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ノーパンクで空気入タイヤと同じクッションです。弾力性のある発泡ゴムの一体成形で、内部は膨張率の大きい柔らかい発泡ゴムです。トレッド部は膨張率のないゴムで気泡膨張の影響を受けませんので、耐摩耗性は良好です。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のウレタン車輪です。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のゴム車輪付きステンレスキャスターです。 樹脂製ホイルを使用しているため、軽量で、錆びに強いキャスターです。 ステンレス金具を使用し、耐食性・耐水性に優れております。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のゴム車輪です。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のゴム車輪付キャスターです。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のウレタン車輪付キャスターです。

FCDダクタイル製金具

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のゴム車輪付キャスターです。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のゴム車輪付キャスターです。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のウレタン車輪付キャスターです。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のウレタン車輪付キャスターです。

FCDダクタイル製金具

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のゴム車輪付キャスターです。

ベアリング無しタイプの樹脂製ホイル仕様のウレタン車輪付キャスターです。

鋳物芯の中荷重用ゴム車輪、ベアリング入タイプです。 耐油性、耐熱性仕様もございます。

空気入タイヤに比べ許容荷重が大きいです。 ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。 特殊高性能ゴムによる総ゴム仕上げにより、装着する機械の振動及び走行時の衝撃を吸収します。 ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。

タイヤ内の空気圧を利用して路面よりの衝撃をやわらげます。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。 主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。 主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。