「cdj2」の検索結果
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CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)50
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)125
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)75
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)25
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)30
CADデータあり
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)200
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)100
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)220
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
オートスイッチ取付形態(B) バンド取付
ロッド先端金具(-) 金具なし
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)125
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)60
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)15
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)30
CADデータあり
耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを 選べますから、高速の駆動に対応できます。
ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)60
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)15
作動方式複動片ロッド
取付支持形式二山クレビス形
使用ピストン速度(mm/s)50～750
使用圧力範囲(MPa)0.06～0.7
使用流体空気
取付金具二山クレビス形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無有
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)100
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)155
クッション(-) ラバークッション
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端金具(-) 金具なし
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)200
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)25
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)15
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)15
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)10
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)15
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)75
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)75
CADデータあり
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。
・取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50～750mm/s (標準装備)
●エアクッション……50～1000mm/s (オプション)
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)15
作動方式複動片ロッド
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