3画面 高精度デジタル圧力スイッチ ZSE20B/ISE20B M12コネクタタイプ 用
アングルストレート
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料カタログ
取扱説明書取扱説明書
リード線取出方法グロメット
種類無接点オートスイッチ
オートスイッチ取付方法直接
・ガイドロッド短縮、プレート厚み変更により質量最大24%削減。
・省スペース化を実現。
ガイドロッド最大22mm短縮によりシリンダ取付時の逃がし加工量削減。
・丸型オートスイッチ、耐強磁界オートスイッチがスペーサなしで直接取付可能。
・9~300L/minでの流量制御が可能。 。動作差圧範囲:0.05~0.5MPa。・設定流量への到達時間:0.5秒以下。 (動作差圧0.3MPa、流量設定300L/min時)。・制御精度:±3%F.S.。・ノングリース。・軽量850g
用途乾燥空気、N2
耐圧力(MPa)1
適合流体乾燥空気、N2
配管口径Rc1/2
使用圧力範囲(kPa)50~800
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料カタログ(3.09MB)
流量レンジ(L/min)9~300
動作差圧(kPa)50~500、(標準)300
汎用型圧力スイッチISGシリーズは、工作機械、産業機械、コンプレッ
サ、化学プラント、発電所など広い分野で、油圧・水圧・液圧・空気圧などの自動圧力制御に利用されます。
表示単位Mpa
周囲温度および使用流体温度(℃)-5~80(ただし、凍結なきこと)
・工作機械等のクーラント(切削液)制御用。
・最高使用圧力:0.5MPa、1MPa
・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。
型式VNC1
種類有接点オートスイッチ
機能一般(汎用)形オートスイッチ
オートスイッチ取付方法バンド
パイロット弁手動操作の種類: ノンロックプッシュ式。有効断面積mm^2(Cv値): 9.0(0.50)。使用圧力(kgf/cm^2): 1~9.9
型式直接配管形
接続口径1/8
切換方式2位置ダブル
ボディ型式パイロット集中排気
パイロット弁手動操作の種類: ノンロックプッシュ式。有効断面積mm^2(Cv値): 9.0(0.50)。使用圧力(kgf/cm^2): 1.5~9.9
接続口径1/8
切換方式3位置エキゾーストセンタ
型式直接配管形
ボディ型式パイロット集中排気
固着飛び出し低減
0.5mm/sでも滑らか作動を実現(16以下は1mm/s)
最低使用圧力 半減化(メーカー比)
機能向上(標準品と同等の新構造)
標準品と取付互換
オートスイッチ付
低消費電力
4WDC(標準)
1.8WDC(低消費電力形)
無給油で使用可能
真空や低圧での使用可能
外部パイロット式 真空:-101.2kPaまで
低圧:0~0.5MPa
NC、NO、外部パイロットの変
更ができます。
セレクタ弁、デバイダ弁とし
て使用可能(外部パイロット式)
ポート数3
定格電圧(V)AC220(50/60Hz)
ねじの種類Rc
使用流体空気
固着飛び出し低減
0.5mm/sでも滑らか作動を実現(16以下は1mm/s)
最低使用圧力 半減化(メーカー比)
機能向上(標準品と同等の新構造)
標準品と取付互換
オートスイッチ付
めねじタイプ(Rc、NPT)追加[New]
最低使用圧力:1×10-6Pa(abs)
リーク量:内部1.3×10-9Pa・m3/s、外部1.3×10-11Pa・m3/s
2種の継手を用意
消費電力:最大25%削減
質量:最大18%削減0.5kg→0.41kg
工作機械等のクーラント(切削液)制御用大流量タイプ。
低消費電力:0.35W(24VDCの場合)
最高使用圧力:0.5MPa、1MPa、1.6MPa
寿命500万回以上(メーカーライフ条件による)
CE標準対応。
Gねじ(ISO1179-1)標準対応。
エアオペレート形、外部パイロット電磁形。
工作機械等のクーラント(切削液)制御用大流量タイプ。
低消費電力:0.35W(24VDCの場合)
最高使用圧力:0.5MPa、1MPa、1.6MPa
寿命500万回以上(メーカーライフ条件による)
CE標準対応。
Gねじ(ISO1179-1)標準対応。
エアオペレート形、外部パイロット電磁形。
めねじタイプ(Rc、NPT)追加[New]
最低使用圧力:1×10-6Pa(abs)
リーク量:内部1.3×10-9Pa・m3/s、外部1.3×10-11Pa・m3/s
2種の継手を用意
消費電力:最大25%削減
質量:最大18%削減0.5kg→0.41kg
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)1200
作動方式複動
許容モーメント最大2倍以上向上
高剛性 新リニアガイド採用
各許容モーメント向上
高剛性 新リニアガイド、ピストン部変更により質量削減
質量19%削減(20-10ストローク)
3方向からの配管が可能
最高使用圧力(MPa)0.7
作動方式複動
使用流体空気
チューブ内径(Φmm)6
最低使用圧力(MPa)0.15
給油不要(無給油)
配管接続口径M5×0.8
抜群の高速で安定した応答性と長寿命:ON:3.5ms,OFF:2ms、バラツキ精度±1ms(ランプ・サージ電圧保護回路付、供給圧力0.5MPaの値)
準標準仕様:外部ノンリーク、ラッチング、マイナスコモン、ACノーマルオープン、真空
小形でしかも大流量:ボディ幅9.8mm C:0.055 dm3/(s・bar) (標準、高圧タイプ)C:0.14 dm3/(s・bar) (大流量タイプ)
ポート数3
使用流体空気
切換方式ノーマルクローズ
リード線取出方法グロメット
種類無接点オートスイッチ
・工作機械等のクーラント(切削液)制御用大流量タイプ。
・低消費電力:0.35W(24VDCの場合)
・最高使用圧力:0.5MPa、1MPa、1.6MPa
・寿命500万回以上(メーカーライフ条件による)
・CE標準対応。
・Gねじ(ISO1179-1)標準対応。
・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)600
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)1400
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)32
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)40
作動方式複動
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)32
作動方式複動
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)32
作動方式複動
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)1800
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)400
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)40
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)1350
作動方式複動
制御方式(-) ブレーキ・スケール付
リード線(m)(L) 3
オートスイッチ種類Z73
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(L) 低荷重用ショックアブソーバ + アジャストボルト付
1個
¥189,800
税込¥208,780
52日以内出荷
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
制御方式(S) スケール付 (ブレーキなし)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)1800
作動方式複動
制御方式(S) スケール付 (ブレーキなし)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、
再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
シリンダ内径(Φmm)40
作動方式複動
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