「エンジン 圧縮」の検索結果
軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適です。
用途軽自動車・乗用車のタイヤの脱着作業。
エンジンや足回りの分解組立作業。
Uボルトの脱着作業。
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])6000
実用トルク範囲(N・m)100～450
付属品カップリングプラグ20PM
トラスコ品番295-4338
全長(mm)178
質量(kg)2.4(ソケット無)
空気消費量(m3/min)0.4
差込サイズ(Φmm)12.7
ホース口金取付ねじRc1/4
騒音レベル(dB(A))91
能力ボルト径(mm)18
使用エアーホース内径(Φmm)6.5
コンプレッサー2.2kw
1台
￥22,980
税込￥25,278
当日出荷
9.5mm角ドライブ。エンジン廻りの整備作業等小径ネジ作業に最適です。
用途8mm以下の小径ボルト・ナット・木ねじ・タッピングねじの締付け作業。二輪車・軽自動車のねじ脱着作業。小型エンジンの分解組立作業。フェンダー・バンパー・内装作業の分解取付作業
ホース口金取付ねじRc1/4
使用ホース(mm)6.5
騒音レベル(dB(A))77
差込サイズ(Φmm)9.5sq
全長(mm)145(ソケット無)
質量(kg)0.95(ソケット無)
空気消費量(m3/min)0.30
無負荷回転数(min-1[r.p.m])[8800]
圧縮機2.2(kW)
能力ボルト径8(mm)
実用トルク範囲(N・m)20～100
付属品カプラー20PM×1、クラッチオイル30cc×1、6角棒スパナ4mm×1
トラスコ品番295-4508
1台
￥37,980
税込￥41,778
当日出荷
軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。
用途軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業。エンジンや足回りの分解組立作業。Uボルトの脱着作業。
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])6300
実用トルク範囲(N・m)90～350
トラスコ品番295-4290
全長(mm)198(ソケット含まず)
質量(kg)2.8(ソケット含まず)
差込角(mm)12.7
ホース口金取付ねじRc1/4
騒音レベル(dB(A))84
能力ボルト径(mm)16
空気消費量(Nm3/min)0.35
使用エアーホース内径(Φmm)6.5
コンプレッサー(kW)2.2
1台
￥32,980
税込￥36,278
当日出荷
ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。
用途ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。大型トラックのエンジン分解整備作業。建設機械、ブルドーザーの分解組立作業。
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4300
実用トルク範囲(N・m)200～800
トラスコ品番295-4397
全長(mm)216(ソケット含まず)
質量(kg)4(ソケット含まず)
差込角(mm)19
ホース口金取付ねじRc3/8
騒音レベル(dB(A))88
能力ボルト径(mm)22
空気消費量(Nm3/min)0.47
使用エアーホース内径(Φmm)9.5
コンプレッサー(kW)3.75
1台
￥68,980
税込￥75,878
当日出荷
高性能消音機構で排気騒音を低減。優れたフィット感、防寒・防振等の高機能グリップ。操作性を重視した使いやすいレバー類採用。
用途ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。大型トラックのエンジン整備作業。橋梁・鉄骨の組立作業。重機・建設機械などの分解組立作業。
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4500
実用トルク範囲(N・m)200～980
付属品カップリングプラグ20PM
トラスコ品番295-4401
全長(mm)224(ソケット無)
質量(kg)4.2(ソケット無)
空気消費量(m3/min)0.45
差込サイズ(Φmm)19
ホース口金取付ねじRc1/4
騒音レベル(dB(A))85
能力ボルト径(mm)25
使用エアーホース内径(Φmm)9.5
コンプレッサー3.75kw
1台
￥99,980
税込￥109,978
当日出荷
打撃部の国際特許取得済製品
打撃が安定 従来品のような打撃の「みだれ」はありません
小型・超軽量 従来品とは1～2クラスの差があります
安定した潤滑機能 必要な部分からグリースが飛び散りません
耐久性 従来品のようなジャンプ作用はありません
用途ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルト脱着作業、Uボルト脱着作業、大型トラックエンジンの分解整備作業、橋梁・鉄骨の組立作業
セット内容カップリングプラグ 30PM
材質アルミニウム
寸法(mm)19角
タイプN型クラッチ
使用空気圧力(MPa)0.6
空気消費量(m3/min)0.58(Normal)
使用ホース(mm)9.5
ホース口金取付ねじRc3/8
騒音レベル(dB(A))83
実用トルク範囲(N・m)250～1、100
能力ボルト径(mm)27
コンプレッサー(kW)7.5
クラッチ内は、グリスとオイルをブレンドした「オイルバス機構」を採用し、高い耐久性を実現しました。
用途ハードジョイント用
自動車などでの一般整備、車検整備のボルトの締め・緩めに適しています。
8mm以下の小径ボルト・ナット、木ねじ、タッピングねじの締付け作業。
二輪車・軽自動車のねじ脱着作業。
小型エンジンの分解組立作業。
フェンダー・バンパー・内装作業の分解取付作業。
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])10500
実用トルク範囲(N・m)2～27
ねじ締め能力(mm)(普通ねじ)4.0～5.0、(タッピングねじ)3.5～4.0、(木ねじ)2.7～3.5
能力ボルト径(mm)5
付属品カップリングプラグ20PM
全長(mm)184
質量(kg)0.77
差込角(mm)6.35
全幅(mm)41
全高(mm)46
構造(インパクトクラッチ)ツードッグ型 オイルバス式
使用ホース内径(Φmm)6.5
空気消費量(m3/min)0.2
軸心より側面まで(mm)20
騒音レベル(dB(A))87
ホース取付口Rc1/4
使用コンプレッサ2.2kW
振動3軸合成値(m/s2)4.1
1台
￥33,980
税込￥37,378
5日以内出荷
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