許容トルク(N・m)12
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])10000
許容偏心(mm)0.02
材質(本体)アルミ合金
タイプシングルエレメント
種類ディスクタイプ
材質(ディスク)SUS304
ねじりばね定数(N・m/rad)20000
軸方向ばね定数(N/mm)80
軸方向変位(mm)±0.3
励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24(at20℃)
ねじり剛性がきわめて高く、正確な軸の回転、超精密制御が可能です。動力伝達は全て摩擦結合により伝達されているため、バックラッシはありません。超精密制御に最適です。高力アルミ合金と軸径に合わせたクランプハブ形状により超低慣性です。高加速運転に最適です。水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。
許容トルク(N・m)12
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])10000
許容偏心(mm)0.02
ねじりばね定数(N・m/rad)20000
軸方向ばね定数(N/mm)80
軸方向変位(mm)±0.3
RoHS指令(10物質対応)対応
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ20
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160
コイル抵抗(Ω)(at20℃)13
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)175
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.88
最高回転速度(min-1)2500
1個
¥208,981
税込¥229,879
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ20
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160
コイル抵抗(Ω)(at20℃)13
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)175
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.88
最高回転速度(min-1)2500
1個
¥208,981
税込¥229,879
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ20
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160
コイル抵抗(Ω)(at20℃)13
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)175
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.88
最高回転速度(min-1)2500
1個
¥217,530
税込¥239,283
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ20
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160
コイル抵抗(Ω)(at20℃)13
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)175
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.88
最高回転速度(min-1)2500
1個
¥208,981
税込¥229,879
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ20
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160
コイル抵抗(Ω)(at20℃)13
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)175
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.88
最高回転速度(min-1)2500
1個
¥217,530
税込¥239,283
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ20
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160
コイル抵抗(Ω)(at20℃)13
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)175
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.88
最高回転速度(min-1)2500
1個
¥208,981
税込¥229,879
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)14
軸穴径d2(Φmm)14
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)14
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)19
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)18
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)16
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)13
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)10
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)18
軸穴径d2(Φmm)18
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,633
税込¥13,896
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)16
軸穴径d2(Φmm)19
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,633
税込¥13,896
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)16
軸穴径d2(Φmm)17
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)15
軸穴径d2(Φmm)18
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,633
税込¥13,896
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)14
軸穴径d2(Φmm)15
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)13
軸穴径d2(Φmm)19
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)13
軸穴径d2(Φmm)14
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)15
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,633
税込¥13,896
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)13
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)11
軸穴径d2(Φmm)16
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)11
軸穴径d2(Φmm)13
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)17
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)15
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,633
税込¥13,896
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)10
軸穴径d2(Φmm)13
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)17
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)16
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,633
税込¥13,896
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状B
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)19
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)12
軸穴径d2(Φmm)14
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状A
型式SFC-040SA2
タイプシングルエレメント
形式SFC-SA2
寸法L(mm)34
許容トルク(N・m)12
寸法S(mm)3
寸法D(mm)29.6
寸法LF(mm)15.5
軸穴径d1(Φmm)9.525
軸穴径d2(Φmm)9.525
締結タイプクランプボルト
1個
¥12,980
税込¥14,278
9日以内出荷
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