「エアセンサー」の検索結果

・0.01～0.5mmのスキマを安定検出。 空気圧ブリッジ回路と半導体圧力センサにより供給圧力の変動を受けにくい構造の非接触センサです。 ・隙間検出。 ・減圧弁、2ポートバルブのユニット化が可能。 ・LEDレベルメータ付。 ・コネクタ接続。マニホールド増減連が容易。

・隙間検出。 ・減圧弁、2ポートバルブのユニット化が可能。 ・LEDレベルメータ付。 ・コネクタ接続。マニホールド増減連が容易。

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・隙間検出。 ・減圧弁、2ポートバルブのユニット化が可能。 ・LEDレベルメータ付。 ・コネクタ接続。マニホールド増減連が容易。

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圧縮エア供給チューブ1本、電気配線M8コネクタを接続するだけで動作可能 真空エジェクタ、エア供給弁・破壊弁、圧力センサ、パッドを一体化 豊富なパッドバリエーションで様々なワークに対応 取付規格：ISO9409-1-50-4-M6準拠

圧縮エア供給チューブ1本、電気配線M8コネクタを接続するだけで動作可能 真空エジェクタ、エア供給弁・破壊弁、圧力センサ、パッドを一体化 豊富なパッドバリエーションで様々なワークに対応 取付規格：ISO9409-1-50-4-M6準拠

適用流体：空気， N2。レンジアビリティ 100：1。1台で幅広い流量の計測が可能。耐ドレン・異物性能向上。圧力損失75%低減(20kPa→5kPa)。IO-Link対応。エアコンビネーションに接続可能(モジュラタイプ)。4画面圧力/温度センサ付デジタルフロースイッチ(モジュラタイプ)を用意。(積算)流量/圧力/温度の同時計測が可能。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

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