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励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24(at20℃)
1個
219,800 税込241,780
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・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプダイレクト取付 シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 最高回転速度(min-1)2000
1個
216,580 税込238,238
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
231,779 税込254,957
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
217,530 税込239,283
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
229,879 税込252,867
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
231,779 税込254,957
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
217,530 税込239,283
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
244,128 税込268,541
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
264,076 税込290,484
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
250,777 税込275,855
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
278,325 税込306,158
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
250,777 税込275,855
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
264,076 税込290,484
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
229,879 税込252,867
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)8 (P9: -0.015/-0.051) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
263,126 税込289,439
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
244,128 税込268,541
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・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
263,126 税込289,439
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー サイズ16 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)602 静摩擦トルク(Nm)Ts80 コイル電圧(V)(at20℃)190 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)0.32 軸穴径b(Φmm)7 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)30
1個
278,325 税込306,158
20日以内出荷

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。
サイズ25 タイプ通し軸 種類クラッチブレーキユニット トルク(N・m)動摩擦:320、静摩擦:350 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)60(at20℃)
1個
809,326 税込890,259
40日以内出荷

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。
サイズ25 タイプ通し軸 種類ダブルクラッチユニット トルク(N・m)動摩擦:320、静摩擦:350 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)60(at20℃)
1個
940,415 税込1,034,457
40日以内出荷