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ムシ4個入。

ハンドル操作でバルブコア(ムシ)の押し戻しが可能 !。R134aカーエアコンの冷媒封入及び冷媒回収時に使用します。(一部車種によっては取付けられないものもあります。)

ハンドル操作でバルブコア(ムシ)の押し戻しが可能 !□R134aカーエアコンの冷媒封入及び冷媒回収時に使用します。(一部車種によっては取付けられないものもあります。)

R134a冷凍冷蔵ユニット専用カーエアコンのゲージマニホールドですから、数値が読みとりやすく使いやすいゲージマニホールドです。 80Φゲージ・サイトグラス付。 圧力計・連成計はR134a冷媒飽和温度目盛付 0点調整機能付

R134a、R404A 冷媒飽和温度目盛付。 0点調整機能付。 R134a，R404A冷凍冷蔵ユニット専用カーエアコンのゲージマニホールドですから、数値が読みとりやすく使いやすいゲージマニホールドです。 ゲージマニホールド(キット)のゲージは、高精度、検査合格証明書〈ロット証明〉付仕様です。 ホースホルダー付。 サイトグラス付。

圧力計/連成計はR134a、R404A冷媒飽和温度目盛付。 0点調整機能付。 ゲージマニホールド(キット)のゲージは、高精度、検査合格証明書〈ロット証明〉付仕様です。 80Φゲージ・サイトグラス付。

サービスポートからのゲージ圧の取出しに最適。 ムシ押し付の特殊構造です。

サービスポートからのゲージ圧の取出しに最適。 ムシ押し付の特殊構造です。

バルブコア(ムシ)は新冷媒対応コアを使用。 バツブコア用の内ネジが切ってあります。

バルブコア(ムシ)は新冷媒対応コアを使用。 バルブコア用の内ネジが切ってあります。

フレアのオス同士が手締めで簡単に繋げます。また、1/4"側にはムシ押しが付いているので空調機のサービスポートに接続も可能です。

チャージホースの先に取り付けて使用すると、冷媒をもらさずにホースが外せます。

90°のエルボ型

新冷媒2種対応ナット付

狭い場所のホース接続に便利です。 90°のエルボー型。

フレアゲージを接続します。

メタルタッチで圧力もれがありません。

メタルタッチで圧力もれがありません。 フレア部に1.8mm厚の銅管を使用し、くり返し締め込んでもフレアが切れません。 フレアゲージ用。

メタルタッチで圧力もれがありません。フレア部に2mm厚の銅管を使用し、くり返し締め込んでもフレアが切れません。

メタルタッチで圧力もれがありません。

新冷媒2種対応ナット

新冷媒2種対応ナット

新冷媒2種対応ナット

1つのサービスポートから幾通りの配管がとれます。 フレアネジ部には全てバルブコア用のネジが切ってあります。