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サービスポートからのゲージ圧の取出しに最適。 ムシ押し付の特殊構造です。

スプリング機構の板状になっていますのでホース金具の内面をしっかり押さえます。冷媒流通量に影響の少ない構造になっています。

フレアのオス同士が手締めで簡単に繋げます。また、1/4"側にはムシ押しが付いているので空調機のサービスポートに接続も可能です。

サービスポートからのゲージ圧の取出しに最適。 ムシ押し付の特殊構造です。

Oリング入りで手締めで簡単サイズ変更

5/16″フレア(45°、ムシ押し付)×1/4″フレア(ストレート)。※冷媒の混用をしないでください。

R134a用。M10P1.5フレアメス(ムシ押し付)×7/16″UNF-20(1/4″F)オス

チャージホースパッキンなどの取り付け、取り外しが簡単に行えます。ムシ押しの取り付け、取り外しも可能。パッキンリムーバーを収納し、コンパクトに持ち運べます。

スピーディな回収・真空引きを実現する大口径ビッグチャージホース!。ムシ押しは付いておりません。常用圧力…4.5MPa 。接続口径…5/16″フレア×5/16″フレア。長さ…1m。交換用パッキン：TA166H-1P

スピーディな回収・真空引きを実現する大口径ビッグチャージホース!。ムシ押しは付いておりません。常用圧力…4.5MPa 。接続口径…5/16″フレア×5/16″フレア。長さ…3m。交換用パッキン：TA166H-1P

スピーディな回収・真空引きを実現する大口径ビッグチャージホース!。ムシ押しは付いておりません。交換用パッキン：TA166H-1P。常用圧力…4.5MPa。接続口径…5/16″フレア×5/16″フレア。長さ…5m

スピーディな回収・真空引きを実現する大口径ビッグチャージホース!。ムシ押しは付いておりません。交換用パッキン：TA166H-1P(TA132TC)。常用圧力…4.5MPa 。接続口径…5/16″フレア×5/16″フレア。長さ…10m

バルブコア(ムシ)は新冷媒対応コアを使用。 バツブコア用の内ネジが切ってあります。

チャージホースの先に取り付けて使用すると、冷媒をもらさずにホースが外せます。

ボールバルブ付なので手元での開閉操作が非常に簡単です。 冷媒を外に漏らしません。

フレアタイプ圧力計をセットすることにより、ゲージマニホールドなしでも簡単に圧力が測れます。 その他、いろいろな用途に使用でき、とても便利なホースです。

ボールバルブ付なので手元での開閉操作が非常に簡単です。 冷媒を外に漏らしません。

ボールバルブ付なので手元での開閉操作が非常に簡単です。 冷媒を外に漏らしません。

R134a冷凍冷蔵ユニット専用カーエアコンのゲージマニホールドですから、数値が読みとりやすく使いやすいゲージマニホールドです。 80Φゲージ・サイトグラス付。 圧力計・連成計はR134a冷媒飽和温度目盛付 0点調整機能付

耐圧気密試験用接続ホース

耐圧気密試験用接続ホース

狭い場所のホース接続に便利です。 90°のエルボー型。

90°のエルボ型

メタルタッチで圧力もれがありません。

メタルタッチで圧力もれがありません。フレア部に2mm厚の銅管を使用し、くり返し締め込んでもフレアが切れません。

チャージホースの先に取り付けて使用すると、冷媒を漏らさずにホースが外せます。