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ねじ込み型の鋼製グリップです。

RA は、シャフト回転タイプです。 ねじ込み型の鋼製グリップです。

折り曲げ可能な安全タイプです。 折り曲げ方向は360 °任意に設定可能です。

指かけ付きリム形状です。(ハンドル外径250mm以上)

旧JIS規格に準拠したハンドル車です。

定番の朝顔型ハンドル車です。握り用メネジがあります。握りは別売となっています。

ソフトグリップコーティングにより、厳しい条件下でも握りやすいハンドルです。

・樹脂製の折り曲げ回転握り付きです。・ボスは鋼製インサートを使用しています。・未使用時には、握りがたおせる安全なハンドル車です。ボスセンター穴径: 12(H8)

折り曲げ回転握りはハンドル表面のポケットに完全収納されるので未使用時に邪魔にならず、また安全です。 握りの折り曲げは、手前に引いてから倒す構造になっています。 耐衝撃性に富み、しかも酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を発揮する特殊樹脂材です。 指かけ付きリム形状です。 下穴加工済みです。 センタープレートは裏から棒等で押上げる事で取外せます。

指かけ付きリム形状です。(ハンドル外径250mm以上) NFNVタイプには握り取付け用メネジがありません。 握りは別売品です。別途ご注文ください。

軸穴(軸穴径：14mm)加工品です。ボスは鋼製インサートを使用しています。軽量でスタンダードな樹脂製ハンドル車です。樹脂製の回転握り付です。

AHR は樹脂製の回転握り付きです。 アルミ合金で製作した引張強度の高い黒色アルミニウムハンドル車です。

耐衝撃性に富み、しかも酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を発揮する特殊樹脂材です。 手にフィットするリム形状です。 ボス穴の表は、付属のボスキャップで簡単にカバーできます。 アルミニウムのボスキャップは接着シール、それ以外ははめ込みです。 ボスキャップは裏から棒等で押上げる事で取外せます。 TWN-Fタイプの折り曲げ回転握りは、手前に引いてから倒す構造になっています。 NTWNタイプには握り取付け用メネジがありません。 ハンドル車外径125～200のみボスキャップのカラーがご指定できます。この場合、アルミニウム(つや消しシルバー)のボスキャップも付属されます。 色指定ボスキャップは搬送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

耐衝撃性に富み、しかも酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を発揮する特殊樹脂材です。 手にフィットするリム形状です。 ボス穴の表は、付属のボスキャップ(はめ込み)で簡単にカバーできます。 ボスキャップは裏から棒等で押上げる事で取外せます。 EDHN-Fタイプの折り曲げ回転握りは、手前に引いてから倒す構造になっておりハンドル表面のポケットに完全収納されるので未使用時に邪魔にならず、また安全です。 ハンドル車外径125～175のみボスキャップのカラーがご指定できます。この場合、ポリアセタール(ライトグレー)のボスキャップも付属されます。 色指定ボスキャップは搬送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

軸穴・キー溝・押しねじ穴1ヶ所(軸穴径：20mm)加工品です。指かけ付きリム形状です。握りは折り曲げ回転握り(SFR)を使用しています。

軸穴・キー溝・押しねじ穴1ヶ所(軸穴径：12mm)加工品です。握りは回転グリップ(RG)を使用しています。

アルミニウム製で鋼製品の約1/3の質量です。 握りはIMAO SFR型の折り曲げ回転握り(スナップ方式)を使用しています。 ボス加工を施す際に塗装が剥がれる恐れがありますのでメーカーでの追加工をお勧めします。

軸穴・押しねじ穴2ヶ所(軸穴径：20mm)加工品です。指かけ付きリム形状です。

軸穴・キー溝・押しねじ穴1ヶ所(軸穴径：15mm)加工品です。指かけ付きリム形状です。

軸穴・キー溝・押しねじ穴1ヶ所(軸穴径：20mm)加工品です。指かけ付きリム形状です。握りは折り曲げ回転握り(SFR)を使用しています。

軸穴・押しねじ穴2ヶ所(軸穴径：15mm)加工品です。指かけ付きリム形状です。握りは折り曲げ回転握り(SFR)を使用しています。

指かけ付きリム形状です。 NS・NBSタイプには握り取付け用メネジがありません。 RoHS指令適合製品です。

RoHS指令適合製品です。