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超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ固定式
金具仕上青色亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
超重荷重向けのキャスターです。旋回部にテーパーベアリングを搭載しているため、スラスト方向の荷重に耐久性があります。超重量AGVに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ自在式
金具仕上青色亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ双輪
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。双輪キャスターの特性を活かして、スムーズに搬送することが可能です。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。
仕様自在式、プレート式
材質金具:スチール、金具表面処理:青色亜鉛メッキ、車輪:ポリウレタン+アルミホイール
車輪幅(mm)50
取付ピッチY(mm)80~75
取付穴径P(mm)11
取付座A(mm)137
RoHS指令(10物質対応)対応
取付ピッチX(mm)105
取付座B(mm)105
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。双輪キャスターの特性を活かして、スムーズに搬送することが可能です。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。
仕様プレート式
材質金具:スチール、金具表面処理:青色亜鉛メッキ、車輪:ポリウレタン+アルミホイール
タイプ固定式
車輪幅(mm)50
取付ピッチY(mm)80~75
取付穴径P(mm)11
取付座A(mm)137
RoHS指令(10物質対応)対応
取付ピッチX(mm)105
取付座B(mm)137
車輪タイプ双輪
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。フォークは高耐久性仕様です。
仕様自在式、プレート式(JIS規格品)、精密ボールベアリング入
材質金具:スチール、金具表面処理:青色亜鉛メッキ、車輪:ポリウレタン+アルミホイール
車輪幅(mm)50
取付穴径P(mm)11
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要ないメンテナンスフリータイプです。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。
材質(車輪)ポリウレタン+鋳鉄ホイール
タイプ自在式
車輪幅(mm)40
金具仕上青色亜鉛メッキ
取付座A×B(mm)137×105
取付ピッチY(mm)80~75
取付穴径P(mm)11
材質(金具)スチール
車輪径D(Φmm)80
RoHS指令(10物質対応)対応
取付ピッチX(mm)105
車輪タイプ双輪
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。フォークは高耐久性仕様です。
仕様プレート式(JIS規格品)、精密ボールベアリング入
材質金具:スチール、金具表面処理:青色亜鉛メッキ、車輪:ポリウレタン+アルミホイール
タイプ固定式
車輪幅(mm)50
取付穴径P(mm)11
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。フォークは高耐久性仕様です。
仕様精密ボールベアリング入
タイプ自在式(トータルロック付)、プレート式(JIS規格品)
車輪幅(mm)50
表面処理青色亜鉛メッキ
材質(車輪・金具)ポリウレタン+アルミホイール・スチール
取付穴径P(mm)11
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要なく、メンテナンスフリータイプです。双輪キャスターの特性を活かして、スムーズに搬送することが可能です。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。旋回部と車輪を同時にロックします。
仕様精密ボールベアリング入
タイプ自在式(トータルロック付)、プレート式
車輪幅(mm)50
表面処理青色亜鉛メッキ
材質(車輪・金具)ポリウレタン+アルミホイール・スチール
取付ピッチY(mm)80~75
取付穴径P(mm)11
取付座A(mm)137
RoHS指令(10物質対応)対応
取付座B(mm)105
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)エラストマー
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
取付ピッチY(mm)51.5/46.5
取付穴径P(mm)8.5
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)エラストマー
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)エラストマー
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
取付ピッチY(mm)51.5/46.5
取付穴径P(mm)8.5
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
車輪は動作ノイズが少なく、ノンマーキング仕様のためタイヤ痕を軽減します。
材質(車輪)ゴム
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
車輪は動作ノイズが少なく、ノンマーキング仕様のためタイヤ痕を軽減します。
材質(車輪)ゴム
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
ボディに高性能樹脂を採用しています。耐ホコリ、ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。タイヤはノンマーキング仕様です。旋回部と車輪を同時にロックします。ユニバーサルデザイン賞を受賞しております(2009年)。
仕様プレート式、ダブルボールベアリング入、自在式(トータルロック付)
車輪幅(mm)32
取付ピッチY(mm)51.5/46.5
取付穴径P(mm)8.5
取付座A(mm)77
RoHS指令(10物質対応)対応
取付座B(mm)67
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
取付ピッチY(mm)51.5/46.5
取付穴径P(mm)8.5
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
車輪は動作ノイズが少なく、ノンマーキング仕様のためタイヤ痕を軽減します。
材質(車輪)ゴム
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
車輪は動作ノイズが少なく、ノンマーキング仕様のためタイヤ痕を軽減します。
材質(車輪)ゴム
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
車輪は動作ノイズが少なく、ノンマーキング仕様のためタイヤ痕を軽減します。
材質(車輪)ゴム
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をR加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽く操作することができます。
仕様プレート式、自在式
材質金具:スチール、金具表面処理:光沢亜鉛メッキ、車輪:ウレタン
RoHS指令(10物質対応)対応
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をR加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽く操作することができます。
仕様プレート式
材質金具:スチール、金具表面処理:光沢亜鉛メッキ、車輪:ウレタン
タイプ固定式
RoHS指令(10物質対応)対応
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をR加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽く操作することができます。
タイプ自在式(トータルロック付)、プレート式
表面処理光沢亜鉛メッキ
材質(車輪・金具)ウレタン・スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリースの注入が必要ないメンテナンスフリーです。フォークは高耐久性仕様です。AGVにも使用可能です。旋回部と車輪を同時にロックします。
材質(車輪)ポリウレタン+アルミホイール
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)50
取付座A×B(mm)137×105
ストッパーなし
取付穴径P(mm)11
材質(金具)スチール、表面処理:青色亜鉛メッキ
取付ピッチX×Y(mm)105×80~75
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
材質(車輪)ポリウレタン
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
材質(車輪)エラストマー
材質(本体)樹脂製
車輪幅(mm)32
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
材質(車輪)ナイロン
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
材質(車輪)ポリウレタン
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
材質(車輪)ポリウレタン
材質(本体)樹脂製
色グレー
材質(車輪)エラストマー
材質(本体)樹脂製
車輪幅(mm)32
材質(車輪)ポリウレタン
色グレー
ストッパーなし
取付ピッチY(mm)80~75
取付穴径P(mm)11
取付座A(mm)137
取付ピッチX(mm)105
取付座B(mm)105
車輪タイプ双輪
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
タイヤはノンマーキング仕様です。
材質(車輪)ポリウレタン
金具仕上光沢亜鉛メッキ
取付ピッチY(mm)60
取付穴径P(mm)9
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
材質(車輪)ゴム
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。
材質(車輪)ナイロン
材質(金具)スチール
材質(車輪)ポリウレタン+アルミホイール
荷重種別重荷重
車輪幅(mm)50
ストッパーなし
取付穴径P(mm)11
材質(金具)スチール、表面処理:青色亜鉛メッキ
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。耐ホコリ、ゴミを巻き込みにくいスレットガード付です。タイヤはノンマーキング仕様です。
仕様プレート式、自在式
材質金具:スチール、金具表面処理:光沢亜鉛メッキ、車輪:ゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
材質(車輪)ポリウレタン
材質(本体)樹脂製
色グレー
車輪タイプ双輪
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