質量(kg)1.8
車輪幅(mm)48
ベース厚さ(mm)9
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)Q:9
1個
¥12,980
税込¥14,278
翌々日出荷
材質(車輪)ナイロン
質量(kg)2.3
車輪幅(mm)48
ベース厚さ(mm)9
偏芯E(mm)40
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)Q:9
1個
¥15,980
税込¥17,578
翌々日出荷
質量(kg)1.8
車輪幅(mm)48
ベース厚さ(mm)9
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)Q:9
1個
¥13,980
税込¥15,378
翌々日出荷
質量(kg)2.5
車輪幅(mm)48
取付座A×B(mm)100×85
ベース厚さ(mm)9
偏芯E(mm)40
取付穴ピッチP(mm)P1×P2:80×60
取付高H1(mm)140
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)Q:9
1個
¥19,980
税込¥21,978
翌々日出荷
質量(kg)2.8
車輪幅(mm)48
ベース厚さ(mm)9
偏芯E(mm)40
回転半径(mm)L:168
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)Q:9
1個
¥24,980
税込¥27,478
翌々日出荷
国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車
材質(車輪)MCナイロン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0811
質量(kg)3.1
車輪幅(mm)48
ベース厚さ(mm)9
偏芯E(mm)40
回転半径(mm)L:178
RoHS指令(10物質対応)対応
取付穴径(mm)Q:9
1個
¥30,980
税込¥34,078
翌々日出荷
国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車
材質(車輪)MCナイロン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン
ストッパー回転ストッパー
2018年トラスコ掲載ページ2 0811
国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車
材質(車輪)MCナイロン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0811
金具は鍛造品で強度は鋳物の5倍です。
旋回部もスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用により、高負荷に対してもスムーズな回転と静音性を実現しました。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
MCナイロン車輪は耐熱・耐寒・耐油・耐摩耗とほとんどの環境に優れていますが、悪路での使用は不向きです。
車輪幅(mm)65
取付座A×B(mm)175×140
取付穴径(Φmm)14.2
ベース厚さ(mm)12
取付ピッチ(mm)(P1×P2)(148/111)×(133/100)
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