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FORK OIL EXPERTは、ストリート向けオンロード・オフロードモーターサイクル用フォークオイル(正立/倒立対応)です。 粘度が3種類あり、混合比率を変えて混ぜ合わせることにより、最適な粘度が得られます。 消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。 特に、通常のストリート走行において安心してご使用いただけます。 防食性およびシールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続します。

FORK OIL EXPERTは、ストリート向けオンロード・オフロードモーターサイクル用フォークオイル(正立/倒立対応)です。 粘度が3種類あり、混合比率を変えて混ぜ合わせることにより、最適な粘度が得られます。 消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。 特に、通常のストリート走行において安心してご使用いただけます。 防食性およびシールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続します。

FORK OIL FACTORY LINEは、100%化学合成のコンペティション向けオンロード・オフロードモーターサイクル用フォークオイル(正立・倒立対応)です。 粘度が4種類(2.5W、5W、7.5W、10W)あり、 混合比率を変えて混ぜ合わせることにより、最適な粘度が得られます。 内部摩擦抵抗を極限まで抑えることにより、路面からの激しい衝撃を素早く吸収し、安定したライディングを確保します。 特に、レースにおいてはその性能が発揮されます。 消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。 防食性およびシールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続します。

FORK OIL FACTORY LINEは、100%化学合成のコンペティション向けオンロード・オフロードモーターサイクル用フォークオイル(正立・倒立対応)です。 粘度が4種類(2.5W、5W、7.5W、10W)あり、 混合比率を変えて混ぜ合わせることにより、最適な粘度が得られます。 内部摩擦抵抗を極限まで抑えることにより、路面からの激しい衝撃を素早く吸収し、安定したライディングを確保します。 特に、レースにおいてはその性能が発揮されます。 消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。 防食性およびシールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続します。

ギア廻りのフリクションロスの低減をテーマに開発された、化学合成ギアオイル。 低温時の流動性に優れ、あらゆるタイプのギアボックスに使用可能。 化学合成オイル(テクノシンテーゼ) マニュアル・トランスミッション/ディファレンシャル用オイル。

5100 4T 15W50は、エンジン内部において強靭な油膜を保持し、大排気量エンジンやピストン・クリアランスの広い旧車などに最適です。

100%化学合成油。粘度設定は0W40。最新のAPI SN規格相当の性能を持ち合わせるだけでなく、 欧州の自動車メーカーが合同で策定しており、APIよりも高い性能が求められるACEA A3/B4規格もクリアする。 NRE規定に則ったSuper Formulaの2.0L直列4気筒ターボエンジンは、 高温・高負荷・高効率を達成するべく最新の技術が投入されたエンジンとなっているが、 MS-Rの基本骨格はこのエンジンで設計され、高温・高負荷・高効率エンジンに適した技術が用いられている。

NISMO COMPETITION OIL type 2193Eは、VR38DETTエンジンを代表とする最新のエンジンの走行性能を最大限に発揮すべく、 ポリオールエステルの配合によって油膜厚さを最適化し、さらにワイドレンジ化によって低温時の粘性抵抗を減らしました。 また、清浄分散剤の最適化により、過給機で発生するスラッジの析出を抑制しながらフリクションロスを低減させることに成功。 これらテクノロジーの融合により、エンジン出力を最大限に発揮します。 NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

NISMO COMPETITION OIL type 2108Eは、VQ35DE、VQ35HRなどNAエンジン向けに レースシーンを通して開発された高性能エンジンオイルです。 自然吸気・高回転型エンジンの性能を最大限に引き出すべく「出力向上」に特化させた設計となっております。 NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

FORD WSS M2C 948Bを取得した、フォード推奨100%化学合成オイル。 エンジンの摩耗を防ぎ油圧を調整しながらエンジン内の温度を最適に保ちます。 低燃費、低排出ガスを実現し、メーカーの厳しい条件であるCO2排出削減もクリアしています。 さらに一部のジャガー、ランドローバー、クライスラー等の車種にも使用できるだけでなく、 フォード従来規格である913A/913B/925A/925Bを指定している車両に使用可能です。

HC-TECH(R)は、4ストロークのバイクエンジン用潤滑油です。4ストロークエンジン搭載ストリート&ロードバイク、トレイル、オフロードバイク、一体型/非一体型ギアボックス、湿式/乾式クラッチ、触媒コンバータ付き/無しエンジンに。その他の用途：スクーター、ATV、モペット。HARLEY-DAVIDSONの仕様を満たしています。

高性能バイク、スポーツバイク、ストリート&ロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンデューロ、トライアル等4ストロークエンジン搭載、ギアボックス内蔵/非内蔵、湿式/乾式クラッチ、ユーロ2/3/4/5のいずれかの排ガス規制に準拠したエンジン、排気ガス後処理システム(触媒コンバータ、エキゾーストパイプへのエアインジェクション)を搭載した車両に最適。高温時のグレードは50で、特にビッグボアエンジン、ツインエンジン等に適しています。

4STモーターサイクルエンジン用オイル。エステル・コア・テクノロジー採用全合成油。新しい300V FACTORY LINEはMotul独自のEster Core®テクノロジーと最新のベースオイルを採用し、進化を遂げました。Ester Core® テクノロジーによる低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上とエンジン内可動部品に対する優れた保護性能を実現。さらに信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用モーターサイクルにとって理想的なパフォーマンスを実現します。ROAD RACING 0W-30は、小～中排気量車や高回転エンジンなど、徹底した摩耗低減を求めるレーシング・エンジンに最適で、サーキット走行からストリート走行まで幅広く対応します。

4STモーターサイクルエンジン用オイル。エステル・コア・テクノロジー採用全合成油。新しい300V FACTORY LINEはMotul独自のEster Core®テクノロジーと最新のベースオイルを採用し、進化を遂げました。Ester Core® テクノロジーによる低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上とエンジン内可動部品に対する優れた保護性能を実現。さらに信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オフロード用モーターサイクルにとって理想的なパフォーマンスを実現します。OFF ROAD 10W-40は、ジャンプ着地やフープス走行に求められるクラッチプレートへの急激なトルクの増減に耐え、摩擦の低減と強靭な油膜保持性能の両立を実現したオフロード専用設計で、高粘度指定の輸入オフロードモーターサイクルやモタードモーターサイクル、エンデューロでの使用に最適なほか、ビッグボア・エンジンやヴィンテージモーターサイクル、クラッチの滑りやすくなったオンロード用モーターサイクルでの使用にも適しています。

4STモーターサイクルエンジン用オイル。エステル・コア・テクノロジー採用全合成油。新しい300V FACTORY LINEはMotul独自のEster Core®テクノロジーと最新のベースオイルを採用し、進化を遂げました。Ester Core® テクノロジーによる低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上とエンジン内可動部品に対する優れた保護性能を実現。さらに信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オフロード用モーターサイクルにとって理想的なパフォーマンスを実現します。OFF ROAD 10W-30は、ジャンプ着地やフープス走行に求められるクラッチプレートへの急激なトルクの増減に耐え、摩擦の低減と強靭な油膜保持性能の両立を実現したオフロード専用設計で、高粘度指定の輸入オフロードモーターサイクルやモタードモーターサイクル、エンデューロでの使用に最適なほか、ビッグボア・エンジンやヴィンテージモーターサイクル、クラッチの滑りやすくなったオンロード用モーターサイクルでの使用にも適しています。