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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100%化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

プロ仕様の高品質・精密加工。次世代のメッキ仕上げブライトガードTM加工。

グラスファイバーを含んだ合成樹脂ハンドルでスチールハンドルより滑りにくい。

グリップはラバー得る後のミックグリップです。 油、水、汚れによるすべりを防止したグリップです。

世界最高の強度を実現しています。特殊メッキ加工により、通常のメッキ加工に比べサビに強くなっています。

刃先はブラックチップ精密加工。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

25度の角度までは、ボルトとレンチ両方を傷める事なく使用できます。人間工学に基づいて設計されたグリップは握りやすく、小さな力で最大のトルクを出す事ができます。グリップは最大15度の傾斜でも転がらないようなデザインになっています。グリップの表面には、手に油や水が付着していても、すべりにくい素材を採用しています。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

材質は引っ張り強度のあるプロテニアム特殊合金を使用しています。(ニッケル、クロム、モリブデン)

標準より2割長く、作業性に優れています。 ブライトガードは無公害でクロム以上に光沢のあるメッキです。 プロテニアム合金鋼により硬度が従来より20%以上アップしました。 ブライトガードメッキです。 硬度はHRC57～61です。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

ネジの形状は問いません。摩擦係数を増加。使用後は簡単に拭き取れます。 ボーイング社、アメリカ空軍、イギリス空軍にて採用。アメリカ製。

材質は引っ張り強度のあるプロテニアム特殊合金を使用しています。(ニッケル、クロム、モリブデン)

サイズが明示してあるので、必要なレンチが一目でわかります。ケースにはロック機能がついている為、逆さにしても振ってもレンチが落ちません。レンチをケースから取り出す時は、ひねると簡単に取り出せます。

ブレード部はクロームバナジウム鋼を使用。 ボンタス・オリジナルのコンフォートグリップにより、握りやすく、小さな力で最大のトルクが得られます。 ブレード部の軸を六角にする事により、モンキーレンチなどの工具で回すことが出来ます。

世界最高の強度を実現しています。特殊メッキ加工により、通常のメッキ加工に比べサビに強くなっています。

付属のハンドルを使用しても耐えられる高い硬度のレンチです。すべてのサイズの硬度がHRC60に設定されています。 薄い表面処理を施しており、交差を非常に厳しくしています。 色判別とサイズ刻印のダブル表記です。

25度の角度までは、ボルトとレンチ両方を傷める事なく使用できます。ハンドルとブレードは溶接しており、簡単に抜ける事はありません。両端が下がった独特なハンドル形状は人間工学的に手にフィットするよう造られています。鉄製ハンドルの重量を利用したフライホイール効果により、最小限の力でボルトを回す事ができます。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。

ブレード部はクロームバナジウム鋼を使用。 ボンタス・オリジナルのコンフォートグリップにより、握りやすく、小さな力で最大のトルクが得られます。 ブレード部の軸を六角にする事により、モンキーレンチなどの工具で回すことが出来ます。

通常のレンチでは頭がつかえてしまう場所に適した首下ショートタイプ。 バナジウム鋼では決して出せない強度を出す為に開発されたメーカー独自の合金鋼、プロテニアム合金鋼。従来使われているバナジウム鋼に比べ20%以上も高い強度を実現し、高トルクを生み出す事ができます。 高耐蝕性のプロガード表面加工により、握りやすさだけでなく、通常の5倍の耐蝕性と高い耐溶剤性があります。

従来のウルトラATF-Z1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。 始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオートマチックトランスミッションフルードです。

25度の角度までは、ボルトとレンチ両方を傷める事なく使用できます。世界最高の強度を実現しています。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

ハンドルとブレードは溶接しており、簡単に抜ける事はありません。両端が下がった独特なハンドル形状は人間工学的に手にフィットするよう造られています。鉄製ハンドルの重量を利用したフライホイール効果により、最小限の力でボルトを回す事ができます。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。