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空気タンクの使用で効率のよいエア供給ができます。瞬間的に大量の圧縮空気を使用する場合に安心。容量の大きな空気タンクを使用するとコンプレッサの発停頻度が少なくなり無駄な動力が抑えられます。第一種ケレン(ショットブラスト)を施した高品位塗装であらゆる用途にマッチします。 。 空気タンク内では圧縮空気の温度が下がりドレン水が分離され、空気品質が向上します。
最高使用圧力(MPa)1.08
常用使用圧力(MPa)0.98
取扱説明書(0.75MB)
常用使用圧力(MPa[kgf/cm2])0.98[10]
圧縮空気の使用状態に応じて連続運転と断続運転をワンタッチで切替できる。エースコントローラ装備。起動、停止がスムーズで耐久性が向上。断続タイプ特有のエア排出音がしません。高効率2段圧縮機搭載。安全ベルトガード付き。
運転制御方式連続・断続運転兼用式
1.37MPaの中圧専用コンプレッサ。タイヤの充気・脱着、ガソリンスタンド等に適しています。連続・断続運転兼用式 GKHシリーズ。圧縮空気の使用状態に応じて連続運転と断続運転をワンタッチで切替できる。エースコントローラ装備。起動、停止がスムーズで耐久性が向上。断続タイプ特有のエア排出音がしません。高効率2段圧縮機搭載(3.7kW～15kW)。安全ベルトガード付き。全機種全閉外扇モーター標準装備。全機種トップランナーモーター搭載。
運転制御方式連続・断続運転兼用式
制御圧力(MPa[kgf/cm2])1.18～1.37[12～14]
1.37MPaの中圧専用コンプレッサ。タイヤの充気・脱着、ガソリンスタンド等に適しています。連続使用に最適な運転制御方式。高効率2段圧縮機搭載。 安全ベルトガード付き。
用途タイヤの充気・脱着、ガソリンスタンド・整備工場等に適します。
エンジンタイプ水冷ディーゼル
運転制御方式アンローダ式
制御圧力(MPa[kgf/cm2])1.18～1.37(12～14)
空気取出口(B)G1/4×1、Rc1/2×1
圧縮機BT-37
オイル量(L)1.36/0.94
種類小型
運転制御方式断続運転
制御圧力(MPa[kgf/cm2])0.59～0.69(6～7)
使用油CO-100
連続・断続運転兼用式 GKシリーズ。圧縮空気の使用状態に応じて連続運転と断続運転をワンタッチで切替できる。エースコントローラ装備。起動、停止がスムーズで耐久性が向上。断続タイプ特有のエア排出音がしません。高効率2段圧縮機搭載。安全ベルトガード付き
仕様使用オイル種：CO-100、充填オイル量上限/下限：1.65L/1.15L
形式圧縮機本体：BT-55G
運転制御方式連続・断続運転兼用式
制御圧力(MPa[kgf/cm2])0.78-0.98[8-10]
口径空気取出し：G1/4×1，Rc1/2×1
1台
￥559,800
税込￥615,780
翌々日出荷
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