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軽量設計により自動機への負荷を大幅に軽減ワークにキズが入りにくく、かつ効率的にバリを除去できます。

ストレートクラゲに比べて毛丈が長いのでアタリがソフトです。ワークにキズが入りにくいのが特長です。ステンレス加工時に保護シートを破らずにバリを取ることができます。柔軟性に富んだ原反を使用しています。スリット巾が3mmと細いので、よりワークの形状に馴染みます。加工条件の調整により、多様な材質や異形状のワークにも対応可能となります。Φ340はΦ300に比べて毛丈が長いのでよりソフトに当たります。

ストレートクラゲに比べて毛丈が長いのでアタリがソフトです。ワークにキズが入りにくいのが特長です。ステンレス加工時に保護シートを破らずにバリを取ることができます。柔軟性に富んだ原反を使用しています。スリット巾が3mmと細いので、よりワークの形状に馴染みます。加工条件の調整により、多様な材質や異形状のワークにも対応可能となります。

ペーパーを前面に向けたホイールです。ワーク面に効率よく当たるため、バリ取り研磨力がアップしました。粒度や、スリット幅、ペーパーの腰の強さをワークによって変更することで効率 のよい作業ができます。ご相談をお受けいたします。

研磨力が強く、耐久性があります。サビ取りからバリ取りまで、幅広くご使用いただけます。

ダイヤモンド砥粒を電着することにより、ベルトの寿命が長く、切削力・研磨力とも抜群です。

綿布を使用していますので、最高の仕上げになります。非常に肌触りがよく、被研磨材に対しても、アタリがソフトで均一研磨ができます。繊維の密度が高く、SGサイザルディスクの仕上げをさらに美しくします。含浸タイプはより美しい仕上がりになり耐久性もあります。バフ研磨の#600仕上げ程度です。

ホイール自体の寿命が大きく延びます。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

アタリが柔らかく、使いやすい砥石です。

金属塗装のパテやサーフェーサーの研磨、自動車補修研磨の作業に最適です。

摩耗しても次の新しい面が出てくる為、常に新しい砥粒面で研磨できます。

摩耗しても次の新しい面が出てくる為、常に新しい砥粒面で研磨でき

摩耗しても次の新しい面が出てくる為、常に新しい砥粒面で研磨できます。

摩耗しても次の新しい面が出てくる為、常に新しい砥粒面で研磨でき

摩耗しても次の新しい面が出てくる為、常に新しい砥粒面で研磨できます。

摩耗しても次の新しい面が出てくる為、常に新しい砥粒面で研磨でき

研磨布紙の両端を接合し、ベルト状にしたものです。

ホイール自体の寿命が大きく延びます。

摩耗しても次の新しい面が出てくる為、常に新しい砥粒面で研磨でき

ソフトなナイロン不織布がワークの削り過ぎずに研磨します。

砥石をコーティングした玉状砥材が、樹脂軸によりしなり、凸凹の内面にもフィットします。

ペーパーで取り切れない隙間にお勧めです。R面にも対応します。

光沢を帯びた研磨が可能です。

麻と綿を積み重ねたものです。

凹凸面にぴったりフィットします。柔らかく細かな研磨が可能です。

快削材コーティングにより発熱を押さえた焼けの少ない研磨が可能です。

快削材コーティングにより発熱を押さえた焼けの少ない研磨が可能です。

各種ビート取りの際、従来ではオフセット砥石にて研削後ペーパーにて研磨しておりましたが、TOPディスクにて研削、研磨ができます。目詰まりが少ない。焼けが生じにくいです。

ゴム面(厚さ約6mm)に貼り付けるので、弾性研磨ができます。

耐水性、耐油性があり乾式、湿式どちらでもOKです。

各種ビート取りの際、従来ではオフセット砥石にて研削後ペーパーにて研磨しておりましたが、TOPディスクにて研削、研磨ができます。目詰まりが少ない。焼けが生じにくいです。