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無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリング一体成形です。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリングは止め輪で固定しています。

無給油でも使用可能です。静かな回転です。中荷重、中速用途に適しています。

汎用エンプラ・ポリアミド樹脂6ナイロンを使用しているため軽量です。 樹脂製のためチェーンにかかる負荷が少なく、チェーンを傷めにくいです。 無給油でも使用可能です。 中荷重、中速用途に最適です。 ボールベアリング一体成形です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

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・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

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・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

・センターキャップは外縁を押しこむことで取外しできます。・高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。・センターキャップは輸送中の傷や汚れから保護するため、別々に梱包しますので、お客様にて組付けてご使用ください。・RoHS指令適合製品です。

作業者の指を保護する安全カバー付です。(カバーの取付け取外しは、簡単に行えます) 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。 カバーの色がご指定できますので、色コードをご指定ください。 カバーは輸送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

エルボ内部の六角穴付きボルトを締付けることによりグリップの回転を防ぎます。 ハンドル内側からはM10の六角穴付きボルト、または六角ボルトを使用し、外側からはボルトを挿入し、六角ナットにて取付けできます。 サイドキャップは輸送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。 RoHS指令適合製品です。

握り部の曲線デザインが美観と作業性を高めます。 通し穴タイプは、六角穴付ボルトによる取付けができます。また取付箇所は、専用のキャップで簡単に被う事ができます。 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。 キャップの色がご指定できますので、色コードをご指定ください。 キャップは輸送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・コンパクト設計で、狭いスペースにも取り付けることができます。・「PSLC-3L」低圧仕様は、0.3MPaからご使用いただけます。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。・手動でのクランプ解除はできません。 ・識別用サラモミ穴(Φ3)は「PSLC-3L」「PSLC-5L」を外観で見分けるための目印です。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・コンパクト設計で、狭いスペースにも取り付けることができます。・「PSLC-3L」低圧仕様は、0.3MPaからご使用いただけます。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。・手動でのクランプ解除はできません。 ・識別用サラモミ穴(Φ3)は「PSLC-3L」「PSLC-5L」を外観で見分けるための目印です。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・コンパクト設計で、狭いスペースにも取り付けることができます。・「PSLC-3L」低圧仕様は、0.3MPaからご使用いただけます。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。・手動でのクランプ解除はできません。 ・識別用サラモミ穴(Φ3)は「PSLC-3L」「PSLC-5L」を外観で見分けるための目印です。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・コンパクト設計で、狭いスペースにも取り付けることができます。・「PSLC-3L」低圧仕様は、0.3MPaからご使用いただけます。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。・手動でのクランプ解除はできません。 ・識別用サラモミ穴(Φ3)は「PSLC-3L」「PSLC-5L」を外観で見分けるための目印です。

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・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・コンパクト設計で、狭いスペースにも取り付けることができます。・「PSLC-3L」低圧仕様は、0.3MPaからご使用いただけます。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。・手動でのクランプ解除はできません。 ・識別用サラモミ穴(Φ3)は「PSLC-3L」「PSLC-5L」を外観で見分けるための目印です。

高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。 カバーの色がご指定できますので、色コードをご指定ください。 カバーは輸送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

ボス穴の表は、取付け後に付属品のキャップで簡単に被う事ができます。 クランクは、頑丈なリブ構造です。 下穴は加工済みです。 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。 キャップの色がご指定できますので、色コードをご指定ください。 キャップは輸送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

ボス穴の表は、取付け後に付属品のキャップで簡単に被う事ができます。 握りはELESA ERG型の回転握りを使用しています。 頑丈なリブ構造です。 下穴は加工済みです。 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。 キャップの色がご指定できますので、色コードをご指定ください。 キャップは輸送中の傷や汚れから保護する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。

銀イオンと添付した特殊なポリアミド製で、銀イオンが雑菌を死滅させ、繁殖を抑制します。(抗菌効果の基準である JIS Z 2801 をクリア) 洗浄しても抗菌特性は変わりません。 衛生的な分野で使用される機器、医療機器、薬品機器、食品設備などに最適です。 握り部の曲線デザインが美観と作業性を高めます。 六角穴付きボルトによる取付けができます。また取付箇所は専用のキャップで簡単に被う事ができます。 高温または多湿の条件下でのご使用は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。 キャップは搬送中の傷や汚れから防止する為、別々に梱包しますので、お客様にて組みつけてご使用ください。 RoHS指令適合製品です。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。