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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B40 質量(g)101 F10 D6 C21 E12 許容荷重(N)54400 硬度(ショア A)80
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM16×2 B35 質量(g)40 F8 D5 C13 E14 許容荷重(N)23000 硬度(ショア A)60
1個
7,998 税込8,798
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM16×2 B35 質量(g)40 F8 D5 C13 E14 許容荷重(N)23000 硬度(ショア A)35
1個
7,998 税込8,798
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A13 B11.5 HM8×1.25 質量(g)25 F14 D13 C40 E5 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)60
1個
9,398 税込10,338
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D21 C40 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)60
1個
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D21 C40 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)80
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B80 質量(g)218 F10 D6 C21 E12 許容荷重(N)54400 硬度(ショア A)80
1個
12,980 税込14,278
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B40 質量(g)101 F10 D4 C19 E12 許容荷重(N)54400
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B40 質量(g)101 F10 D6 C21 E12 許容荷重(N)54400 硬度(ショア A)35
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B80 質量(g)218 F10 D6 C21 E12 許容荷重(N)54400 硬度(ショア A)60
1個
12,980 税込14,278
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A13 B11.5 HM8×1.25 質量(g)25 D11 C40 E3 許容荷重(N)15300
1個
9,798 税込10,778
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM16×2 B35 質量(g)40 F8 D3 C11 E14 許容荷重(N)23000
1個
8,598 税込9,458
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D19 C40 E4 G5 許容荷重(N)29400
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A10 B8 HM6×1 質量(g)12 F14 D10 C40 E4 許容荷重(N)9100 硬度(ショア A)60
1個
8,698 税込9,568
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A13 B11.5 HM8×1.25 質量(g)25 F14 D13 C40 E5 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)80
1個
9,398 税込10,338
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A10 B8 HM6×1 質量(g)12 F14 D10 C40 E4 許容荷重(N)9100 硬度(ショア A)35
1個
8,698 税込9,568
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A19 B15 HM12×1.75 質量(g)62 F12 D21 C40 E6 G5 許容荷重(N)29400 硬度(ショア A)35
1個
11,980 税込13,178
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B40 質量(g)101 F10 D6 C21 E12 許容荷重(N)54400 硬度(ショア A)60
1個
11,980 税込13,178
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A10 B8 HM6×1 質量(g)12 D8 C40 E2 許容荷重(N)9100
1個
8,698 税込9,568
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM16×2 B35 質量(g)40 F8 D5 C13 E14 許容荷重(N)23000 硬度(ショア A)80
1個
7,998 税込8,798
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・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A10 B8 HM6×1 質量(g)12 F14 D10 C40 E4 許容荷重(N)9100 硬度(ショア A)80
1個
8,698 税込9,568
4日以内出荷

・MBUH-UR : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損傷を防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着が生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・BUH-DS : ワークの滑り防止に最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 A13 B11.5 HM8×1.25 質量(g)25 F14 D13 C40 E5 許容荷重(N)15300 硬度(ショア A)35
1個
9,398 税込10,338
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B80 質量(g)218 F10 D4 C19 E12 許容荷重(N)54400
1個
12,980 税込14,278
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・MTBU-UE : ワークの傷防止に最適・当て面にウレタンを使用しているため、ワーク表面への損をを防ぎます。・ウレタン表面は特殊なバブル形状で空気を逃すため、吸着生じません。・3種類の硬度より、使用条件に合ったものをお選びください。 黄色:軽荷重用 ショアAスケール 35 (柔らかい) 青色:中荷重用 ショアAスケール 60 (中間※) 赤色:重荷重用 ショアAスケール 80 (硬い) ※中荷重用の硬度は自動車のタイヤと同等です。・TBU-DS : ワークの滑りに最適・電着ダイヤモンド面はサンドペーパー#(粗さ)100と同等の粗さです。・滑らかな面や滑りやすい面も、最小限のクランプ圧で保持が可能です。・保持性能に優れ、狭い範囲を確実にクランプすることでワーク表面の傷は最小限となります。・電着ダイヤモンド面は硬く、非常に優れた耐摩耗性があります。
材質フェノール樹脂 AM24×3 B80 質量(g)218 F10 D6 C21 E12 許容荷重(N)54400 硬度(ショア A)35
1個
12,980 税込14,278
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