マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。
原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。
ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。
タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。
垂直運転にも最適。
種類ウエッジベルト
角度(°)40
材質(ベルト)ゴム
最大速度(m/sec)40
ベルト形3V
断面構造を独特の幅狭形状にすることにより、プーリへのグリップ力が大きくなるように設計されています。
拡張力も高く、柔軟で変形の少ない、高伝動能力をもったV形ベルトです。
用途大型ポンプ・コンプレッサ・鍛圧プレス・鋳造機・製紙機械・クラッシャ・ハンマーミル発電機・帯鋸盤・大型工作機械・振動ローラ・グラインダ・冷凍庫
材質(ベルト)ゴム
種類ウエッジベルト
最大速度(m/sec)40
角度(°)40
独特の幅狭形状で省エネ効果を発揮するVベルトです。
ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれ消費電力を削減できます。
専用プーリが不要で、従来のプーリでベルト交換で消費電力が削減できます。
ウェッジタイプはウェッジベルトの底面に幅方向に切れ込みを入れ、曲げやすくしたものです。
使用温度範囲(℃)-30~+90
角度(°)40
電気抵抗値6MΩ以下
材質(ベルト)ゴム
マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。
原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。
ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。
タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。
垂直運転にも最適。
種類ウエッジベルト
角度(°)40
材質(ベルト)ゴム
最大速度(m/sec)40
ベルト形5V
使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。
また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。
タイプスタンダード
種類Vベルト
自動車用リブベルト。屈曲性、プーリー径での高速回転に優れています。
用途自動車用
ベルト形PK
山数3
・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。
寸法C(mm)基準:0
RoHS指令(10物質対応)対応
・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。
形状3V
ベルト呼び長さ1250
ベルト長さ(mm)有効:3175
RoHS指令(10物質対応)対応
ベルトピッチ周長(mm)3171
1本
¥4,579
税込¥5,037
翌々日出荷
・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。
形状3V
RoHS指令(10物質対応)対応
・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。
形状3V
ベルト呼び長さ1250
ベルト長さ(mm)(有効)3175
RoHS指令(10物質対応)対応
ベルトピッチ周長(mm)3171
1個
¥4,598
税込¥5,058
3日以内出荷
・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。
形状3V
RoHS指令(10物質対応)対応
・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。
形状3V
ベルト呼び長さ1120
ベルト長さ(mm)(有効)2845
リブ本数2
RoHS指令(10物質対応)対応
ベルトピッチ周長(mm)2841
1個
¥11,980
税込¥13,178
30日以内出荷
・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。
形状3V
ベルト呼び長さ1120
ベルト長さ(mm)有効:2845
リブ本数2
RoHS指令(10物質対応)対応
ベルトピッチ周長(mm)2841
1本
¥9,998
税込¥10,998
29日以内出荷
・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。
タイプ21
寸法L(mm)(基準)73
溝数6
寸法C(mm)(基準)0
有効径(Φmm)De:250
寸法P(mm)(基準)4.2
ピッチ径(Dp)(Φmm)248.8
RoHS指令(10物質対応)対応
ボス径Db(mm)150
寸法OL(mm)(基準)80.2
適合ブッシングR1
内径Di(mm)219
外径Do(Φmm)251
1個
¥28,980
税込¥31,878
30日以内出荷
・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。
タイプ2
寸法L(mm)(基準)49.2
溝数2
寸法C(mm)(基準)0
有効径(Φmm)De:112
寸法P(mm)(基準)21.9
ピッチ径(Dp)(Φmm)110.8
RoHS指令(10物質対応)対応
ボス径Db(mm)80
寸法OL(mm)(基準)55.4
適合ブッシングP1
内径Di(mm)0
外径Do(Φmm)113
1個
¥6,898
税込¥7,588
30日以内出荷
e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。従来のプーリが使用できます。
ベルト形BX
ベルト上幅(mm)16.6
ベルト高さ(mm)11.5
材質(ベルト)ゴム
使用限界温度(℃)-30~+90
タイプローエッジコグタイプ
種類Vベルト
電気抵抗値6MΩ以下
角度(°)36
・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。
形状5V
RoHS指令(10物質対応)対応
・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。
タイプ21
寸法L(mm)(基準)73
溝数3
有効径(Φmm)De:400
寸法P(mm)(基準)122
ピッチ径(Dp)(Φmm)397.4
RoHS指令(10物質対応)対応
ボス径Db(mm)150
寸法OL(mm)(基準)80.2
適合ブッシングR1
内径Di(mm)355
外径Do(Φmm)401
1個
¥77,980
税込¥85,778
30日以内出荷
・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。
タイプ7
寸法L(mm)(基準)63.5
溝数3
寸法C(mm)(基準)0
有効径(Φmm)De:180
寸法P(mm)(基準)3.1
ピッチ径(Dp)(Φmm)177.4
RoHS指令(10物質対応)対応
ボス径Db(mm)0
寸法OL(mm)(基準)71.1
適合ブッシングQ1
内径Di(mm)135
外径Do(Φmm)181
1個
¥26,980
税込¥29,678
30日以内出荷
・e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。・動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。・スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。・スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。・従来のプーリが使用できます。
RoHS指令(10物質対応)対応
・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。
RoHS指令(10物質対応)対応
・e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。・動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。・スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。・スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。・従来のプーリが使用できます。
RoHS指令(10物質対応)対応
e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。
動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。
標準Vベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます
標準Vベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換頻度を少なくできます。
従来のプーリが使用できます。
ベルト形CX
ベルト上幅(mm)22.8
ベルト高さ(mm)13.5
材質(ベルト)ゴム
タイプローエッジコグタイプ
種類Vベルト
角度(°)36
・e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。・動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。・スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。・スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。・従来のプーリが使用できます。
RoHS指令(10物質対応)対応
・e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。・動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。・スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。・スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。・従来のプーリが使用できます。
RoHS指令(10物質対応)対応
・e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。・動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。・スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。・スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。・従来のプーリが使用できます。
RoHS指令(10物質対応)対応
・e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。・動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。・スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。・スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。・従来のプーリが使用できます。
RoHS指令(10物質対応)対応
・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。
RoHS指令(10物質対応)対応
・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。
形状8V
RoHS指令(10物質対応)対応
・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。
RoHS指令(10物質対応)対応
負荷変動が大きいエンジンや厳しい環境での使用が可能です。
用途自動車用エンジン補機駆動
・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。
形状5V
RoHS指令(10物質対応)対応
・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。
形状8V
RoHS指令(10物質対応)対応
マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。
原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。
ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。
タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。
垂直運転にも最適。
種類ウエッジベルト
角度(°)40
材質(ベルト)ゴム
最大速度(m/sec)40
ベルト形8V
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