図解入門現場で役立つ第二種電気工事の基本と実際秀和システム(1件のレビュー)7日以内出荷
現場の技術者を対象に、電気工事の基礎と施工の実際を伝授するものです。電気工事に携わりながらも現場と知識の乖離に戸惑いを感じている人、また第2種電気工事士資格の受験者や資格取得者で、机上の知識と実作業との関係がいまひとつ理解できない人に向けた、作業内容と基礎知識習得のための実践的な解説書です。
ジャンル電気分類専門判型A5ページ数257著者名大木健司初版年月2016/05
図解入門現場で役立つ電気の知識と心得 第2版秀和システム10日以内出荷
工場や作業所などの現場で必要な知識がこの一冊に。教科書で習った内容を現場で活かす。電気の基本から、計器類、よくあるトラブルとその対策を紹介。電気取扱者と関連法の解説を追加。
ジャンル電気分類専門判型A5ページ数260著者名近藤晴雄 戸谷次延初版年月2017/09
図解入門よくわかる最新電気設備の基本と仕組み秀和システム5日以内出荷
電気設備の役割と設置方法から、強電系と弱電系、情報通信施設と防犯施設、機種の選定条件、電気設備の設計フローなどを図解で解説。建物を快適化・情報化するための「電気設備」のイメージがわかる1冊。
ジャンル建築分類専門判型A5ページ数207著者名内野栄吉初版年月2013/12
わかる!電子工作の基本100秀和システム7日以内出荷
アナログ、デジタル、ラジオなどに興味がある人を対象に、電子工作に必要な道具やパーツ、技術、回路の組み立て方などを図解でやさしく解説。初心者がつまずきやすい疑問がぜんぶ解決する、電子工作マメ百科。
ジャンル電子通信分類専門判型B5ページ数335著者名遠藤敏夫初版年月2010/12
最新MATLABハンドブック 第七版秀和システム10日以内出荷
なぜMATLABか?;MATLABとは;データビジュアライゼーションツールとしてのMATLAB;信号処理ツールとしてのMATLAB;Simulinkとは;プログラミング処理言語としてのMATLAB;機械学習ツールとしてのMATLAB;深層学習ツールとしてのMATLAB;MATLABプログラミング応用例
分類専門判型A5ページ数489ジャンル電子通信著者名小林一行初版年月2020/12/01
図解入門よくわかる最新半導体プロセスの基本と仕組み 第4版秀和システム9日以内出荷
シリコンが半導体になる製造工程を俯瞰。半導体製造工程の流れが図解でよくわかる。半導体製造プロセス全体像;前工程の概要;洗浄・乾燥ウェットプロセス;イオン注入・熱処理プロセス;リソグラフィプロセス;エッチングプロセス;成膜プロセス;平坦化(CMP)プロセス;CMOSプロセスフロー;後工程プロセスの概要;後工程の動向;半導体プロセスの最近の動向
分類専門判型A5ページ数256ジャンル電気著者名佐藤淳一初版年月2020/09/01
Tableauで始めるデータサイエンス秀和システム10日以内出荷
データ分析の標準ステップ「CRISP‐DM」に準拠したプロセスで学ぶ。身近なオープンデータを対象に、実感しながらデータ分析に取り組む。データの「理解」「準備」のステップでは、Tableauのツールで楽をすることも覚える。Pythonとの連携に触れ、本格的な「データサイエンス」に一歩踏み込む。BIツール「Tableau」でビジュアルなデータ分析を楽しみながら、「可視化」を超えて、データサイエンスの世界へステップアップ!
第1章Tableau「で」始めるデータサイエンスとは?(データサイエンスって何だろう?;データサイエンスのプロセスサイクルとTableauプロダクトほか);
第2章基礎体力編(可視化の基本;データ準備の基本ほか);
第3章実践編:実データでデータサイエンスのサイクルを回してみる(銀行顧客の定期預金申し込みを推論してみよう!;東京23区のマンション価格を推論してみよう!ほか);
第4章展望編(AIとBI連携の重要性;データサイエンティストを目指す次のステップとはほか);
付録(Pythonの環境構築;TabpyServerインストール方法ほか)
初版年月2019/11/01分類専門判型B5ページ数493ジャンル電子通信著者名岩橋智宏 今西航平 増田啓志
現場ですぐに使える!C/C++逆引き大全560の極意秀和システム10日以内出荷
C言語及びC++言語の入門~中級ユーザー向けに、基礎知識から現場で役立つテクニックを中心に560個を逆引き形式で紹介します。
初版年月2018/04/01分類専門判型A5ページ数863ジャンル電子通信著者名増田智明
リアフェンダー [セミグロス]NEXRAY(ネクスレイ)3日以内出荷
従来のウェットカーボンとは全く異なる製法により、圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つネクスレイドライカーボン。ドライカーボン製品の特徴高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティングセミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)超軽量十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザインマシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボンカーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
コーティングセミグロス主な適合車種Z900RS 18-24/CAFE 18-24
リアフェンダー [スモークBLK]NEXRAY(ネクスレイ)3日以内出荷
従来のウェットカーボンとは全く異なる製法により、圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つネクスレイドライカーボン。ドライカーボン製品の特徴高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティングセミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)超軽量十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザインマシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボンカーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
コーティングスモークブラック主な適合車種Z900RS 18-24/CAFE 18-24
図解入門現場で役立つ管工事の基本と実際秀和システム欠品中
冷暖房、空調、給排水、衛生のため、水、油、ガス、水蒸気、電気を送配する管を設置する管工事。建設、配管工事会社は現場ごとに資格を持った技士の配置が必須。即戦力養成の副読本。
ジャンル建築分類専門判型A5ページ数312著者名西川豊宏 原英嗣初版年月2017/09
ACTIVEスイングアーム専用 チェーンガードNEXRAY(ネクスレイ)3日以内出荷
プレスフォーミングスイングアーム専用のドライカーボン製チェーンガード。
軽量で高剛性の高品質カーボンは、性能はもちろんスイングアームの存在感を一層高めます。
リアフェンダー TYPE-3NEXRAY(ネクスレイ)5日以内出荷
従来のウェットカーボンとは全く異なる製法により、圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つネクスレイドライカーボン。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
主な適合車種ZZR1400 06-11/ZX-14R 12-19/HIGH GRADE 16-20(ABS可)
リアフェンダーNEXRAY(ネクスレイ)4日以内出荷から5日以内出荷
ドライカーボン製品の製造工程は従来のウエットカーボン製品とは全く異なり、特殊技術を用いて真空・高温で成型生産されます。
圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つドライカーボン製品は、宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなど、様々なトップステージでも採用されています。
ネクスレイは、使用する素材にも徹底的にこだわり、日本製のカーボンプリプレグ(積層炭素繊維)を採用。
この素材は世界の航空機メーカーが認定した数少ない素材のひとつです。
気温、雨、紫外線による変色や腐食といった経年劣化を防ぐため、ネクスレイでは美しさと軽さを損なわずに長期間使用にも耐えうる特殊保護コーティングを独自開発。
セミグロスとスモークブラックの二種類からお選びいただけます。
フロントフェンダーNEXRAY(ネクスレイ)4日以内出荷から5日以内出荷
ドライカーボン製品の特徴高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティングセミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)超軽量十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザインマシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボンカーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
チェーンガード/対応ホイール幅:450-550サイズNEXRAY(ネクスレイ)5日以内出荷
ドライカーボン製品の特徴高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティングセミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)超軽量十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザインマシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボンカーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
チェーンガード/190サイズ対応NEXRAY(ネクスレイ)5日以内出荷
ドライカーボン製品の特徴高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティングセミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)超軽量十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザインマシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボンカーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
主な適合車種ZRX1200R 01-08/DAEG 09-16
チェーンガードNEXRAY(ネクスレイ)5日以内出荷
従来のウェットカーボンとは全く異なる製法により、圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つネクスレイドライカーボン。ドライカーボン製品の特徴高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティングセミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)超軽量十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザインマシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボンカーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
主な適合車種HAYABUSA 22-25/GSX1300R 99-17輸入/14-17国内 ABS可
カーボン ロングテールカウル [セミグロス]NEXRAY(ネクスレイ)4日以内出荷
高い強度と軽さを併せ持つドライカーボン製のロングテールカウル。
ノーマルのイメージを崩さず、アクティブ製フェンダーレスキットを相性のいいテール延長デザイン。
クイックファスナーで簡単に開閉できるフラップで、小物入れスペースも確保しています。
カーボン ロングテールカウル [スモークBLK]NEXRAY(ネクスレイ)69日以内出荷
ドライカーボン製品の製造工程は従来のウエットカーボン製品とは全く異なり、特殊技術を用いて真空・高温で成型生産されます。圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つドライカーボン製品は、宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなど、様々なトップステージでも採用されています。
ネクスレイは、使用する素材にも徹底的にこだわり、日本製のカーボンプリプレグ(積層炭素繊維)を採用。この素材は世界の航空機メーカーが認定した数少ない素材のひとつです。
気温、雨、紫外線による変色や腐食といった経年劣化を防ぐため、ネクスレイでは美しさと軽さを損なわずに長期間使用にも耐えうる特殊保護コーティングを独自開発。セミグロスとスモークブラックの二種類からお選びいただけます。
色スモークブラック主な適合車種KATANA 19-24
ドライカーボンライセンスホルダーNEXRAY(ネクスレイ)4日以内出荷
スリムタイプの貼り付けリフレクターが付属されるタイプ。強度を保つために、リブ加工が施されています。スモークブラックのみの設定。
コーティング色スモークブラック主な適合車種貼り付けリフレクター付属