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高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。

アルミカバーとPOMカバーと真鍮ウェイトを組み合わせたバーエンドです。 重量のある真鍮ウェイトにより振動抑制効果を発揮し、運転時の不快な振動を抑えます。 アルミカバーは高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 先端部は摩擦係数の少ないPOM(ポリオキシメチレン)で製作しておりますので、万一の転倒時に車体の損傷を最小限に抑えます。 転倒時等に破損する可能性があるアルミカバーとPOMカバーは単品でご購入いただけます。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 バックミラーをハンドルマウントした際やサーキット走行時ミラーを外した際にミラー取付穴を埋めるドレスアップパーツです。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6処理済み)で、精密加工された本体にアルマイト処理を行うことにより高級感・高精度を実現。 ニッシン製マスターシリンダーRSタイプタンクに使用可能です。(必ずサイズをご確認ください)

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 耐久レーサー仕様のスタンドフックになり、メンテナンスやサーキットなどにおすすめですし、もちろん見た目も良くドレスアップにもおすすめです。

純正より約20cm長いです。 航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

貼り付けタイプ(両面テープ付属) 航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

タンクキャップの上に貼るだけで簡単にドレスアップができ、タンクキャップ回りの傷などを防止します。 高級感がある3Kカーボンファイバーを使用しており、カーボンプリント(カーボン調)のものとの質感は一目瞭然。 表面はポリウレタン樹脂を使用しておりますので、高い耐久性を実現しました。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

新基準の角度に適合 純正ウィンカーとライセンスランプ対応 航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

ステンレス削り出し 重量のあるステンレスにより振動抑制効果を発揮し、運転時の不快な振動を抑えます。