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ボルトレス。
錆びにくく、傷が付かない。なめらかな表面処理。
50mmピッチで棚板の高さを変えられます。
ベース付きだから、床を傷つけません。
用途工具、部品、電気製品、軽量機器、軽工品類など小物、バラ物の整理に。
色ホワイトグレー
付属品支柱×4、棚板×3、安全ピン×8、間口桟×4、天棚受×2、棚受×4、ベース×4
高さ(mm)1200
材質(本体)スチール
タイプ単体
板厚(mm)天地板:60、棚板:35
棚段数3
安全荷重(kg)1000(1台当たり)
棚ピッチ(mm)50
枠幅(mm)40
総耐荷重(kg)1200
均等耐荷重(kg/台)1200
均等耐荷重(kg/段)200
ボルトレス。
錆びにくく、傷が付かない。なめらかな表面処理。
50mmピッチで棚板の高さを変えられます。
ベース付きだから、床を傷つけません。
用途工具、部品、電気製品、軽量機器、軽工品類など小物、バラ物の整理に。
色ホワイトグレー
付属品支柱×2、棚板×3、安全ピン×8、間口桟×4、天棚受×2、棚受×4、ベース×2
タイプ連結
板厚(mm)天地板:60、棚板:35
棚段数3
棚ピッチ(mm)50
枠幅(mm)40
取扱説明書"
均等耐荷重(kg/台)1200
均等耐荷重(kg/段)200
組立ては差し込むだけでOK。少ないパーツで組立、分解が短時間で行えます。
収容物の大きさや用途に合わせて棚板は50mmピッチで調節可能です。また、棚受は支柱に差し込むだけの構造なので棚の上下移動が容易に行えます。
棚板前面に便利なカード差しが付き、品名、品番を記したカードが差し込め類似した商品の分類整理に大変便利です。
頑丈なガセットプレート(揺れ止め金具)と柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。
ガセットプレートはガッチリとしたガセットで横揺れをシャットアウト。
柱のエッジ部はもう一度中へ折り曲げられ、ソフトな仕上げです。
ベースは柱にシッカリ、フィット。Pタイルや床を痛めません。
仕様ボルトレス
タイプ単体
板厚(mm)天地板:35棚板:35
棚ピッチ(mm)50
枠幅(mm)40
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
均等耐荷重(kg/段)150
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
樹脂レンズのスタンダードマーカー です。サビないネジ式樹脂リング。ステーに合わせてネジの位置を43mm~60mmの間で調整可能で大変便利です。
用途DC24V車専用
付属品電球(DC24V/BA15s/12W)×1個、M5フランジナット×2個
適合リフレクター:ヤック製Y-44S、リング:ヤック製T-44R
材質本体 ・リング/PP、レンズ/アクリル
質量(g)100
外径×高さH(Φmm×mm)90×80
定格電流(A)約0.5
コード長さ(mm)約140(0.3sq)
ガラスレンズのスタンダードタイプマーカー。サビないネジ式樹脂リング。ステーに合わせてネジの位置を43mm~60mmの間で調整可能で大変便利です。
用途トラックのマーカーに。
付属品電球(DC24V/BA15s/12W)×1個、M5フランジナット×2個
適合リフレクター:ヤック製Y-44S、リング:ヤック製T-44R
材質本体・リング/PP、レンズガラス/ガラス
質量(g)約170
外径×高さH(Φmm×mm)90×80
定格電流(A)約0.5
コード長さ(mm)約140(0.3sq)
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
仕様ボルトレス
高さ(mm)1200
タイプ単体
板厚(mm)天地板:70、棚板:40
棚段数3
棚ピッチ(mm)50
枠幅(mm)55
総耐荷重(kg)2000
均等耐荷重(kg/台)2000
均等耐荷重(kg/段)300
エコカーを長く大切に、気持ちよく走り続けるために開発したエンジンオイルです。
グループⅢベースオイルにPAO+エステル+モリブデン トリプル配合
高速長距離走行から近距離のチョイ乗り運転や、街中での運転が多いエコカーまで、どんなエコカーにもおすすめ!
一般のエンジンオイルがエンジン保護性能を発揮するには、ある一定以上の温度まで暖められることが必要です。
しかし、交差点等で停車中もエンジンの停止と始動を繰り返すハイブリッド車やアイドリングストップ機構搭載車は、
エンジンの温度が上がりにくいため、エンジンオイルの温度もこれらの機構を搭載していない車に比べて最大で40℃程度低くなります。
ベースオイルに低温流動性に優れたベースオイルを採用することで、エンジン始動時は勿論、エンジンオイルの温度が低い状態の走行においても、
エンジン内部の金属面の摩耗を劇的に減らし、エンジンを確実に保護します。従って、エンジンを長時間に渡って良いコンディションに維持する事が出来ます。
エンジン内部の摩擦摩耗を減少。エンジン始動時の内部保護。エンジンノイズの低減。エコカーを長く大切に乗りたい方におすすめ。
ハイブリッド車・アイドリングストップ車、一般の0W-16推奨車にも最適。
SAE0W-20
APISN(相当)
ベースオイルグループⅢ+PAO+エステル+モリブデン
成分石油系炭化水素、粘度調整剤、潤滑油添加剤、ポリアルファーオレフィン、脂肪酸エステル、有機モリブデン化合物
容量(L)20
引火点(℃)200
密度(g/cm3)0.85
流動点(℃)<-20.0
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)44(40℃)、8.5(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量20L
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化学物質等安全データシート(SDS)(0.6MB)
危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
¥16,980
税込¥18,678
当日出荷
組立ては差し込むだけでOK。組立、分解が短時間で簡単に行えます。
棚板の上下は自由自在。棚間隔は50mmピッチで調節可能です。
2台目からは柱が兼用でき、経済的です。
棚板は1段当たり2~3枚合わせの分割式、1枚あたりの自重も軽く段替え等が容易に行えます。
一体絞り成形された間口桟、奥行桟と柱とのクサビ機構により強固な棚枠が構成されています。
独特なクサビ形状によって、分解、組立を繰り返しご使用になっても頑丈な棚枠は変わりません。
柱は座屈やネジレに強いC型断面
高さ(mm)1200
タイプ単体
板厚(mm)天地板:70、棚板:40
棚段数3
棚ピッチ(mm)50
枠幅(mm)55
均等耐荷重(kg/段)500
組立ては差し込むだけでOK。組立、分解が短時間で簡単に行えます。
棚板の上下は自由自在。棚間隔は50mmピッチで調節可能です。
2台目からは柱が兼用でき、経済的です。
棚板は1段当たり2~3枚合わせの分割式、1枚あたりの自重も軽く段替え等が容易に行えます。
一体絞り成形された間口桟、奥行桟と柱とのクサビ機構により強固な棚枠が構成されています。
独特なクサビ形状によって、分解、組立を繰り返しご使用になっても頑丈な棚枠は変わりません。
柱は座屈やネジレに強いC型断面
ベース付きだから、床を傷つけません。
仕様ボルトレス
タイプ連結
板厚(mm)天地板:70、棚板:40
棚段数3
棚ピッチ(mm)50
枠幅(mm)55
取扱説明書"
均等耐荷重(kg/段)300
組立ては差し込むだけでOK。組立、分解が短時間で簡単に行えます。
棚板の上下は自由自在。棚間隔は50mmピッチで調節可能です。
2台目からは柱が兼用でき、経済的です。
棚板は1段当たり2~3枚合わせの分割式、1枚あたりの自重も軽く段替え等が容易に行えます。
一体絞り成形された間口桟、奥行桟と柱とのクサビ機構により強固な棚枠が構成されています。
独特なクサビ形状によって、分解、組立を繰り返しご使用になっても頑丈な棚枠は変わりません。
柱は座屈やネジレに強いC型断面
タイプ連結
板厚(mm)天地板:70、棚板:40
棚段数3
棚ピッチ(mm)50
枠幅(mm)55
取扱説明書"
均等耐荷重(kg/台)2000
均等耐荷重(kg/段)500
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