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一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上。 低床にて運搬物に取り付けるため、重心を低く設計できる。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能。 差動旋回する為、車輪より方向転換しやすい。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造。 総劇に強く、回転性能に狂いがないため、ダブルボール構造でガタの発生が軽減。
用途重量物運搬台車・船台台車・トレーラー・その他の重量物の足回り・搬送用 取付ボルトの呼びM16 取付穴径(Φmm)18 車輪タイプ双輪
1個
63,980 税込70,378
4日以内出荷から5日以内出荷
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重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76 取付穴径(Φmm)18 車輪タイプ双輪
1個
89,980 税込98,978
21日以内出荷
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重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76 取付座A×B(mm)209×209 取付穴径(Φmm)18 ベース厚さ(mm)9 取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
1個
129,800 税込142,780
21日以内出荷
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重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76 取付座A×B(mm)209×209 取付穴径(Φmm)18 ベース厚さ(mm)9 取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
1個
129,800 税込142,780
21日以内出荷
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重量物搬送に適したキャスターです。 重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。 一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。 低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。 安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。 差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。 金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。 衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。 別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76 取付穴径(Φmm)18 ベース厚さ(mm)9
1個
159,800 税込175,780
21日以内出荷
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国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車 材質(車輪)MCナイロン 材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン ストッパー回転ストッパー 2018年トラスコ掲載ページ2 0811
1個
79,980 税込87,978
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国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車 材質(車輪)MCナイロン 材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン ストッパーなし 2018年トラスコ掲載ページ2 0811
1個
69,980 税込76,978
翌々日出荷
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国内規格のキャスターで最高許容荷重をほこります。旋回部にスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、スムーズな回転と静音性を実現しています。高硬度ウレタン車輪(硬度95°)によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車 材質(車輪)アルミダイキャストホイール、ウレタン トラスコ品番809-4063 材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:アルミダイキャストホイール、ウレタン 質量(kg)9.9 ストッパーなし 2018年トラスコ掲載ページ2 0808
1個
69,980 税込76,978
翌々日出荷

国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車 材質(車輪)MCナイロン 材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン ストッパーなし 2018年トラスコ掲載ページ2 0811
1個
89,980 税込98,978
翌々日出荷
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国内規格のキャスターで最高許容荷重をほこります。旋回部にスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、スムーズな回転と静音性を実現しています。高硬度ウレタン車輪(硬度95°)によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車 材質(車輪)アルミダイキャストホイール、ウレタン トラスコ品番809-4065 材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:アルミダイキャストホイール、ウレタン 質量(kg)11.9 ストッパーなし 2018年トラスコ掲載ページ2 0808
1個
79,980 税込87,978
翌々日出荷

国内規格のキャスターで最高許容荷重をほこります。旋回部にスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、スムーズな回転と静音性を実現しています。高硬度ウレタン車輪(硬度95°)によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車 材質(車輪)アルミダイキャストホイール、ウレタン トラスコ品番809-4062 材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:アルミダイキャストホイール、ウレタン 質量(kg)10.7 ストッパーなし 2018年トラスコ掲載ページ2 0808
1個
79,980 税込87,978
翌々日出荷

国内規格のキャスターで最高許容荷重をほこります。旋回部にスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、スムーズな回転と静音性を実現しています。高硬度ウレタン車輪(硬度95°)によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車 材質(車輪)アルミダイキャストホイール、ウレタン トラスコ品番809-4064 材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:アルミダイキャストホイール、ウレタン 質量(kg)13.1 ストッパーなし 2018年トラスコ掲載ページ2 0808
1個
89,980 税込98,978
翌々日出荷