「d-m9」の検索結果

・全長を薄くした角形タイプでオートスイッチ取付が3面または4面取付可能。 オートスイッチ取付時本体からのはみ出しがないコンパクトシリンダ。 ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・オートスイッチ付(CDQSシリーズ：CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、 CDQS□S)

・全長を薄くした角形タイプでオートスイッチ取付が3面または4面取付可能。 オートスイッチ取付時本体からのはみ出しがないコンパクトシリンダ。 ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・オートスイッチ付(CDQSシリーズ：CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、 CDQS□S)

・全長を薄くした角形タイプでオートスイッチ取付が3面または4面取付可能。 オートスイッチ取付時本体からのはみ出しがないコンパクトシリンダ。 ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・オートスイッチ付(CDQSシリーズ：CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、 CDQS□S)

・全長を薄くした角形タイプでオートスイッチ取付が3面または4面取付可能。 オートスイッチ取付時本体からのはみ出しがないコンパクトシリンダ。 ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・オートスイッチ付(CDQSシリーズ：CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、 CDQS□S)

・D-M9□-551：UL/CSA認証・外形寸法と仕様は一般(汎用)形オートスイッチ D-M9□と共通

・規格番号：ISO 15552 ・クッションバルブの調整が容易 ・CNOMO用溝、D-M9□、A9□用溝を4面に配置

取付支持形式：フード形、空気圧タイプ、オートスイッチ無 ・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。

・MHC2-6：オートスイッチの取付けが可能。 ・MHCA2-6：全長を抑えたショートボディ。 ・MHCM2-7：シリーズ最小、最軽量。

取付支持形式：基本形、空気圧タイプ、オートスイッチ無 ・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。

MHC2-6：オートスイッチの取付けが可能。 MHCA2-6：全長を抑えたショートボディ。 MHCM2-7：シリーズ最小、最軽量。

小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能：オートスイッチ正面から取付可能質量最大14%削減オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

取付支持形式：フランジ形、空気圧タイプ、オートスイッチ無 ・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・使用用途に合った角度調整が可能。 ・小型オートスイッチ取付可能(D-M9□型)、全幅最大14mm短縮 オートスイッチ、レール取付かから溝取付により出っ張り量削減。 ・最大質量14%削減 本体、カバー形状変更により軽量化。

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・小型オートスイッチ(D-M9□型)2面に取付可能。 オートスイッチ正面から取付可能。 ・質量最大14%削減。 ・クッション付。 クッションニードル調整が容易。 ・オートスイッチ付(CRA1シリーズ：CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

・使用用途に合った角度調整が可能。 ・小型オートスイッチ取付可能(D-M9□型)、全幅最大14mm短縮 オートスイッチ、レール取付かから溝取付により出っ張り量削減。 ・最大質量14%削減 本体、カバー形状変更により軽量化。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 シリーズも豊富に充実。

エアチャック等小型アクチュエータのストローク位置を検出繰返し精度0.1mmティーチユニットを分離しセンサヘッド部を小型化無接点オートスイッチD-M9□型と同等形状アナログ出力対応スイッチ出力対応IO-Link対応

・クサビ形カム構造により高さ方向が小形、軽量。 ・圧入など外力の加わる作業に最適。 ・繰返し精度 ±0.01mm

・使用用途に合った角度調整が可能。 ・小型オートスイッチ取付可能(D-M9□型)、全幅最大14mm短縮 オートスイッチ、レール取付かから溝取付により出っ張り量削減。 ・最大質量14%削減 本体、カバー形状変更により軽量化。

・使用用途に合った角度調整が可能。 ・小型オートスイッチ取付可能(D-M9□型)、全幅最大14mm短縮 オートスイッチ、レール取付かから溝取付により出っ張り量削減。 ・最大質量14%削減 本体、カバー形状変更により軽量化。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。