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ベアリングや複雑なシールを使用していないので、耐久性に富み、メンテナンスも容易。注油の必要もありません。 密閉構造なので、ほこりの多い場所での使用可能、耐水性にも富む。 空気圧によって、自由に振動数と遠心力の調整が可能。 圧縮空気動力源、漏電排気ガス爆発などの危険性がありません。

完全オイルフリーで使用するエア式のバイブレーターです。ケーシング部と回転部分の接触がなく、高性能マフラーを装備しているため運転音が静かです。ケーシング部にはポリアセタール樹脂を採用し、それ以外の部材もステンレスを使用しているため耐蝕性に優れ食品や化学薬品業界でも安心して使用可能です。エアの圧力調整だけで振動数の可変が可能です。

密閉構造なので、ホコリの多い場所での使用可能、耐水性にも富みます。空気圧によって、自由に振動数と遠心力の調整が可能です。圧縮空気が動力源のため、漏電・排気ガス・爆発などの危険性がありません。ベアリングや複雑なシールを使用していないので、耐久性に富み、メンテナンスも容易。

小型軽量タイプのフレキシブルバイブレータ。堅牢なアルミダイカスト製モータケース。安全でアース不要な二重絶縁構造。

全閉防滴構造なので湿気や粉塵の多い所へも取付けられ、さらに導電部分まわりの組立にはOリング・ゴムパッキンを使用。安心して使用できます。 振子カバーも通風口のない密閉構造なので、モータ自身の騒音はほとんどありません。 振動モータの性能はモータ出力ではなく遠心力と振幅によって決定されます。 軸受には、寿命の長い耐振ローラベアリングを採用。 トラブルを起こした粉粒体を強力な遠心力振動で共振させ、「ほぐし効果」をあたえます。特に、付着したり詰まりやすい場所で連続運転すれば、予めトラブルを防止することができます。

ピストンの上下運動により安定した振動を与えるエアー式バイブレータです。 独自特殊技術による耐磨耗性処理により業界トップクラスの耐摩耗性を実現 排気フィルターを装備しオイルミストが少ないため作業環境や取扱製品に悪影響をあたえません。 内部サイレンサー方式で低騒音。 安全安心な防爆仕様。 ボルト1本で取付可能。また取付方向に制限がないので設置が簡単。 空気圧の変更で振動力・起振力を無段階調整可能。

エアの入力圧の可変だけで打撃力が簡単に調整可能です。 リレー配管の機能を持たせ、1つのバルブで複数台の運転が可能なため経済的です。

コンプレッサーとノッカーの間にオペコンを接続しますと、オペコンのバルブを開くと同時にノッカーがたたき出します。 エアの入力圧の可変だけで打撃力が簡単に調整可能です。

超小型オールステンレス振動モーターで、機密性が高く水洗いが可能です。ボルト2本で取り付け可能なコンパクト設計です。耐水構造なので湿気の多い所へも取り付けられます。振子カバーも通風口のない密閉構造なので、モーター自身の騒音はほとんどありません。容器保護等級IP66「耐水型」のため屋外やホコリが多い場所での設置が可能です。

完全オイルフリーで使用するエア式のバイブレーターです。ケーシング部と回転部分の接触がなく、高性能マフラーを装備しているため運転音が静かです。全てステンレス使用のため耐蝕性に優れ食品や化学薬品業界でも安心して使用可能です。

ノッカー専用操作機器(別売)を使うことにより、色々なシステムでノッカーを作動することができます。

小型軽量ながら風速13m/sの風を送ることができるコンパクトで強力な業務用送風機です。 送風角度を3段階(0°、40°、90°)に変更できるので、立体的な空気循環を促進することが可能です。 6台まで連結が可能なので、広い場所も一か所の電源で乾燥ができます。

･圧縮空気の力で、ピストンがベースプレートを勢いよくたたき、その衝撃によって粉粒体の付着や閉塞を取り除きます。取付範囲: 屋内外。使用流体温度: 5～60℃。作動回数: 2～60回/min

超小型のリニアタイプのピストンバイブレータです。エア圧の調整で振動数と振動力が可変可能としています。ボルト1本で取り付けが可能な構造と取り付け方向を上下逆にする事で2段階の振幅の可変も可能としています。

直線的な振動のため粉粒体の滞留や閉塞防止のみならず、パーツフィーダーへの応用も可能です。ボルト1本での取り付け可能なため、どこにでも簡単に取り付け可能です。エア圧の調整だけで振動数と起振力の可変が可能です。

圧縮空気を供給する事によりエアーを吹き込むと同時にソフトディスクが振動し、ホッパーやシュートに発生した付着や目詰まりを防止します。後付け可能です。取り付けやメンテナンスが容易です。

圧縮空気を供給することによりエアーを吹き込むと同時にソフトディスクが振動し、ホッパーやシュートに発生した付着や目詰まりを防止します。 後付け可能です。 取り付けやメンテナンスが容易です。

ステンレス製のため、防錆性が高く食品や化学薬品工場設備に適しています。排気エアーが問題になる現場に外部排気延長チューブ、排気フィルターが必要な場合は別途お問い合わせください。

ステンレス製のため、防錆性が高く食品や化学薬品工場設備に適しています。排気エアーが問題になる現場に外部排気延長チューブ、排気フィルターが必要な場合は別途お問い合わせください。

コンプレッサーとノッカーの間にオペコンを接続しますと、オペコンのバルブを開くと同時にノッカーがたたき出します。エアの入力圧の可変だけで打撃力が簡単に調整可能です。

超小型オールステンレス振動モーターで、機密性が高く水洗いが可能です。ボルト2本で取り付け可能なコンパクト設計です。耐水構造なので湿気の多い所へも取り付けられます。振子カバーも通風口のない密閉構造なので、モーター自身の騒音はほとんどありません。容器保護等級IP66「耐水型」のため屋外やホコリが多い場所での設置が可能です。

直線的な振動のため粉粒体の滞留や閉塞防止のみならず、パーツフィーダーへの応用も可能です。 ボルト1本での取り付け可能なため、どこにでも簡単に取り付け可能です。 エア圧の調整だけで振動数と起振力の可変が可能です。

打撃を与えたい部分が移動したり、回転するような物にノッカー部を別の固定座に設置し、外出しのハンマー部が直接叩くのに適しています。リレー配管の機能を持たせ、1つのバルブで複数台の運転が可能なため経済的です。

強力な振動を生かし粉粒体容器(ホッパーやタンク)内部の詰まりや付着を解消したり、充填設備機器など幅広く用いられています。モーター内部にあるローター軸両端の偏心錘(ふりこ)が回転する事により強力な遠心力振動を発生します。モーター固定子をモールド固定する事により、振動による巻線の断線リスクを低減しています。IP66「防塵耐水形」に準拠した機密性の高い振動モーターです。本体の取付穴を複数類設けているので、設置面が狭い場所でも取付可能です。

マグネット式のデンジノッカーは、エアの供給設備が無い場所でも、電源だけで各種粉粒体の閉塞トラブルを解消します。オイルミストの排出がないため、クリーンな環境下での使用に適しています。冬場、エア凍結を嫌う寒冷地などに最適です。

デンジノッカー専用の操作盤です。

マグネット式のデンジノッカーは、エアの供給設備が無い場所でも、電源だけで各種粉粒体の閉塞トラブルを解消します。オイルミストの排出がないため、クリーンな環境下での使用に適しています。冬場、エア凍結を嫌う寒冷地などに最適です。

ノッカー専用操作機器(別売)を使うことにより、色々なシステムでノッカーを作動することができます。

フレキシブルシャフトで狭い作業現場にも対応します。堅牢なアルミダイカスト製モーターケースです。アース不要な二重絶縁構造です。(特許取得済)

フレキシブルシャフトで狭い作業現場にも対応します。堅牢なアルミダイカスト製モーターケースです。アース不要な二重絶縁構造です。(特許取得済)

アルミダイカスト製の二重絶縁、二重防振の安全性の高いバイブレータ。

主要部品にステンレスを採用し防錆性と耐久性を追及しました。 作業者への安全に対しては、JIS道路工事機械の安全要求事項を充分加味した設計となっていますので作業安全性の高いコンクリートカッターです。

サイドブラシで壁際のゴミもしっかり回収できます。サイドブラシの取付は工具なしで簡単に行うことができます。

腰にクッションが密着し、身体への負担が軽減しました。持ち運びに便利で手になじむハンドルです。バッテリー残量の確認ができます。マキタ製背負い式電源であるポータブル電源ユニットPDC01は、マキタ製18Vバッテリーを内部に4つ取付けて使用します。対応バッテリーは18Vシリーズのカートリッジ型バッテリーです。(BL1860BBL1850BBL1840BL1830BBL1820BBL1815N)。使用するバッテリーは最も容量の多いBL1860Bを推奨します。

コードレス高周波ECV-M型より長く運転することが可能です。コネクタはPDC01と共通であり、ECV-M型のバイブレータに付属品なしで使用可能です。肩掛けバンドアセンブリは最適バット形状+高通気性/腰ベルト位置で調整可能です。

バッテリーBL860BX4個、2口急速充電器DC18RD、マックパックA-60523のセット品です。

温風に燃焼ガスが含まれないモデルとしては、唯一燃料タンクが一体型になっています。本体内部燃焼室内で燃焼するため、温風吹出口からの裸火も一切出ません。温風吹出口にオプションの耐熱ダクトを取り付けることで、本体を屋外設置し、温風のみを取り込むことができます。本体と燃料タンクが一体型となっています。温風に燃焼ガスが含まれないモデルとしては、唯一燃料タンクが一体型になっています。