「ゴム車輪 50mm 20」の検索結果
車輪の真横から差し込むと、車輪止と同時に旋回部も簡単に固定します。
路面に対して滑りにくくする為、低密度ポリエチレンを採用。
ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応。
従来の重量用キャスター、ヘビー/スーパーヘビークラスのキャスターともにご使用になれます。
用途重量用、ヘビー/スーパーヘビークラスのキャスター固定に。
材質低密度ポリエチレン(LDPE)HDD47(デュロメータ硬度スケール)
色黄
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
(車輪)No.102~106、No.103s~106sは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107~111、No.107s~111sはホイル式合成ゴム車輪になります。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
アジャスターフット外径D1(mm)37.7
アジャストねじMM.10
キャスタータイプアジャスターフット付固定キャスター
合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性能に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性・耐溶剤性・耐薬品性に優れています。
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状自在車
タイプトラック型
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
特性耐油性、耐摩耗性、耐薬品性、耐溶剤性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪に比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性耐溶剤性耐薬品性に優れています。
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
形状自在車S
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
タイプストッパー付トラック型
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパー回転ストッパー付
特性耐油性、耐摩耗性、耐薬品性、耐溶剤性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
600AFシリーズと組み合わせて使用する事ができます。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
仕様アジャスターフット付
形状自在車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
寸法L3(mm)-
ストッパーなし
アジャスターフット外径D1(mm)37.7
アジャストねじMM10
キャスタータイプアジャスターフット付自在キャスター
車輪タイプ単輪
100AFシリーズと組み合わせて使用する事ができます。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
仕様アジャスターフット付
形状固定車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
偏芯E1~E2(mm)-
偏芯E(mm)-
アジャスターフット外径D1(mm)37.7
アジャストねじMM10
キャスタータイプアジャスターフット付固定キャスター
車輪タイプ単輪