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タイヤ内の空気圧を利用して路面よりの衝撃をやわらげます。

ノーパンクで空気入タイヤと同じクッションです。弾力性のある発泡ゴムの一体成形で、内部は膨張率の大きい柔らかい発泡ゴムです。トレッド部は膨張率のないゴムで気泡膨張の影響を受けませんので、耐摩耗性は良好です。

プレス金具用の中荷重用帯電防止MCナイロン車輪です。 鉄製ベアリング入です。 J、K、JB、KB金具に取付可能です。

ベアリング入り

ベアリングなし

プレス金具用の中荷重用帯電防止MCナイロン車輪です。 鉄製ベアリング入です。 J、K、JB、KB金具に取付可能です。

主要部分にステンレスを使用しているため、耐水性に優れたキャスターです。 マリーナ等、錆や腐食を嫌う環境で使用される船体等の運搬に最適です。 HBシリーズ全てマリン仕様変更可能です。 別作が可能です。お気軽にお問い合わせください。

ベアリングなし

プレス金具用の重荷重用帯電防止MCナイロン車輪です。 ベアリング入です。 JM，KH，JMB金具に取付可能です。

主要部分にステンレスを使用しているため、耐水性に優れたキャスターです。 マリーナ等、錆や腐食を嫌う環境で使用される船体等の運搬に最適です。 UHBシリーズ全てマリン仕様変更可能です。 別作が可能です。お気軽にお問い合わせください。

ベアリング入り

鋳物芯の中荷重用ゴム車輪、ベアリング入タイプです。 耐油性、耐熱性仕様もございます。

一般的なプレス製ウレタン車輪です。

空気入タイヤに比べ許容荷重が大きいです。 ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。 特殊高性能ゴムによる総ゴム仕上げにより、装着する機械の振動及び走行時の衝撃を吸収します。 ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。

ゴム車輪で一般的に各方面に多く使用されている汎用品です。

一般的なプレス製ゴム車輪です。

悪条件の重なる作業場に適しています。 空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。 タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。 低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。 完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。 現在使用中のホイールがそのまま利用できます。 ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。 空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。

フラットバー用。 50～120mm シングルベアリング入 150～200mm 密閉防塵式ダブルベアリング入。