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・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。

・ロッドカバー、ヘッドカバー形状変更により質量削減(最大15%削減)。 ・エアクッション制御が容易クッションバルブ調整回転数を1回転から3回転に増加。 ・小型オートスイッチから耐強磁界オートスイッチまで取付可能。 ・設置状況に合った取付支持が可能、取付け自由度の向上。

・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。

・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの 衝撃を低減。耐久性向上。 ・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。 ・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、 CHD2G、CHD2H)

流量20%UP(サイズ1の場合) 高さ寸法10%Down(サイズ1の場合) 質量30%Down(サイズ1 Alボディの場合) ボディ材質：Al、樹脂、C37、 SUS ワンタッチ管継手付(樹脂ボディ)を用意。 マニホールド型式：パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX21，パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX22，パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX23

耐食性向上 特殊磁性材採用 消費電力低減((DC仕様) VXZ22:8W→7W VXZ23:11.5W→10.5W 難燃性 UL94V-0準拠 難燃性モールドコイル材料 保護等級： ：IP65 メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。 静音構造 特殊構造により作動時の 金属音を低減。(DC仕様)

保護構造：IP65 難燃性：UL94V-0準拠 難燃性モールドコイル材料 静音構造 ゴムダンパ採用により金属音低減。 配管バリエーション ねじ配管、ワンタッチ管継手、フランジ配管 クリアランス：ダンパおよびクリアランスを設けることで、ON時(弁開時)鉄心の衝突音を低減しました。 クリアランスがあるため、油などの粘性の高い流体を使用時、鉄心の固着がなくOFF時(弁閉時)の応答性が向上しました。 消費電力：4.5W(VXD23～25)7W(VXD26～27)10.5W(VXD28～29) 鉄心の耐食性向上

・空気・中真空・水・油・蒸気(温水も可) ・流量20%UP(サイズ1の場合) ・高さ寸法10%Down(サイズ1の場合) ・質量30%Down(サイズ1 Alボディの場合) ・ボディ材質：Al、樹脂、C37、 SUS ・ワンタッチ管継手付(樹脂ボディ)を用意。 ・マニホールド型式：パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX21，パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX22，パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX23

・空気・中真空・水・油・蒸気(温水も可) ・流量20%UP(サイズ1の場合) ・高さ寸法10%Down(サイズ1の場合) ・質量30%Down(サイズ1 Alボディの場合) ・ボディ材質：Al、樹脂、C37、 SUS ・ワンタッチ管継手付(樹脂ボディ)を用意。 ・マニホールド型式：パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX21，パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX22，パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX23

・様々なオールエアシステムに対応するための豊富なバリエーション。 ・小形で小さな取付けスペース。

・高さ方向をおさえたコンパクトタイプ。 ・耐偏心荷重に優れた大口径ガイドの薄形シリンダ。

・チューブの曲げ、変形に強い チューブサポートにより、サイドロードに強い。 ・チューブサイズの変更が可能 レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。 レジューサ方式により継手の種類や在庫の削減が可能。 ・ナット締付けが容易 ナット締付けは、継手ボディの端面までねじ込むだけ。 位置合せのゲージ管理が不要。 台形ねじのため、ナットの斜め入れがない。