商品豆知識
被削材PM
有効長(mm)切刃:10
勝手R
コーティングTiAlSiN
チップ厚さ(mm)3.59
材種1230
耐欠損性強化タイプの荒加工用丸チップです。堅牢な正面フライス及び倣い加工用です。
用途フライス加工用。
トラスコ品番610-5785
1箱(10個)
¥17,980
税込¥19,778
当日出荷
穴径(Φmm)5.156
被削材S
勝手N
チップ厚さ(mm)4.7625
母材超硬
厚さS(mm)4.7625
逃げ角(°)0
内接円径(mm)12.7
内接円IC(mm)12.7
被削材PM
コーティングTiAlSiN
材種1230
切刃数4
被削材PM
有効長(mm)切刃:15.7
勝手R
コーティングTiAlSiN
チップ厚さ(mm)4.7625
材種1230
切刃数2
勝手N
コーティングTiAlSiN
材種1230
切刃数1
被削材PM
有効長(mm)切刃:10.3
勝手R
コーティングTiAlSiN
チップ厚さ(mm)3.9
材種1230
切刃数4
被削材PM
勝手R
コーティングTiAlSiN
材種1230
長さ(mm)ワイパー部:1.6
有効長(mm)切刃:8
勝手R
チップ厚さ(mm)5.35
コーナーR(mm)0.8
コーナー半径Re(mm)0.8
厚さS(mm)5.35
切刃数6
穴径(Φmm)4.4
切刃長さ(mm)8.8719
有効長(mm)切刃:8.8719
勝手N
チップ厚さ(mm)3.96875
コーナーR(mm)0.7938
母材超硬
コーナー半径Re(mm)0.7938
厚さS(mm)3.96875
逃げ角(°)7
内接円径(mm)9.525
内接円IC(mm)9.525
カップリングの剛性が高く多くの組合せが可能性です。
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
高さ(mm)【刃先】0
接続径(Φmm)63
安全でトラブルのない加工、高い生産性、コスト効率の向上など、どのような点を優先する場合でも、新しいMS20肩削りフライスカッターがそれを可能にします。高剛性カッターで卓越したインターフェースを備えており、優れた信頼性、安定性および安全性を実現します。ステンレス鋼 および 耐熱合金加工向けに最適化されたブレーカの片面2コーナ仕様チップを特長としており、より高いパフォーマンスとより長いチップ工具寿命を保証します。
切込深さ(mm)(最大)9
切込み角度(°)90
長さ(mm)ワイパー部:1.2
有効長(mm)切刃:9.1
勝手R
チップ厚さ(mm)3.6
切刃数2
被削材P
勝手R
コーティングTiAlSiN
チップ厚さ(mm)9
コーナーR(mm)1
材種1230
切刃数14
穴径(Φmm)4.4
切刃長さ(mm)9.4719
有効長(mm)切刃:9.4719
勝手N
コーティングAlTiN
チップ厚さ(mm)3.96875
コーナーR(mm)0.2
母材超硬
適合被削材種PMS
コーナー半径Re(mm)0.2
厚さS(mm)3.96875
材種1205
逃げ角(°)7
内接円径(mm)9.525
内接円IC(mm)9.525
被削材PM
勝手R
コーティングTiAlSiN
材種1230
切刃数2
被削材PKN
給油方式外部給油式
用途仕上げ
被削材S
勝手N
加工Finishing
コーティングAlTiN
母材超硬
適合被削材種PMS
材種1205
被削材PM
有効長(mm)切刃:5.6
勝手R
コーティングTiAlSiN
チップ厚さ(mm)3.3
材種1230
切刃数4
勝手N
コーティングTiAlSiN
材種1230
用途倣い加工用。
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
厚さS(mm)3.6
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
工具本体のコア強度を最大限に高める接線方向にチップを取り付けた設計です。
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
切込み角度(°)90
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
並外れた強度と高いクランプ力を実現します。ドリルヘッドとドリル本体間の接触点が最適化されているため、優れたセンタリング機能と振れの低減が保証されます。
用途あらゆる産業の穴あけ加工に。
刃数1
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
安全でトラブルのない加工、高い生産性、コスト効率の向上など、どのような点を優先する場合でも、新しいMS20肩削りフライスカッターがそれを可能にします。
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
用途突切り加工用。
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
並外れた強度と高いクランプ力を実現します。ドリルヘッドとドリル本体間の接触点が最適化されているため、優れたセンタリング機能と振れの低減が保証されます。
用途あらゆる産業の穴あけ加工に。
車輪径(Φmm)前輪固定車ノーパンタイヤ210、後輪自在車125
被削材PMKNSO
給油方式外部給油式
接続径(Φmm)3
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