入口空気圧力(MPa)定格条件:0.7、使用範囲:0.2~1.4
入口空気温度(℃)定格条件:55、使用範囲:5~最高80
周囲温度(℃)定格条件:32、使用範囲:2~40
TUBE IN TUBE方式により近い除湿効果と小型化
タンク内蔵コンパクト設計で省スペース
仕様MT
種類小型
運転方式圧力開閉器式
電動機三相モートル
搭載品エアドライヤ
騒音を吸収するラバー(吸音材)と防振のため振動吸収ベースの採用で、静音と低振動を実現。
架台の4ヶ所にアジャスターボルトを追加し、水平出しを容易にしました。過負荷運転には過負荷保護装置を設けて、又始動時には、無負荷でスムーズな運転を行い安全です。冷却専用のファンを採用し、強制吸排気方式のため圧縮機や 電動機の過熱を防ぎます。操作は全て外から簡単に行ない、又回転部分にも触れないため安全です。
縦長のスリム設計のため、場所をとらないコンパクト設計になっております。
イニシャルコスト、メンテナンス、ランニングコストともに、同出力のスクリューコンプレッサ等に比べてお得です。
用途静かな作業環境での塗装及び一般工場の空気源
住宅隣接地域や深夜などの作業の騒音対策
精密機械の制御・ガソリンスタンド等に使用するスペースの狭い所
自動車整備等0.99MPa以上の圧力源を必要とする用途には空冷二段パッケージコンプレッサは最適です。
制御方式圧力開閉器式
●圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを解消します。●最近は、用途の拡大による水分、油分、粉塵等のない高品質なクリーンエアーの要求が高まってまいりました。特に水分は錆の発生はもとより、塗装等にも悪影響を及ぼし、又機会の誤作動の原因にもなります。圧縮空気とエアードライヤを配管等で接合しますと大きなスペースをとることがあります。省スペース、取扱いが容易という需要家の要望により設計面積は従来の配管に比較して1/2~1/3になりました。●縦長のスリム設計で省スペース。空気タンク内蔵コンパクト設計。●TUBE IN TUBE方式の採用。高い除湿効果と小型化により、いつでもドライエアーを安定供給いたします。●耐久性、安全性にすぐれ、取扱いは容易です。
仕様MT
周囲温度(℃)2~40
出口空気温度露点(℃)10以下(冷凍式エアードライヤ)
防音、防振設計
騒音を吸収するラバー(吸音材)と防振のため振動吸収ベースの採用で、静音と低振動を実現。
架台の4ヶ所にアジャスターボルトを追加し、水平出しを容易にしました。
操作性と耐久性と安全性
過負荷運転には過負荷保護装置を設けて、又始動時には、無負荷でスムーズな運転を行い安全です。
冷却専用のファンを採用し、強制吸排気方式のため圧縮機や 電動機の過熱を防ぎます。
操作は全て外から簡単に行ない、又回転部分にも触れないため安全です。
空気タンク内蔵の省スペース設計です
縦長のスリム設計のため、場所をとらないコンパクト設計になっております。
経済性と簡単なメンテナンス
イニシャルコスト、メンテナンス、ランニングコストともに、同出力のスクリューコンプレッサ等に比べてお得です。
エアードライヤ搭載形
圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを解消します。
用途静かな作業環境での塗装及び一般工場の空気源、住宅隣接地域や深夜などの作業の騒音対策、精密機械の制御・ガソリンスタンド等に使用するスペースの狭い所、自動車整備等0.99MPa以上の圧力源を必要とする用途には空冷二段パッケージコンプレッサは最適です。
仕様MT
種類静音
制御方式圧力開閉器式
概略質量(kg)617
最高使用圧力1.4MPa
消費電力(W)(50/60Hz)冷凍式エアードライヤ:620/840
消費電流(A)(50/60Hz)冷凍式エアードライヤ:2.3/2.7
回転速度(min-1[r.p.m])890
電動機三相モートル
空気取出口(B)3/4
周囲温度(℃)2~40
出口空気温度露点(℃)冷凍式エアードライヤ:10以下
1台
¥2,498,000
税込¥2,747,800
21日以内出荷
●ガソリンスタンド、自動車整備等0.95MPa以上の圧力源を必要とする用途に最適です。●防音、防振設計。空気タンク内蔵の省スペース設計。●操作性・耐久性・安全性。経済性と簡単なメンテナンス。
仕様MT
メンテナンスフリー コンパクト&軽量
お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。
タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。
高速安定性(高速道路走行等)
空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地
タイヤの偏磨耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります
水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食、酸化しにくい
窒素ガスの特長
空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。
窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。
不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。
水分がほとんど含まれず、無色無臭。
タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。
用途【タイヤ以外の用途】酸化防止シールガス: 食品、薬品等の充填ガス、防爆、防錆ガス:タンク反応槽・配管のパージガス、熱処理用:金属熱処理雰囲気ガス等
測定ガス窒素ガス
運転方式分離膜方式
純度(%)97
操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。
防音・防振設計です。
空気タンク内蔵の省スペース設計です。
圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。
エアドライヤー内蔵により、圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを防ぎます。
操作性と耐久性と安全性に優れています。
経済性と簡単なメンテナンスを実現しました。
用途自動車整備、一般工場の空気源
仕様【圧縮空気】給油式、空冷一段圧縮
制御方式圧力開閉器式
パッケージコンプレッサと併用して設置されますと、負荷変動の多い用途には余裕を持ってお使いになれます。
圧縮空気の空気だめ機能のほか、冷却効果もあり断続使用の圧力開閉器式、特にドライヤを利用される場合は
寿命を延ばす効果が有ります。
オプションとしてドレン抜きにドレンとラップを取り付けることが出来ます。
サブタンクを空気圧縮機との接続にはフレキシブルチューブを使用して下さい。
ドレン抜き口径Rc1/2
●パッケージコンプレッサと併用して設置されますと、負荷変動の多い用途には余裕を持ってお使いになれます。圧縮空気の空気だめ機能のほか、冷却効果もあり断続使用の圧力開閉器式、特にドライヤを利用される場合は寿命を伸ばす効果があります。
最高使用圧力(MPa)1.47
常用圧力(MPa)1.4
空気取入口25A
ドレン抜き口径RC1/2
防音・防振設計です。空気タンク内臓省スペース設計です。操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。エアドライヤー内臓により、圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを防ぎます。
用途静かな作業環境での塗装及び一般工場の空気源。住宅隣接地域や深夜などの作業の騒音対策。精密機械の制御・ガソリンスタンド等に使用するスペースの狭い所
接続口径3/4B
防音・防振設計です。空気タンク内臓省スペース設計です。操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。エアドライヤーなしです。
用途静かな作業環境での塗装及び一般工場の空気源。住宅隣接地域や深夜などの作業の騒音対策●精密機械の制御・ガソリンスタンド等に使用するスペースの狭い。
接続口径Rc1
操作性と耐久性と安全性に優れた給油式空冷一段圧縮コンプレッサーです。
防音・防振設計です。
空気タンク内蔵の省スペース設計です。
圧力開閉器制御により、経済性と簡単なメンテナンス性を実現しました。
エアドライヤーなしです。
用途自動車整備、一般工場の空気源
仕様空冷一段圧縮、【圧縮空気】給油式
制御方式圧力開閉器式
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