「自転車 軽量チェーン」の検索結果

ウルトラドライブ ウルトラナローチェーン用HDリンク(CN-RE400)使用 軽量リンク 中空ピン 5.9mm幅のウルトラナローチェーンは、10スピード用に特別に設計されています。 軽いリンクと中空ピンを使用することで大幅に軽量化し、PTFEコーティングすることで静粛性とスムーズな動きを実現しました。

スーパーレコードレコード共通部品となっております。 中空ピンの内径を大口径化することで軽量化を図りました。 前モデルより3g軽量化されています。

4アームデザイン 一つのクランクで2種類のチェーンリングコンビネーションに対応 裏側に加工が施され、軽量化されたクランク ウルトラトルクアクスル すべてのコンビネーションに最適化されたチェーンリングのインナーデザイン ウルトラトルクBBカップが必要 MY2017 POTENZAのエルゴパワーと互換がありません。

4アームデザイン 一つのクランクで2種類のチェーンリングコンビネーションに対応 裏側に加工が施され、軽量化されたクランク ウルトラトルクアクスル すべてのコンビネーションに最適化されたチェーンリングのインナーデザイン ウルトラトルクBBカップが必要 MY2017 POTENZAのエルゴパワーと互換がありません。

カンパニョーロ CHORUS EPS 直付 11S フロントディレイラー モノシリックカーボンパウダーテクノポリマー製のローアンドアッパーボディ：最新のカーボン生産技術から生まれた軽量で高剛性、耐久性に優れたユニットが採用されています。 ポジションセンサー：マグネチックホールセンサーレゾルバを採用し、リアディレイラーはチェーンをスプロケット上の最適なポジションまで移動させます。 ハイトルクで高い駆動比率を持つモーター：世界最高の電気モーターを採用し、力が掛かった状態でも効果的な変速を行い、時を経ても正確で素早いパフォーマンスは変わりません。 アルミニウムとカーボンを採用した、ディレイラーケージデザイン：EPSドライブトレインに最適化された設計によって、軽量で高い剛性を実現。力が掛かった状態でも、正確で素早い変速が可能。

再設計されたリアディレイラーの軌道角度(45度) ひとつのリアディレイラーで、すべてのスプロケットのコンビネーションに対応 ベアリングを備えたプーリー 歯先を長くしたアッパープーリー 歯先を丸めた下側プーリー グラスファイバーで強化された、超軽量テクノポリマー製アッパー&ローボディ アッパーボディの裏側に位置するリミットスクリュー MY2017以降のPOTENZAエルゴパワーと互換がありません。

カンパニョーロ RECORD EPS 直付 11S フロントディレイラー 独自設計のアルミ製インナーセミケージ：「インプルーブド・シフティング・プロジェクトの一環として、2014シーズンからプロチームで使用。力が掛かった状態でアップシフトしても正確で静粛な変速を約束します。 モノシリックカーボンパウダーテクノポリマー製のローアンドアッパーボディ：最新のカーボン生産技術から生まれた軽量で高剛性、耐久性に優れたユニットが採用されています。 ポジションセンサー：マグネチックホールセンサーレゾルバを採用し、リアディレイラーはチェーンをスプロケット上の最適なポジションまで移動させます。 ハイトルクで高い駆動比率を持つモーター：世界最高の電気モーターを採用し、力が掛かった状態でも効果的な変速を行い、時を経ても正確で素早いパフォーマンスは変わりません。