H鋼や鉄板などに、両面テープ(別売)などを使ってはさみ込んで使用するクッション材です。
クッション性に優れており、柔らかくピッタリフィットします。
カッターやハサミで簡単に切ることができますので、部位に合わせて長さ調整できます。
用途H鋼や鉄板、アングルのエッジ部分
色イエロー
材質NBR(発泡ゴム)
使用温度範囲(℃)-10~+50
電動工具用に取り付けて研削、研磨するワイヤーブラシです。
従来品と比べ、ワイヤー量を増やすことでブラシの耐久性を改善しました。
また、磨いた表面がより細かく仕上がります。
用途鉄鋼、非鉄金属の防錆、研磨、熔接のバリ取り、塗装の剥離、下地の研磨、ゴム製造工程のエッジ仕上げ、表面仕上げ等に。
材質#70カーボンスチール(表面-真鍮メッキ)
質量(g)259
最高使用回転数(min-1[r.p.m])12500
ねじピッチ(mm)1.5
線径(Φmm)0.25
ねじ径(mm)10
毛丈(mm)25
外径(Φmm)約80
本数636×4(ワイヤー)
グラインダ砥石径(Φmm)100
金具径(mm)70
適合材鉄鋼、非鉄金属
材質(ワイヤー部)#70カーボンスチール(表面-鍍銅加工)
ワイドな天板で重量物も運べる高耐荷重な木製平台車です。
エッジ部分にはゴムが巻かれているので積載荷物の保護と台車のササクレやバリの発生を抑えます。
天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。
キャスターはベアリング入り自在車を4輪ともに採用。
取り回しがスムーズで静かです。
材質(車輪)ゴム(ベアリング入り)
ブレーキ有無なし
キャスター4輪(ベアリング入り自在車)
表面処理上面ニス塗装
特性静か、ダブル持ち手
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
材質(荷台)ラワン合板
スタッキング可否不可
連結可否不可
電動工具用に取り付けて研削、研磨するナイロン材質のカップブラシです。
金属線より飛散が少なく、砥粒入りで作業効率アップ。
ナイロン材質なので、ワークを痛めず研磨・研削が可能です。
用途研磨、熔接のバリ取り、塗装の剥離、下地の研磨、ゴム製造工程のエッジ仕上げ、表面仕上げ等に。
外径(Φmm)95
粒度60
適合材ステンレス、アルミ等
ねじ径M10×P1.5
材質ナイロン(砥粒入り)
最高回転数(min-1[r.p.m])12500
毛丈(mm)22
エッジ部分にはゴムが巻かれているので傷や衝撃を抑えます。積載面にすべり止め加工がされているので、安定的な荷物の運搬が可能です。天板には持ち手部分があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。
材質(車輪)PP+PVC
ブレーキ有無なし
キャスター自在車×4個
表面処理上面ニス塗装
材質(すべり止め)合成ゴム
持ち手穴(mm)125×35
材質(荷台)ラワン合板
スタッキング可否不可
連結可否不可
エッジ部分にはゴムが巻かれているので傷や衝撃を抑えます。積載面の1部にすべり止め加工がされているので、安定的な荷物の運搬が可能です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。
材質(車輪)ゴム
ブレーキ有無なし
キャスター自在車×4個
表面処理上面ニス塗装
材質(すべり止め)EVA
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
材質(荷台)ラワン合板
スタッキング可否不可
連結可否不可
エッジ部分にはゴムが巻かれているので傷や衝撃を抑えます。積載面にすべり止め加工がされているので、安定的な荷物の運搬が可能です。天板には持ち手部分があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。また車輪はゴム製なのでPP+PVC製の樹脂キャスターと比較して音が出にくくなっています。
材質(車輪)ゴム
ブレーキ有無なし
キャスター自在車×4個
表面処理上面ニス塗装
材質(すべり止め)合成ゴム
持ち手穴(mm)125×35
特性静音
関連資料よくある商品Q&A(0.3MB)
騒音対策あり
材質(荷台)ラワン合板
スタッキング可否不可
連結可否不可
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