「受枠 グレーチング」の検索結果

側溝用のグレーチングです。受枠なし、グレーチング本体のみとなります。ハイテン鋼は同サイズの従来鋼と比べ降状点比較で約1.7倍の強度があります。そのため同一条件での設計でグレーチング主部材の厚み、グレーチング自体を薄肉化できます。

側溝用のボルト固定式グレーチングです。受枠なし、グレーチング本体のみとなります。ハイテン鋼は同サイズの従来鋼と比べ降状点比較で約1.7倍の強度があります。そのため同一条件での設計でグレーチング主部材の厚み、グレーチング自体を薄肉化できます。

ユニバーサルデザイングレーチング(UDG)はキャスター(車輪)のははまり込みや雨の日のスリップを低減できるグレーチングです。

ユニバーサルデザイングレーチング(UDG)はキャスター(車輪)のははまり込みや雨の日のスリップを低減できるグレーチングです。

側溝用のグレーチングです。受枠なし、グレーチング本体のみとなります。ハイテン鋼は同サイズの従来鋼と比べ降状点比較で約1.7倍の強度があります。そのため同一条件での設計でグレーチング主部材の厚み、グレーチング自体を薄肉化できます。

側溝用のボルト固定式グレーチングです。受枠なし、グレーチング本体のみとなります。ハイテン鋼は同サイズの従来鋼と比べ降状点比較で約1.7倍の強度があります。そのため同一条件での設計でグレーチング主部材の厚み、グレーチング自体を薄肉化できます。

側溝用ボルト固定式グレーチングの受枠です。受枠のみ(通し枠)となります。

側溝用グレーチングの受枠です。受枠のみ(通し枠)となります。