ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。
用途マリン関係や水産関係等に最適です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、自在式
トラスコ品番305-3211
質量(kg)20.1
車輪幅(mm)89
取付座A×B(mm)200×200
ストッパーなし
取付高H(mm)315
取付穴径P(mm)15
金具高さH(mm)190
取付座厚さt(mm)14
仕上処理(金具表面)防錆塗装仕上げ
取付ピッチX×Y(mm)155×155
車輪径D(Φmm)250
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥139,800
税込¥153,780
翌々日出荷
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、固定式
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。
用途マリン関係や水産関係等に最適です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、自在式
トラスコ品番305-3270
質量(kg)22.4
車輪幅(mm)102
ストッパーなし
取付穴径P(mm)18
金具高さH(mm)205
取付座厚さt(mm)14
仕上処理(金具表面)防錆塗装仕上げ
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥149,800
税込¥164,780
20日以内出荷
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。
用途マリン関係や水産関係等に最適です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、自在式
トラスコ品番305-3229
質量(kg)27.6
車輪幅(mm)102
ストッパーなし
取付穴径P(mm)16
金具高さH(mm)205
取付座厚さt(mm)16
仕上処理(金具表面)防錆塗装仕上げ
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥169,800
税込¥186,780
20日以内出荷
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様プレート式、固定式
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様プレート式、自在式
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。
用途マリン関係や水産関係等に最適です。
材質(車輪)ゴム
仕様プレート式、自在式
トラスコ品番305-3121
質量(kg)23.9
車輪幅(mm)102
取付座A×B(mm)205×205
ストッパーなし
取付高H(mm)355
取付穴径P(mm)16
金具高さH(mm)205
取付座厚さt(mm)16
仕上処理(金具表面)防錆塗装仕上げ
取付ピッチX×Y(mm)167×167
車輪径D(Φmm)300
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥139,800
税込¥153,780
翌々日出荷
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、自在式
車輪幅(mm)76
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上。
低床にて運搬物に取り付けるため、重心を低く設計できる。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能。
差動旋回する為、車輪より方向転換しやすい。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造。
総劇に強く、回転性能に狂いがないため、ダブルボール構造でガタの発生が軽減。
用途重量物運搬台車・船台台車・トレーラー・その他の重量物の足回り・搬送用
取付ボルトの呼びM16
取付穴径(Φmm)18
車輪タイプ双輪
金具は鍛造品で強度は鋳物の5倍です。
旋回部もスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、高負荷に対してもスムーズな回転と静音性を実現しました。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
MCナイロン車輪は耐熱・耐寒・耐油・耐摩耗とほとんどの環境に優れていますが、悪路での使用は不向きです。
車輪幅(mm)65
取付座A×B(mm)175×140
取付穴径(Φmm)14.2
ベース厚さ(mm)12
取付ピッチ(mm)(P1×P2)(148/111)×(133/100)
取り付け高さを最小限に抑え許容荷重を大きくしました。
車輪は双輪式で偏心を大きくし軽快な動きを約束します。
オプションのアジャスターにより据付もできます。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、自在式、低床式
取付座A×B(mm)118×118
ストッパーなし
取付穴径P(mm)8.5
取付ピッチX×Y(mm)94×94
キャスタータイプアジャスター付キャスター
車輪タイプ双輪
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付穴径(Φmm)18
車輪タイプ双輪
リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
車輪幅(mm)64
取付座A×B(mm)184×134
取付穴径(Φmm)13
ベース厚さ(mm)10
取付ピッチ(mm)(P1×P2)144×95
取り付け高を最小限に抑え許容荷重を大きくしました。
車輪は双輪式で偏心を大きくし軽快な動きを約束します。
オプションのアジャスターにより据付もできます。
材質(車輪)樹脂
仕様プレート式、自在式、低床式
取付座A×B(mm)118×118
ストッパーなし
取付穴径P(mm)8.5
取付ピッチX×Y(mm)94×94
キャスタータイプアジャスター付キャスター
車輪タイプ双輪
金具は鍛造品で強度は鋳物の5倍です。
旋回部もスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、高負荷に対してもスムーズな回転と静音性を実現しました。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
MCナイロン車輪は耐熱・耐寒・耐油・耐摩耗とほとんどの環境に優れていますが、悪路での使用は不向きです。
車輪幅(mm)63.5
取付穴径(Φmm)12.5
ベース厚さ(mm)9
金具は鍛造品で強度は鋳物の5倍です。
旋回部もスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、高負荷に対してもスムーズな回転と静音性を実現しました。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
MCナイロン車輪は耐熱・耐寒・耐油・耐摩耗とほとんどの環境に優れていますが、悪路での使用は不向きです。
車輪幅(mm)65
取付座A×B(mm)175×140
取付穴径(Φmm)14.2
ベース厚さ(mm)12
取付ピッチ(mm)(P1×P2)(148/111)×(133/100)
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車
材質(車輪)MCナイロン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン
ストッパー回転ストッパー
2018年トラスコ掲載ページ2 0811
国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車
材質(車輪)MCナイロン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0811
リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
質量(kg)10.8
許容荷重(kg)1000
車輪径(Φmm)200
車輪幅(mm)64
取付高(mm)257
取付座A×B(mm)184×134
ストッパーあり
取付穴径(Φmm)13
ベース厚さ(mm)10
取付座(mm)184×134
取付ピッチ(mm)(P1×P2)144×95
偏芯E(mm)55
取付ピッチ(mm)144×95
車輪径D(Φmm)200
取付高H1(mm)257
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥46,980
税込¥51,678
5日以内出荷
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車
材質(車輪)MCナイロン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0811
リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
車輪幅(mm)64
取付座A×B(mm)184×134
取付穴径(Φmm)13
ベース厚さ(mm)10
取付座(mm)184×134
取付ピッチ(mm)(P1×P2)144×95
取付ピッチ(mm)144×95
RoHS指令(10物質対応)対応
RoHS指令(10物質対応)対応
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
RoHS指令(10物質対応)対応
リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
車輪幅(mm)64
取付座A×B(mm)184×134
ストッパーあり
取付穴径(Φmm)13
ベース厚さ(mm)10
取付座(mm)184×134
取付ピッチ(mm)(P1×P2)144×95
取付ピッチ(mm)144×95
RoHS指令(10物質対応)対応
RoHS指令(10物質対応)対応
鋼板製キャスターと比べ、過酷な使用状況や重量物運搬に適した強靭キャスターです。様々なバリエーションがあり、運搬物に応じた選択が可能です。
用途一般重量物搬送用重量用運搬車
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタン
材質金具:FCDダクタイル鋳鉄(塗装仕上げ)、車輪:鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0821
鋼板製キャスターと比べ、過酷な使用状況や重量物運搬に適した強靭キャスターです。様々なバリエーションがあり、運搬物に応じた選択が可能です。
用途一般重量物搬送用重量用運搬車
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタン
材質金具:FCDダクタイル鋳鉄(塗装仕上げ)、車輪:鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0821
鋼板製キャスターと比べ、過酷な使用状況や重量物運搬に適した強靭キャスターです。様々なバリエーションがあり、運搬物に応じた選択が可能です。芯金が鋳鉄製の為駆動用キー加工も可能です。
用途一般重量物搬送用重量用運搬車ガイド用ローラー
材質車輪:鋳物ホイール、ウレタン
2018年トラスコ掲載ページ2 0821
MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。
各種重量物運搬に適しております。
始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。
材質(車輪)MCナイロン
材質車輪:MCナイロン、金具:スチール
ストッパー付
特性耐油性、耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。
各種重量物運搬に適しております。
始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。
材質車輪:MCナイロン、金具:スチール
特性耐油性、耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。
各種重量物運搬に適しております。
始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。
材質(車輪)MCナイロン
材質車輪:MCナイロン、金具:スチール
ストッパーなし
特性耐油性、耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。
各種重量物運搬に適しております。
始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。
材質車輪:MCナイロン、金具:スチール
ストッパーあり
特性耐油性、耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。
各種重量物運搬に適しております。
始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。
ステンレス金具を使用し、耐食性・耐水性に優れております。
材質(車輪)MCナイロン
材質車輪:MCナイロン、金具:ステンレス
ストッパー付
特性耐油性、耐摩耗性、耐水性、耐食性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。
各種重量物運搬に適しております。
始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。
ステンレス金具を使用し、耐食性・耐水性に優れております。
材質車輪:MCナイロン、金具:ステンレス
ストッパーあり
特性耐油性、耐摩耗性、耐水性、耐食性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
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