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31.8～48.6パイプレールの走行用として使用可能です。 軸部にベアリングを設けているため、走行がスムーズです。 パイプレール用固定キャスターとして走行可能です。

取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。

ステンレス製で耐食性に優れています。 豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。

強力なストッパー付 豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。

組合せて使用できます。 用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。

ステンレス製により耐久性・耐摩耗性に優れスムーズな走行が保たれます。(ステンレス車輪) ステンレス製で耐食性に優れています。

K-50・K-50S・K-52・K-52Sと組合せて使用できます。

取付け高さが低く、許容荷重6kNの超重荷重用キャスターです 同荷重タイプでは取付け高が業界最低床クラスです。

優れた操作性と静粛性を備えています。 反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます。 走行跡が目立たない、グレー車輪

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

移動用のキャスターと固定用のアジャスターフット(C-280)が一体化

車軸部にベアリングを使用しています。

帯電防止車輪を使用し、静電気による粉塵の付着を防止します。 電気抵抗値は測定値で合成ゴムが1082以下、ウレタンが107～1082です。 耐摩耗性に優れ、ノンカーボン車輪を使用しているので、床の汚れを押さえます(ウレタン車)。

小型緩衝器(ショックアブソーバ)内蔵により衝撃や振動・騒音を抑えます。 振動加速度はショックアブソーバ無しのキャスターの10分の1。グレーチング上走行時の塵舞い上げ量は8分の1。 耐摩耗性能や引裂強度に優れた、導電ウレタンを使用しているので、静電気障害や塵埃の吸着を防止できます。 緩衝器取付け位置を変えることにより3タイプの基準荷重が設定ができます。(100N/200N/300N)初期設定300N。

車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。

取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。 車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。

特殊フェノール樹脂車輪を使用し、耐熱性に優れています。

小型車輪で大きな許容荷重 偏平車輪の採用で走行安定性が抜群

車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群。 長期間固定されても歪みが残りません。

K-50・K-50S・K-52・K-52Sと組合せて使用できます。(K-500・K-520)

取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。 車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。 本体はブラック仕上げのためOA機器にマッチします。

旋回部・車軸部に特製ベアリングを使用しています。

旋回部分は表面硬化焼入処理 耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用

車輪軸に密閉型ラジアルボールベアリングを使用し回転性能に優れています。