO11-CBT。またレーシングライン(チタン) S-B10R4-APLT、エボリューションライン(チタン) S-B10E9-APLT に適合します。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：148.52kW/13400rpm。最大出力：148.52kW/13400rpm。STD 最大トルク：116.3Nm/11250rpm。最大トルク：121Nm/9950rpm。関連商品：品番：S-B10SO10-ZC，S-B10SO11-CBT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B10R5-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：※カーボンマフラーブラケットが付属。※AlphaRacing製(品番:46DA00202)レーシングサブフレームを使用の際は、マフラーブラケット(品番:P-X228)が必要です。※画像は別売のオプショナルヒートシールドP-HSB10E3装着状態です。オプショナルバッフル:V-TUV111設定あり。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-22。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21-22。ビーエムダブリュー[BMW] M1000RR 21-22。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：10.8。重量[キログラム]：5.7。STD音量：94.9 dB / 5500 rpm。音量：104.5 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。オプション：品番：P-X228，P-HSB10E3，V-TUV111

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B10E10-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：※カーボンマフラーブラケットが付属。※AlphaRacing製(品番:46DA00202)レーシングサブフレームを使用の際は、マフラーブラケット(品番:P-X228)が必要です。※画像は別売のオプショナルヒートシールドP-HSB10E3装着状態です。オプショナルバッフル:V-TUV111設定あり。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-24。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21-24。ビーエムダブリュー[BMW] M1000RR 21-24。ビーエムダブリュー[BMW] M1000R 23-24。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：10.8。重量[キログラム]：4.1。STD音量：94.9 dB / 5500 rpm。音量：104.5 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。オプション：品番：P-X228，P-HSB10E3，V-TUV111

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-KAT-057。販売備考：S-Y9R8-HEGEHTと組合せてご使用頂けます。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-18。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-18。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 TRACER [トレーサー] 15-18。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 [トレーサー900] 18-19。ヤマハ[YAMAHA] TRACER900 GT [トレーサー900GT] 18-19。ヤマハ[YAMAHA] NIKEN [ナイケン] 18-19。規格表示：EC。タイプ：オプション キャタライザー。材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-Y9R8-HEGEHT，S-Y9R10-HEGEHT

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2SO11-AHCSS。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：一般公道使用不可。マフラーガスケット付属。オプショナルヒートシールド設定有り(品番：P-HSY3SO1)。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 14-21。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-21。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-20。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-19。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：2.8。重量[キログラム]：0.9。STD音量：88 dB / 5375 rpm。音量：93.3 dB / 5375 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：ガスケット。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：24.19kW/12100rpm。最大出力：24.56kW/12150rpm。STD 最大トルク：21.9Nm/10100rpm。最大トルク：22Nm/10100rpm。オプション：品番：P-HSY3SO1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10SO17-HAPXLT/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：SP/SP2モデルに装着の場合、別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)をご使用いただき，シートレールへの穴あけを行って下さい。タンデムステップを外す場合も別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)が必要となります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製：E-H10E1)、(ステンレス製：E-H10R6)。別売オプション、マフラーブラケットの設定がございます(P-MBH10SO1)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：130.29kW/10950rpm。最大出力：130.58kW/12700rpm。STD 最大トルク：109.5Nm/10950rpm。最大トルク：110Nm/10950rpm。オプション：品番：E-H10E1，E-H10R6，P-MBH10SO1

RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。 サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。