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1000万回以上/ライフ10倍以上 高いピーク圧力と少ない空気消費量 ピーク圧力：15%向上、空気消費量：35%削減 使用流体温度： -40～60℃ 低温から高温まで幅広い温度範囲に対応

・工作機械等のクーラント(切削液)制御用大流量タイプ。 ・低消費電力：0.35W(24VDCの場合) ・最高使用圧力：0.5MPa、1MPa、1.6MPa ・寿命500万回以上(メーカーライフ条件による) ・CE標準対応。 ・Gねじ(ISO1179-1)標準対応。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

・工作機械等のクーラント(切削液)制御用大流量タイプ。 ・低消費電力：0.35W(24VDCの場合) ・最高使用圧力：0.5MPa、1MPa、1.6MPa ・寿命500万回以上(メーカーライフ条件による) ・CE標準対応。 ・Gねじ(ISO1179-1)標準対応。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

SMARTVENTタイプ追加 [New] 制御基板を一体化し、コントロールBOXが不要 1000万回以上/ライフ10倍以上 高いピーク圧力と少ない空気消費量 ピーク圧力：15%向上、空気消費量：35%削減 使用流体温度： -40～60℃ 低温から高温まで幅広い温度範囲に対応

ATEX対応 制御基板を一体化し、コントロールBOXが不要 1000万回以上/ライフ10倍以上 高いピーク圧力と少ない空気消費量 ピーク圧力：15%向上、空気消費量：35%削減 使用流体温度： -40～60℃ 低温から高温まで幅広い温度範囲に対応

・許容モーメント最大2倍以上向上 ・高剛性 新リニアガイド採用 各許容モーメント向上 ・高剛性 新リニアガイド、ピストン部変更により質量削減 質量19%削減(20-10ストローク) ・3方向からの配管が可能

・リニアガイドの剛性向上でテーブル変位量48%低減。 ピッチ方向変位量：48%減(0.31mm→0.16mm)。 ヨー方向変異量：63%減(0.24mm→0.09mm)。 ロール方向変位量：90%減(0.06mm→0.006mm)。・最大標準ストローク150mm(Φ20の場合)。・質量 最大6%削減(194g→182g)。・取付寸法、全長寸法は既存製品MXHシリーズと同等

ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 シリーズも豊富に充実。

・薄形・コンパクト・高精度のガイド機能をもつピック&プレース用。 ・ガイド機能をもつピック&プレース等に適した2本ロッドシリンダ。 ・全シリーズボールブッシュ軸受、すべり軸受を標準化 ボールブッシュ軸受、すべり軸受の外形寸法は同一です。 ・推力2倍 不回転精度±0.1° ・ストロークアジャスト 0～-5mm。 ・ワーク取付は3面から可能。

・ガイドロッド短縮、プレート厚み変更により質量最大17%削減。 ・省スペース化を実現。 ガイドロッド最大22mm短縮によりシリンダ取付時の逃がし加工量削減。 ・丸型オートスイッチ、耐強磁界オートスイッチがスペーサなしで直接取付可能。

・衝撃・騒音を吸収するショックアブソーバが任意で設定でき、位置精度が要求される ワーク搬送用などに最適。 ・オートスイッチ付(CDBX2シリーズ：CDBX2、CDPX2シリーズ：CDPX2)

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・ダブルガイドタイプは回転機構部にガイドローラを採用し不回転精度を向上。

・規格番号：ISO 6432 ISOシリンダは国際標準化機構(ISO)で策定された国際規格に対応したシリンダです。 同じ規格番号であれば取付寸法は世界共通です。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能。

・全長を薄くした角形タイプでオートスイッチ取付が3面または4面取付可能。 オートスイッチ取付時本体からのはみ出しがないコンパクトシリンダ。 ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・オートスイッチ付(CDQSシリーズ：CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、 CDQS□S)

・ワークテーブル+コンパクトに一体化。 ・精密組立用に最適なエアスライドテーブル。 ・高剛性/高精度。 ・クロスローラガイドの採用によりガタのない、なめらかな動きを実現。 ・小形/軽量。 ・デュアルロッドの採用により従来のシリンダの2倍の出力が得られます。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

チューブ内径4(5mmストローク)でもオートスイッチ2ヶ取付可能。 ワンタッチ管継手取付可能。(パネル取付形) 2ワンタッチ管継手ミニチュア管継手スピードコントローラの接続が可能。 全長：6～9.5mm短縮 質量：55～65%減少 アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。 (メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較)