「組み込み」の検索結果

・すべり軸受ガイド形(エアクッション) ・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ 最大140mm短縮した省スペースシリンダ。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、 さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、 さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・スライダ部にブレーキ機構をコンパクトに内蔵。 ・中間停止を可能にしました。

・高精度温調が必要な用途に。 ・ペルチェ素子による、ノンフロン高精度温調機。 ・シンプルな構造で高信頼性。 ・小型、低振動で装置内への組込みが容易。 ・ワイドな電源電圧に対応可。 ・UL規格適合、CEマーキング。

・高精度温調が必要な用途に。 ・ペルチェ素子による、ノンフロン高精度温調機。 ・シンプルな構造で高信頼性。 ・小型、低振動で装置内への組込みが容易。 ・ワイドな電源電圧に対応可。 ・UL規格適合、CEマーキング。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□5Series(エレメント5本入り)：～2000L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 ・バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能 ・[FGF□3Series(エレメント3本入り)：～1200L /min]。 ・容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□1 Series(エレメント1本入り)：～400L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□5Series(エレメント5本入り)：～2000L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□5Series(エレメント5本入り)：～2000L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□3Series(エレメント3本入り)：～1200L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□1 Series(エレメント1本入り)：～400L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□5Series(エレメント5本入り)：～2000L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： ●クーラント液(油性、水溶性) ●弱アルカリ系洗浄液 ●切削油 ●工業用水 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・大流量のろ過に最適 バッグ状エレメント(不織布製)により、大流量で低い圧力降下のろ過が可能[FGF□3Series(エレメント3本入り)：～1200L /min]。 ・メンテナンスが容易 容器の外でエレメント交換ができるバスケット組込み式なので、交換作業が容易。 ・主な使用流体： クーラント液(油性、水溶性) 、弱アルカリ系洗浄液 、切削油 、工業用水。 ・安全機構付 SMC独自のラッチ機構・バンドロック機構を採用。万が一の誤操作に対しても安全です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。