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ケンスイ幕の上げ下げに、テニス・バレーボールのネットのセットに、ボート・ヨットの引き上げに、自動車等の搭載部品に大きな力を発揮。 ハンドルを巻上げ方向(時計の針の方向)に回すとカチカチと音がして、ハンドルを巻き下げ方向(時計の針の反対)に回すと音はしません。 PM-200以上はメカニカル自動ブレーキを内蔵しています(右回転で巻上げ・左回転で巻降し手を放しても停止します。)

ハンドル左右の往復運動で巻取り、巻戻しができますので、取付場所を選びません。

簡単な操作性 ズバ抜けた耐久性 信頼ある安全性 取付けスペースが、ハンドルを360°回転できる場合にはこのタイプをご使用ください。

家庭用電源で操作可能です。 無線式スイッチボックスを標準装備しました。 独創的な数々の機能を備えた往復牽引エンドレス式ウインチです。 開閉フレーム式によりワイヤをどの部分からでもドラムに巻き付けることができます。

スリップを防止し安定した往復牽引を手動ウインチで実現しました。 特殊ワイヤ溝による高い摩擦抵抗でワイヤロープのスリップを防止させ、ワイヤロープの弛みを防ぐ「ワイヤ押さえ」を標準装備、ワイヤ溝に収まっている為、ドラムとワイヤロープも傷めません。

モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

簡単な操作性 ズバ抜けた耐久性 信頼ある安全性 耐塩性、防錆に優れています。シャフトはクロメート厚膜メッキをほどこした製品です。

モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

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モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

ハンドル左右の往復運動で巻取り、巻戻しができますので、取付場所を選びません。

ラチェット音がしない静しゅく設計。開幕時の劇場の張りつめた空気をそこねたり、静かな生活環境に騒音を撒き散らすのを避けるために開発された、無騒音式のブレーキをそなえたタイプです。2枚の磁束増強プレートと異方性永久マグネットの働きにより、ハンドル操作中はブレーキ機構を解除して、無騒音での巻き上げ、巻き降ろしを可能にし、ハンドル操作停止と同時に自動ブレーキが作動します。マグネット及び支持部品が不測の事故で機能を失った場合には、ただちに予備スプリングが働いて、ブレーキが作動する安全設計です。この方式では、外部からのブレーキ解除によるドラム空転は出来ません。

耐塩性及び防錆を目的とし、ステンレス製よりも低価格を実現しました。