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自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備。 車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入なしでも静かで滑らかな回転 ストッパーはキャスターの進行方向前方に設置 自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 材質(車輪)キャストナイロン 荷重種別超重荷重 ストッパー回転ストッパー
1個
86,980 税込95,678
6日以内出荷
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自在旋回仕様ストッパー付の金具です。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用 クリーンルーム内の運搬台車
1個
1,998 税込2,198
6日以内出荷
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自在旋回仕様左ストッパー付の金具です。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用 クリーンルーム内の運搬台車
1個
2,498 税込2,748
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自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用しています。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ストッパーはキャスターの進行方向前方に設置 自在旋回・固定が同じ取付ピッチです。
用途重荷重低速運搬台車 レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 材質(車輪)キャストナイロン 荷重種別重荷重 ストッパー回転ストッパー 最大許容荷重(N[kgf])700(6860)
1個
35,980 税込39,578
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タイヤ:キャストナイロン 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 耐油性・耐磨耗性・高弾性・耐薬品性
1個
9,998 税込10,998
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芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。
用途重量積載物の運搬台車 荷重種別重荷重 金具仕上アルミダイカスト
1個
13,900 税込15,290
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車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転 自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 材質(車輪)キャストナイロン 荷重種別超重荷重 取付座板厚(mm)10 板厚(mm)(フォーク)8 ストッパーなし 最大許容荷重(N[kgf])2200(21560)
1個
76,980 税込84,678
6日以内出荷

タイヤ:ウレタンゴム(Blickle Extrathane) 芯:キャストナイロン(鋳鉄) 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 耐油性・耐磨耗性・高弾性
1個
21,980 税込24,178
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芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は高弾性のALEVゴム車輪です。
用途重量積載物の運搬台車 荷重種別重荷重 金具仕上アルミダイカスト
1個
10,980 税込12,078
6日以内出荷
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SISIKU(シシク)ALEV ゴム 車輪
タイヤ:ゴムSBR(Blickle EasyRoll) 芯:アルミダイカスト(サビ等の腐食に強い) 高弾性 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
1個
6,998 税込7,698
6日以内出荷
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自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は耐油性のALTHウレタン車輪です。
用途重量積載物の運搬台車 材質(車輪)ウレタン 荷重種別重荷重 ストッパーなし
1個
18,980 税込20,878
6日以内出荷
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自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は高弾性のALEVゴム車輪です。
用途重量積載物の運搬台車 材質(車輪)ゴムSBR 荷重種別重荷重 ストッパーなし
1個
18,980 税込20,878
6日以内出荷
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自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は低始動抵抗のALBSウレタン車輪です。
用途重量積載物の運搬台車 材質(車輪)ウレタン 荷重種別重荷重 ストッパーなし
1個
24,980 税込27,478
6日以内出荷
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車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。 自在・固定が同じ取付ピッチです。
用途航空機・船舶等の製造工程運搬に 精密機器・部品の運搬に 荷重種別重荷重
1個
59,980 税込65,978
6日以内出荷
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自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます 自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備 車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転 自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 材質(車輪)キャストナイロン 荷重種別超重荷重 取付座板厚(mm)10 板厚(mm)(フォーク)8 ストッパーなし 最大許容荷重(N[kgf])2200(21560)
1個
109,800 税込120,780
6日以内出荷

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用しています。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用。―グリースの追加注入なしでも静かで滑らかな回転 自在旋回・固定が同じ取付ピッチ
用途重荷重低速運搬台車 レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 材質(車輪)キャストナイロン 荷重種別重荷重 ストッパーなし 最大許容荷重(N[kgf])700(6860)
1個
32,980 税込36,278
6日以内出荷

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は低始動抵抗のALBSウレタン車輪です。 ストッパーはキャスタの進行方向前方に設置されています。
用途重量積載物の運搬台車 材質(車輪)ウレタン 荷重種別重荷重 ストッパー回転ストッパー
1個
29,980 税込32,978
6日以内出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用しています。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回・固定が同じ取付ピッチです。
用途重荷重低速運搬台車 レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 荷重種別重荷重 金具仕上ユニクロメッキ 最大許容荷重(N[kgf])700(6860)
1個
18,980 税込20,878
6日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 専用アジャスターフット 荷重種別重荷重
1個
4,098 税込4,508
6日以内出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備しています。 車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。 自在・固定が同じ取付ピッチ
用途航空機・船舶等の製造工程運搬に 精密機器・部品の運搬に 材質(車輪)ウレタン 荷重種別重荷重 ストッパーなし
1個
99,980 税込109,978
6日以内出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用しています。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回・固定が同じ取付ピッチです。
用途重荷重低速運搬台車 レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 材質(車輪)キャストナイロン 荷重種別重荷重 ストッパーなし 最大許容荷重(N[kgf])700(6860)
1個
27,980 税込30,778
6日以内出荷

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。 DHJ-LP:自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。 重荷重低速運搬台車 材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン 荷重種別超重荷重 ストッパー回転ストッパー 最大許容荷重(N[kgf])1000(9800)
1個
17,980 税込19,778
6日以内出荷
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