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・ワークの滑り防止に最適。・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100とい同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面のキズは最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 質量(g)8 DM5×0.8 C5 寸法B(mm)(±0.05)10
1個
2,698 税込2,968
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・ワークの滑り防止に最適。・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。・RoHS指令適合製品です。
材質フェノール樹脂 質量(g)6 DM4 C5.6 寸法B(mm)(±0.05)10 RoHS指令(10物質対応)対応
1個
2,698 税込2,968
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電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100とい同等の粗さです。 滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。 保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面のキズは最小限となります。 電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
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2,398 税込2,638
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イマオコーポレーションSRP-C-DS ダイヤモンドグリッパー(ラウンドタイプ)
エコ商品
電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。 滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。 保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。 電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。 RoHS指令適合製品です。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
2,398 税込2,638
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)73 F12 D19 C60 E4 G5 許容荷重(N)29400
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D19 C40 E4 G5 許容荷重(N)29400
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D21 C40 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)35
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)73 F12 D21 C60 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)60
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B50 質量(g)32 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)60
1個
7,998 税込8,798
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B35 質量(g)22 F6 D2 C8 E14 許容荷重(N)15300
1個
7,998 税込8,798
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B35 質量(g)22 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)35
1個
7,798 税込8,578
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B50 質量(g)32 F6 D2 C8 E14 許容荷重(N)15300
1個
7,998 税込8,798
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)73 F12 D21 C60 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)35
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D21 C40 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)60
1個
11,980 税込13,178
4日以内出荷

・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D21 C40 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)80
1個
11,980 税込13,178
4日以内出荷

・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)49 F12 D21 C20 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)60
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B50 質量(g)32 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)80
1個
7,998 税込8,798
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)49 F12 D19 C20 E4 G5 許容荷重(N)29400
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B25 質量(g)14 F6 D2 C8 E14 許容荷重(N)15300
1個
7,998 税込8,798
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)49 F12 D21 C20 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)35
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)73 F12 D21 C60 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)80
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)49 F12 D21 C20 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)80
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B50 質量(g)32 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)35
1個
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B35 質量(g)22 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)80
1個
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B35 質量(g)22 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)60
1個
7,798 税込8,578
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B25 質量(g)14 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)80
1個
7,798 税込8,578
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B25 質量(g)14 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)60
1個
7,798 税込8,578
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM12×1.75 B25 質量(g)14 F6 D4 C10 E14 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)35
1個
7,798 税込8,578
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