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取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。

取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。

取付け高さが低く、許容荷重6kNの超重荷重用キャスターです 同荷重タイプでは取付け高が業界最低床クラスです。

車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群 長期間固定されても歪みが残りません。

旋回部はパッキング構造のため、防水・防塵・防錆効果抜群です。 車輪はフェノール樹脂を主原料にした特殊合成樹脂製で、耐摩耗性・耐衝撃性・耐荷重性に優れています。

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群 長期間固定されても歪みが残りません。

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

双輪のため回転性能と始動力が向上、また旋回部に特殊ベアリング方式を採用し、より旋回性能を向上させました。

旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。 ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロックストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。

コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。 耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロンを使用 旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造 車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。

車軸部にベアリングを使用しています。

旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。 ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロック ストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。

旋回部・車軸部に特製ベアリングを使用しています。

コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。 耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロンを使用 旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造 車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。

車輪軸に密閉型ラジアルボールベアリングを使用し回転性能に優れています。

ステンレス製により耐久性・耐摩耗性に優れスムーズな走行が保たれます。(ステンレス車輪) ステンレス製で耐食性に優れています。 車輪径Φ100以上は主軸回転と取付け部旋回が同時にロックできるストッパー付(図とは形状が異なります)で旋回部にベアリングが入っているため重量物でも回転がスムーズです。

ステンレス製により耐久性・耐摩耗性に優れスムーズな走行が保たれます。(ステンレス車輪) ステンレス製で耐食性に優れています。 車輪径Φ100以上は主軸回転と取付け部旋回が同時にロックできるストッパー付(図とは形状が異なります)で 旋回部にベアリングが入っているため重量物でも回転がスムーズです。