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新しいスーパーレジェロの為のグラフィックデザインを施された、プロのライダーが使用する最軽量ステムです。 7050 3D鍛造アルミニウムステム、ブラックチタンネジ付き。 ※Deda Elementi製カーボンハンドルバーとの取付推奨

新しい超軽量なバイカラーバーテープは、グリップ力と使い心地の良さを追求しました。2層構造のLOOPは、ベースには適度な厚みと快適さを提供するEVAを採用し、2層目は耐久性とグリップ力を高めるPUで作られています。特殊な粘着性ゲルがテープを巻きやすくし、一度剥がした後もハンドルバーの表面を綺麗に保つことが可能です。テープには専用のアルミ製ループエンドプラグが付属しています。

VELAは簡単にボトルを抜き差しできるサイドからエントリーするボトルケージで、ボトルを右から横方向に差し込みます。 ボトルの保持力を高めるために高密度ポリマーで作られており、その独特な形状から小さなサイズのフレームに合うよう設計されています。

テクノポリマー製のボトルケージは軽量で、耐久性に優れています。 取付位置の微調整が可能で様々なサイズのフレームに装着することが可能です。

0mmセットバックのスーパーレジェロシートポストです。 信頼性と強度の面で妥協することなく設計および開発された185グラムの超軽量シートポストは、1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能です。 サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能です。楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

より上質なDEDAのデザインです。 M6ツインボトルでサドルの傾きの微調整を簡単におこなうことが可能です。

25mmセットバックのスーパーレジェロシートポストです。 175gの超軽量シートポストは、信頼性と強度の面で妥協することなく設計および開発されています。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能。サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能です。楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

HR40カーボンファイバーと新しいレジンを採用した、UDカーボンレイアップは、非常にコンパクトな複合材料を製造することが可能で、重量は大幅に軽減され、最高峰のテクニカルパフォーマンスを発揮します。また、スーパーレジェラのユニークな形状はドロップ部を握った際、前腕部にハンドルバーが接触する事を防ぎ、延長されたバーエンドはより自由なポジションを可能にします。

スーパーゼロの新しいグラフィックデザインを身にまとった専用エアロステム。 剛性、軽量性、エアロダイナミクスの完璧な組み合わせを持ったステムです。 ステムのフラットトップセクションはより良いエアロパフォーマンスをもたらし、同時により高い剛性値を保証します。 革新的な3D鍛造プロセスを使用して製造された2014アルミニウムシリーズのステムです。

新登場の「DCR(Deda Internal Cable Routing)システム」により、ハンドルバー内のケーブルを完全に内装化することが可能です。 スーパーゼロハンドルバーのアルミニウムバージョン。カーボンバージョンと同様の正確なエアロ形状を製造可能な革新的な機械成形プロセスを使用した、ハイエンド7050アルミニウム合金で作られています。

カーボンモノコック構造の、25mmセットバックを備えた新しいスーパーゼロシートポストは非常に軽量です。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能です。 サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能。 楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

新登場の「DCR(Deda Internal Cable Routing)システム」により、ハンドルバー内のケーブルを完全に内装化することが可能です。 スーパーゼロのハンドルバーは軽く、剛性に優れるだけでなく、エアロダイナミクスを最大限発揮出来るように設計された昨今のエアロロードバイクのフィロソフィーに一致しています。

クリップオンバーを取り付けるための広いセンターエリア ※ステム別売Geraはグラベルハンドルの新しいスタンダードです。また、アドベンチャー&ツーリングバイクのセットアップにも最適です。速く走りたいときはアグレッシブに、自然の中でのロングライドを楽しみたいときは快適に。ハンドルバーは12°のバックスイープ角と7mmの立ち上がりを特徴としています。ドロップ部の16°のフレアは、オフロード走行時の安定性をさらに高めます。リーチとドロップは最適化されてた新しいシェイプ(EOS)で、40mmのリーチはブレーキレバーをより近くに配置することを可能にし、100mmのコンパクトなドロップは、レバーからバーエンドへの移行をより快適にし、素早く移行することを可能にします。

クリップオンバーを取り付けるための広いセンターエリア ※ステム別売Geraはグラベルハンドルの新しいスタンダードです。また、アドベンチャー&ツーリングバイクのセットアップにも最適です。速く走りたいときはアグレッシブに、自然の中でのロングライドを楽しみたいときは快適に。ハンドルバーは12°のバックスイープ角と7mmの立ち上がりを特徴としています。ドロップ部の16°のフレアは、オフロード走行時の安定性をさらに高めます。リーチとドロップは最適化されてた新しいシェイプ(EOS)で、40mmのリーチはブレーキレバーをより近くに配置することを可能にし、100mmのコンパクトなドロップは、レバーからバーエンドへの移行をより快適にし、素早く移行することを可能にします。

ハイエンドモデルの超軽量ステム、"スーパーレジェロ" 3D冷間鍛造7050アルミ製でチタニウム・クランプボルト使用、100mmで100グラム程度の超軽量ステム さらにセラミック表面処理とクランプ部に肉抜きを施し、極限まで軽量化を追及した限定仕様のステムです。 本製品のみでしか入手できない専用ツールケース付属

ステムとの完全な融合のために、妥協することなく設計された新しいVINCIハンドルバー。DCRシステム対応のDedaステムと組み合わせることで、ケーブルフル内蔵を可能にするデザイン。VINCI(ヴィンチ)はハンドル・ステムを同製品で組み合わせることで、さらにエアロパフォーマンスを強化することが可能です。VINCIは軽量性や剛性だけでなく、エアロダイナミクスをも追及し設計されたレーシングバイクの現代的フィロソフィーに理想的にマッチします。このテクニカルアプローチは、ドラッグを最小限に抑え、あらゆるライディングスタイルで人間工学に基づいたグリップとポジションを提供するように設計されたハンドルのエアロプロファイルと断面形状を見ると一目瞭然です。

62mmのディープリム、チューブレスレディーの26mmワイドリム、ディスクブレーキ仕様というトレンドの先端をひた走る軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL62DBです。 リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

48mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの26mmのワイドリムという流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL48です。 QR、ブレーキパッド、リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛性を向上させています。

SUPERBOXは独自のシステムによりケーブル内蔵を実現する2つの方法を提供します。インターナル・ケーブル・ルーティング(DCR)は勿論、新たにカバーを介したセミ・インターナル・ケーブル・ルーティング(S-DCR)で電子ケーブルやハウジングの取り外しなど、不要な煩わしさを削減し、取り付けや調整を行うことを可能としました。1-1/8”の標準的なフォークに対応し、46mm(1-1/8インチ)または52mm(1.5インチ)のアッパーヘッドセットベアリングに対応します。

45mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの25mmのワイドリム、ディスクブレーキ仕様という流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL45です。 リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

SUPERBOXは独自のシステムによりケーブル内蔵を実現する2つの方法を提供します。インターナル・ケーブル・ルーティング(DCR)は勿論、新たにカバーを介したセミ・インターナル・ケーブル・ルーティング(S-DCR)で電子ケーブルやハウジングの取り外しなど、不要な煩わしさを削減し、取り付けや調整を行うことを可能としました。1-1/8”の標準的なフォークに対応し、46mm(1-1/8インチ)または52mm(1.5インチ)のアッパーヘッドセットベアリングに対応します。

SUPERBOXは独自のシステムによりケーブル内蔵を実現する2つの方法を提供します。インターナル・ケーブル・ルーティング(DCR)は勿論、新たにカバーを介したセミ・インターナル・ケーブル・ルーティング(S-DCR)で電子ケーブルやハウジングの取り外しなど、不要な煩わしさを削減し、取り付けや調整を行うことを可能としました。1-1/8”の標準的なフォークに対応し、46mm(1-1/8インチ)または52mm(1.5インチ)のアッパーヘッドセットベアリングに対応します。