ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性
145.5mmのQファクター
ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル
すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン
8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計
カンパニョーロウルトラ
トルクBBカップを使用
最高レベルのアルミ製グループセットが、プロフェッショナルライダーのバイクに装着されているカーボンバージョンと同等の、レースを制するべきシフティングパフォーマンスを獲得し登場しました。
HO(ハイドロリックオプティミゼーション)ジオメトリ--ディスクブレーキ用、
リムブレーキ用フレームと双方との完璧な適合性-145.5mmのQファクター-ウルトラトルクアスクル-すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン-8ボルトで固定する、
効率的な取付設計-カンパニョーロウルトラトルクBBアップが必要
平滑でよりエアロダイナミックなデザインを身にまとった、先進のカンパニョーロカーボンテクノロジー
ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性
145.5mmのQファクター
ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル
チタン製アクスルと逆ねじのチタン製固定ボルト
すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン
ウルトラホローテクノロジー
8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計
カンパニョーロウルトラトルクBBカップを使用
大きなトルクが掛かるエリアの剛性を高めるための強化プレース
BORA ULTRA 80 TRACK チューブラー 前のみ
ギブリディスクとホイールとベストマッチしレースに勝利する究極のコンビネーションといえるでしょう。
両方ともその軽量さのおかげで、ポイントレース、マディソン、エリミネーション、スクラッチといった集団競技を含むすべてのトラック競技に適しています。
ギブリはおそらく市場における最軽量ディスクホイールであり、ボーラウルトラ80の重量はわずか705gです。
このスポークホイールは俊敏さと継続的なスタート&ダッシュ、急激な方向転換などに対応し、トラック競技には最適の選択肢になります。
ボーラウルトラ80トラックバージョンはボーラパフォーマンスとカンパニョーロクオリティをトラックに持ち込むことに成功しました。
今までロードレースではヒルクライムやタイムトライアルに強いホイールとしてその名が知られていましたが、これからピスタバージョンのボーラは表彰台を独占し、ベロドロームの木製走路の上で数多くの記録を残していくことでしょう。
仕様トラック用前輪、CULTベアリングシステム
質量(g)705
リム幅(mm)20
スポーク数16本
リムh(mm)80
1本
¥289,800
税込¥318,780
6日以内出荷
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