「重荷重 車輪」の検索結果
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取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。
車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)ナイロン(NRB)
寸法t(mm)3
許容荷重(kN)3
寸法W(mm)40
取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。
車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ナイロン(ベアリング入)
表面仕上げ本体：亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。
車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)ナイロン(NRB)
寸法t(mm)3
許容荷重(kN)3
寸法W(mm)40
取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。
車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。
本体はブラック仕上げのためOA機器にマッチします。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ナイロン(ベアリング入)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法P(mm)64
寸法t(mm)3.2
許容荷重(kN)3
取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。
車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。
本体はブラック仕上げのためOA機器にマッチします。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ナイロン(ベアリング入)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法t(mm)3.2
許容荷重(kN)3
路面に対して滑りにくくするため低密度ポリエチレンを採用
ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応
重量用キャスター、超重量用キャスターにもご使用いただけます。
材質低密度ポリエチレン(LDPE)、HDD47(デュロメータ硬度スケール)
コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。
耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロンを使用
旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造
車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。
用途大型・中型の各種機器
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
許容荷重(kN)9.8
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
コンパクトサイズで許容荷重9.8kNの重荷重キャスターです。
耐油性・耐薬品性・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロンを使用
旋回部は密閉型ボールベアリングと高荷重スラストベアリングの2重構造
車輪軸にローラーベアリングを使用し回転性能に優れています。
用途大型・中型の各種機器
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
許容荷重(kN)9.8
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
ストッパー付きでは最大の荷重
ON・OFF操作ペダルはともに踏込み方式のため、使用方法が簡易
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
ストッパー付きでは最大の荷重
ON・OFF操作ペダルはともに踏込み方式のため、使用方法が簡易
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
双輪の各車輪が独立して動くため回転が容易に行えます。
旋回部分は表面硬化焼入処理
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用
用途大型・中型の機器
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ焼付塗装(ブラック)
双輪の各車輪が独立して動くため回転が容易に行えます。
旋回部分は表面硬化焼入処理
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ電解研磨
双輪の各車輪が独立して動くため回転が容易に行えます。
旋回部分・車軸は表面硬化焼入処理。
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用。
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ電解研磨
双輪の各車輪が独立して動くため回転が容易に行えます。
旋回部分・車軸は表面硬化焼入処理
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(ー40～～+120℃)に優れたMCナイロン使用
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車ストッパー付
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状固定車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、許容荷重6kNの超重荷重用キャスターです
同荷重タイプでは取付け高が業界最低床クラスです。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)圧延鋼板(
材質(車輪)ポリアミド(PA)
許容荷重(kN)6000
表面仕上げ本体：電着塗装(黒色)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
取付け高さが低く、許容荷重6kNの超重荷重用キャスターです
同荷重タイプでは取付け高が業界最低床クラスです。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(車輪)ポリアミド(PA)
表面仕上げ本体：電着塗装(黒色)
旋回部分・車軸は表面硬化焼入処理。
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用。
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
許容荷重(kN)2.94
製品質量(g)610
表面仕上げ本体：焼付塗装(ブラック)
タキゲンコード31024
1個
￥2,358
税込￥2,594
4日以内出荷
旋回部分は表面強化焼入処理。耐油・耐摩耗性に優れたスーパータフナイロンを使用。
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)スーパータフナイロン(ブラック)
許容荷重(kN)3.92
製品質量(g)590
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31307
1個
￥2,198
税込￥2,418
4日以内出荷
旋回部分は表面硬化焼入処理
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用
用途大型・中型の機器
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ焼付塗装(ブラック)
旋回部分は表面硬化焼入処理
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用
用途大型・中型の機器
タキゲンコード31678
材質(本体)冷間圧延ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ電解研磨
旋回部分は表面強化焼入処理。耐油・耐摩耗性に優れたスーパータフナイロンを使用。
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)スーパータフナイロン(ブラック)
表面仕上げ電解研磨
旋回部分・車軸は表面硬化焼入処理。
耐油・耐薬品・耐摩耗性・耐熱性(-40～+120℃)に優れたMCナイロン使用。
用途大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延ステンレス鋼板(SUS304)
材質(車輪)MCナイロン(ブルー)
表面仕上げ電解研磨
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